汽車機油壓力感測器在哪裡，機油壓力感測器一般在哪裡？

一般在發動機後面，在氣缸體上，在機油濾清器濾芯座旁邊。 上面有乙個帶電線的插頭，位於機油濾清器的前油道上。

電子式油壓感測器由厚膜壓力感測器晶元、訊號處理電路、外殼、固定電路板裝置和兩根引線組成。 訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、歸零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路和報警電路組成。

圖1是感測器的結構圖，圖2是感測器的框圖。 厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的一種新型應變壓力感測器，是利用在陶瓷彈性體上印刷燒結的厚膜電阻的壓阻作用而發展起來的。 四個厚膜電阻器直接印刷並燒結在陶瓷彈性膜片上，並通過導帶連線形成惠斯通電橋。

當測得的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時，彈性膜片產生偏轉變形，同時，印在彈性膜片上的厚膜電阻也產生相同量的應變，其中2個厚膜電阻器被應變壓縮，電阻值減小其他 2 種拉伸應變增加阻力值。 這樣，測得的壓力值被轉換成電橋輸出訊號，訊號大小與壓力成正比。

一般在發動機氣缸蓋的主油管上。

有乙個，通常在發動機後面，在氣缸體上，在機油濾清器的前油管上有乙個帶電線的塞子。

機油壓力感測器安裝在曲軸皮帶輪旁邊，位於機油幫浦的主油道上。 一些進口車輛沒有機油壓力感測器。

在主油管濾清器旁邊或搖臂上。

通常，氣缸蓋上的機油必須通過。

汽車機油壓力感測器可以實時測量壓力、油量和轎廂起重故障，並能及時將這些故障反饋給車主。 同時，它還可以監控汽車的行駛里程，提供發動機的動力，以便根據問題及時修復，保護汽車的狀況。

壓力感測器是核平衡油壓的一點監控，如果一旦壞了，就會導致發動機故障，故障燈也會亮起，壞了後會自動報警，需要及時更換零件，行駛6 7萬公里後需要對汽車進行保養， 這是每個人都知道的。

當油壓不足時，會發出警報，猜鑰匙的故障燈也會亮起，保養車速不宜過快，上坡時換檔要慢一些，要及時更換零件。 萬億次乘車。