錢學森的名跡短短幾言

錢學森主要事蹟簡述如下：

錢學森從十幾歲起就熱愛祖國，熱愛科學。 後來，他去美國學習空氣動力學，並與老師一起提出了“卡門錢公式”，並創立了工程控制論。

錢學森在美國立下大功後，想回國以自己的知識報效祖國，但此事不幸被美聯**了解，他們怕錢學森危害國家利益，惡意拘留了他。 錢學森費了好大的功夫才回到了祖國。 回到祖國後，他用自己的毅力為中國設計了第一枚飛彈——東風一號。

錢學森的性格成就

1956年初，錢學森成立了中國第乙個火箭飛彈研究所——國防部第五研究所，並擔任第一任院長。 他主持完成了“噴氣和火箭技術的建立”計畫。

錢學森參與研製了短程飛彈、中短程飛彈和中國第一顆人造地球衛星，直接主導了利用中短程飛彈運載原子彈的“兩彈組合”試驗，參與了中國短程飛彈運載原子彈“兩彈組合”試驗的制定，參與了中國首個星際航空發展規劃的制定， 發展並建立了工程控制論和系統論。

在錢學森的領導下，1964年10月16日中國第一顆原子彈發射成功，1967年6月17日中國第一顆氫彈試驗成功，1970年4月24日中國第一顆人造衛星發射成功。

錢學森的事蹟總結如下：

1934年，錢學森從上海交通大學畢業，為了更好地為祖國服務，他赴美國麻省理工學院進修，1936年轉入加州理工學院繼續深造。 錢學森學習很刻苦，三年後，他拿到了博士學位，並留了下來教書。

後來，歷經千辛萬苦，錢學森終於回到了祖國的懷抱，為中國“兩彈一星”的研發做出了巨大貢獻。

科學成就

錢學森在力學的多個領域都做了開創性的工作。 他在空氣力學方面取得了多項研究成果，其中最突出的是提出了跨音速流動的相似性規律，並與卡門一起率先提出了高超音速流動的概念，為飛機在早期克服熱障和聲障提供了理論依據， 為空氣動力學的發展奠定了重要的理論基礎。

高亞音速飛機設計中使用的公式是卡門-錢學森公式，以卡門和錢學森的名字命名。 此外，錢學森和卡門在30年代末共同提出了球殼和圓柱殼的非線性失穩的新理論。