大型貨車B2如何過單邊橋

B2卡車在尺寸上比普通汽車大幾倍，因為在通過單邊橋時需要確認位置。 過單側橋時，等待前肋左側與橋上橋的左側對齊，看遠處的主體是否正確，校正即可矯正; 當軸尾下方的後輪下沉時，車頭抬起，向右打乙個圈，當你看到第二座橋的左側與你前面的司機對齊時，你可以向左轉兩圈，看距離比較車身， 當身體準時時，向右打乙個圓圈，然後回到右邊。

左"肌腱"向左橋：向前看，指向餘暉，向左"肌腱"向左對齊，即左前照燈（即左前輪）與左側橋對齊。 稍微向左走乙個方向，穩定下來（因為車身左高右低，防止向右偏斜），看遠端的垂直延長線，直行平穩過橋。

如果覺得不對，可以少玩少回，稍微糾正一下，改正一下，再上橋。

擴充套件材料。 單邊橋是汽車駕照考試（在某些地方也叫“6分之9”或“4分之9”）中的四科之一，主要考核機動車駕駛員使用所駕駛車輛方向的能力，判斷所有車輪位置和車輛軌跡的準確性， 以及掌握車輛非併聯行駛的技術水平。駕駛員應正確把握方向，左右車輪下方道路兩側各滾動一座窄橋，平穩通過。

單邊橋的寬度只有20厘公尺，左橋在前，右橋在後。 一是仍然借用參考資料。 引擎蓋表面的左右兩側各有垂直凸起的“肋骨”。

駛向左橋時，將左“肋骨”對準左橋。 後輪在斜坡的一半，你必須向右向右橋轉一圈。 同樣，行駛時，“右”肋應在右橋上，右輪在斜坡上，迅速將方向轉回右側，抓住方向，低速行駛。

當左輪在橋上時，適當減速;

當左後輪剛下橋時，方向立即向右轉了一圈;

當左蓋線前端靠右軸左邊緣時，方向立即向左轉兩圈;

當右前輪在橋上時，方向立即向右轉圈; 然後對方向進行輕微修正，直到汽車前部對齊。

考試筆記：

1、向左推輪應連貫連續但要輕柔，速度不宜過快、過猛（一般在低速時，輪子向右的時機從左橋落車後，當前左山脊線與右橋左側的距離剛好小於10cm時， 然後以柔和的速度向左敲擊 9 點鐘方向）。

2、在L，遲到不早，也不算太小。 因為如果L小，就意味著回程輪的時間晚了，可以提高後輪的速度（右手再推一點，到8點鐘方向）來調整補救措施。 而如果L大，那就是車輪的時機早，右後輪不容易上去。

3、上右橋後，注意時機對，如果早早回到右邊，就會從右邊從橋上掉下來; 如果你向右轉得太晚，你會從左邊從橋上掉下來。

方法一 一般左邊的橋要先上去，橋下的前輪往右轉，橋下的後輪往前轉，這時速度一定要慢，否則會衝出去。 當左前角進入左輪時。

當線長20cm，向左轉半圈時，當左肋靠近左輪線時，先轉回方向至12點鐘方向，然後對準車肋與左輪線成一條線，方向不動油門踏板過橋， 它過去了。由於單邊橋。

它只有20厘公尺寬，左橋在前，右橋在後。 在引擎蓋表面，左右各有垂直突起"肌腱"。向左橋行駛時，靠左行駛"肌腱渣"與左橋對齊。

當後輪在斜坡的一半時，您必須向右轉半圈並駛向右側橋梁。 再次，在開車時，到"右"肋骨在右橋上，右前輪上坡，迅速將方向轉回右側，抓住方向盤。

低速行駛。 <>

當你走右邊的單邊橋時，直直地踩方向盤，然後右手的小指朝向你面前的單邊橋的位置，你可以通過擊中正確的方向，然後向上走。 方法2 1：借用參考文獻。

發動機罩左右兩側有垂直突起"肌腱"。向左橋行駛時，靠左行駛"肌腱"與左橋對齊。 2、上橋後，盡量減速（必要時可以踩剎車踏板。

3、左後輪剛下橋時，方向盤立即向右轉動，像一座破橋一樣向右行駛。 4.當發動機艙蓋在右側時"肌腱"當瞄準右橋的左邊緣時，方向立即轉向左側。

單邊橋技巧提示：將車前橋紅橋內左肋對準左側橋上橋，看車身距離對比是否為正，不糾正後向右，後輪下軸尾下沉，車前方向向右半圈， 看左邊的橋給司機時，司機在前面乙個圓圈，向左方向看乙個圓圈，看車身的距離，當方向向右半圈，向右轉半圈時，再往右走。

單邊橋的寬度只有20厘公尺，左橋在前，右橋在後。 引擎蓋表面的左右兩側各有垂直凸起的“肋骨”。 駛向左橋時，將左“肋骨”對準左橋。

後輪在斜坡的一半，你必須向右向右橋轉一圈。 同樣，行駛時，需要蓋住右橋上的彈簧“右”肋，右輪在右輪前的斜坡上，迅速將方向轉回右，抓住方向，低速行駛。

1、過左單側第一座橋的方法比較簡單，只要注意一點，即左車前部朝左單邊橋中間。 只要保持這個方向，以半鏈結的速度平穩通過。 等到後輪也從橋的左側脫落並立即停止。

2.停車後，向右轉動方向盤，繼續行駛。 當汽車的左前方剛好朝向橋右側右側的右側時，即橋的右側邊緣，停車並將車輪向左轉動兩次。

3、以半聯動速度行駛，當汽車前部左側雨刮器上的鉚釘（即左雨刮器上有小突起）正對右側單邊橋左側的乙個點（該點是指單邊橋中間從傾斜狀態到與地面平行狀態的交叉點）， 並向右畫乙個圓圈。此時，保持這個方向，慢慢過右邊的橋。

單邊橋是汽車駕駛執照考試的科目之一，是檢驗機動車駕駛員使用所駕駛車輛方向的能力，判斷所有車輪位置和行駛軌跡的準確性，以及掌握車輛非平行行駛的技術水平。 一般情況下，當前輪開始下橋時，向右撞2-3點，當汽車前部的中點越過右橋的外緣時，開始轉向方向，感覺到前輪爬到橋上後， 然後回到正茶巖的方向。

如果平時練習感覺不好，考試也不是絕對確定，卜絕對沒那麼願意往右邊打更多的方向，等前中點越過右橋外緣，就算超過1-2cm也沒關係，因為那樣就可以通過回向來調整， 即使你在正確的方向上玩得更多，輪子落在右橋之外，但通過反向，你可以將輪子拉起來，避免輪子不在橋上的尷尬結果。

另外，如果向右打得少，一旦輪子落在右橋內側，調整的難度就更大了，所以很容易造成輪子不上橋，如果沒有人絕對的把握，向右多點的姿勢， 再多一點，至少兩個輪子肯定可以在橋上，否則輪子不在橋上，那麼考試肯定過不了。

1.首先，過單邊橋是正常情況下，當我們準備在前輪下橋時，我們都必須向右打2-3分。 然後，當汽車前部的中點穿過右橋的外緣時，我們開始回頭，這樣前輪爬上橋後，我們就會回到正確的方向。

2、即使超過1-2cm，也沒有吉祥的輪子滲水，因為可以通過返回方向進行調整，即使它在正確的方向上撞得更多，輪子落在正確的橋之外，通過擊中方向就可以回來。

3.最後，如果你不怎麼向右打，只要我們的輪子落在右橋的內側，那麼調整的難度就高了很多。