模組 2：如何通過上坡定點技能提高動力？

上坡定點後，要慢慢鬆開離合器，讓車子有一定的鬆弛感，等到離合器鬆開到位後，再慢慢踩油門，這時動力就會上來。

踩下離合器，**。 汽車啟動後，慢慢鬆開離合器，然後鬆開剎車，在功率低時踩下油門，與平啟動相同，讓汽車駛過坡道。

第一選擇是抓住離合器並制動，當你慢慢鬆開離合器時，你必須用另乙隻腳踩下制動器。

主題2：自動變速器不需要上坡。

詳細課程2教程如下：

1、關門：上車後關上車門，注意車門燈是否熄滅。

2、調整座椅：左腳將離合器壓到底，右手握住方向盤，左手調整座椅，調整左腳用力彎曲，然後鎖緊座椅。 靠背的角度可以是90度，如果測試車的座椅太低，可以準備座墊。

3、調整後視鏡：左後視鏡將水平線置於後視鏡中心線，車身邊緣佔後視鏡影象的1 4。 右側鏡子將水平線放置在鏡子的2 3位置，然後讓身體的邊緣佔據映象的1 4。

4、繫好安全帶：繫好安全帶後，再試一次離合器是否可以踩到盡頭，用右腳踩剎車和油門，使其不會夠到腳。

5、啟動車輛：手動擋汽車需要放下手剎，踩下離合器，掛入檔位，慢慢鬆開離合器，輕輕踩下油門，這樣才能開車。 自動變速器汽車需要放下手剎，將制動器保持在踩踏狀態，將檔位從停止位置[P]拉到前進檔[D]，鬆開制動器，輕輕踩下右側的油門踏板，車輛才能前進。

科目2是駕考中最難的科目，對於一些從未接觸過汽車的朋友來說，很難上天。 我希望今天與大家分享的科目2的入門技巧，對你的下一次培訓有所幫助。

1.先掛空檔，拉動手剎，防止汽車打滑。 2.

左腳踩下離合器，右手處於一檔，左手控制方向盤。 右手接合後握住手剎，準備解鎖。 3.

用左腳慢慢將離合器抬起至“半聯動”狀態，穩定離合器，用右腳輕輕踩下油門。

題目四種技巧 1 攀爬測試 無論是平地還是上坡，如果完全踩下離合器，就不會有動力輸出。 如果離合器突然踩在平坦的地面上，汽車會因為慣性而緩慢移動，但會因為摩擦阻力而越來越減速，直到停下來; 如果上坡時突然踩下離合器，汽車一般會迅速停車倒車。

1.爬坡時，將離合器慢慢鬆開到半聯動點，汽車開始搖晃。 稍微鬆開後，汽車開始向前移動，表明半連桿就位。

但是上坡時，離合器可能比平坦地面松一點，因為它比平坦地面需要更多的動力。 只是稍微松一點，不那麼緊。

你必須注意第乙個問題。 上坡時，將離合器緊緊地放在上面。 雖然汽車還在爬坡，但速度會很慢。

一不小心，踩離合器會踩得太多，車子就會沒電了。 由於速度慢，爬坡時會立即停止甚至倒退。 這不是在平坦的地面上。

平坦的地面上沒有電。 由於慣性，汽車可以緩慢地向前滑行一段距離。 上坡是不同的，你知道嗎？

考試期間不能停下來，所以爬山時最好稍微鬆開離合器，不要覺得自己在地上。

2.但第二個問題，比完全鬆散的問題更重要，是適用於任何情況的一般原則。 只要能把車開著（當然不能倒車），踩得更緊一點，就不矛盾上面的第一點。

這意味著您不想完全鬆開離合器。 為什麼？ 無論專案如何，速度越慢越好。

速度越慢，操作和糾正所需的時間就越長，依此類推。 所以對於新手來說，自然不能完全鬆開離合器，因為它會非常快，讓你手忙腳亂。

3.謠言：鬆開離合器會關閉。 你說鬆開離合器怕失速，這不是真的。 鬆開離合器而不失速。 無論是平地還是爬坡，點火開關都會關閉，因為你沒有先踩離合器，而是直接踩下剎車，然後點火開關就會關閉。

先踩離合器，然後踩下它，不要鬆開，然後踩下剎車，以免它熄火。 你需要練習的是如何在最短的時間內找到離合器，當你的左腳完全脫離離合器時，用乙隻腳（左腳）砸它。 這是你的問題。

你不能往下看。 這都是感覺問題。 這是一項基本技能。

4.擅長鬆開離合器，但不擅長擰緊離合器。 攀爬時，新手最好不要完全鬆開離合器，但也不要像在地面上那樣踩得太緊。

踩離合器的目的是控制速度。 如果手和眼睛的反應可以跟上，則可以加速（即鬆開離合器）。 如果你的手太慢，你的眼睛和大腦跟不上，爬山時最好慢慢走（不要完全放手）。

等到你的手和腳都好了，然後加快開車速度。 如果你不熟練，你將不得不放慢你的車速。

對於有車的朋友來說，相信大家都考過第二科的考試，對於第二科目上坡起步和定點啟動時如何增加汽車的動力，我們可以利用汽車手剎的原理，再通過離合器的輔助，讓汽車的動力增加， 具體方法如下：

首先，我們把車開到坡道固定點的黃線標處，然後踩下剎車，踩下剎車後，我們把車子放到空檔，然後把車子的手剎拉起來，然後我們鬆開腳剎，鬆開腳剎後，我們用左腳把車離合器踩到底部， 踩到最低點再把右腳踩在油門上，最關鍵的一步來了，踩下離合器後，我們把車子放到一檔，然後慢慢抬起離合器，直到加油後車身晃動，這時鬆開手剎，重新加油門，讓車子不向後滑， 同時，增加了汽車的動力，這樣我們就可以順利通過波啟動的測試。

其實我個人認為這個專案是科目兩考中最難的，因為它主要考察的是駕駛員的方向感和實際操作，相比上坡起步，定點起步比倒車進車庫簡單多了，定點起步只需要掌握離合器和油門踏板配合， 然後你就可以很好地完成這個專案。但是，在上坡的固定點起步時，一定要注意手剎和腳剎的組合，以免汽車向後翻滾，如果後滑距離過大，很容易測試不合格。 <>

對於科目2的駕照考試，考生只需要在考過程中大膽小心，遇到問題時不要過於緊張，因為這樣很容易導致你的判斷失誤，所以考前要保持愉快的心情，增加信心，這樣才能快速通過考試，拿到駕照。

而現在很多考生一次都沒有參加過考試，主要原因是因為自己的心情，因為乙個人一旦緊張，那麼他就會做事不分寸金，開車本身就是乙個非常危險的職業，如果你不控制汽車，那麼汽車隨時都會把你帶入危險之中。

在準備汽車啟動的過程中，需要緩慢鬆開離合器，當車輛顫抖振動時，需要緩慢鬆開制動器，如果車輛沒有向後滑倒，但上坡速度慢，應及時鬆開制動器，此時不容易熄火。

車輛時速必須控制在5km/h以上，確保不會打滑，而且汽車也必須停在停車線內，必須迅速停車，拉動手剎，保持空檔。

主題2：上坡定點技術如下：

1.上坡時，應先將邊緣線對齊，車身和邊線應控制在30厘公尺以內。 可以參考後視鏡看到的圖片，如果車身和側線是一根手指寬，那麼側面在30厘公尺以內。

2.邊線過後，車輛啟動，要直行，速度要慢，在行駛過程中，還要注意車身與邊線的距離，可以左右微調方向盤，使左雨刮點粘在右邊實線上行駛。

3.當車輛接近上坡時，它開始在底廳緩慢抬起離合器，在動力充足後，離合器穩定下來。

4.當從前方方向看不到前方最後一條虛線時，從左邊看後視鏡下邊緣，當後視鏡下邊緣與樁線重合時，同時踩下離合器制動器，拉起手剎，3秒後再鬆開， 檔位不變，方向盤向左調節45度，防止右前輪上坡時壓線。

5.抬起離合器直到車輛輕微搖晃，穩定離合器並慢慢鬆開所有制動器。

6.下坡時，踩下離合器並輕輕踩剎車，以免車輛過快或車輛熄火。

7.下坡後，輕輕抬起離合器，鬆開剎車，整個過程就完成了。

在固定點上坡起步最重要的是不要關閉發動機，也不要向後滑倒。

開始時間為30秒，在正常情況下是完全足夠的。 鬆開離合器時，腳跟應微懸，慢慢抬起，抬起直到車輛顫抖，此時腳跟即將著地，作為支撐點，前腳掌穩定離合器，穩定離合器2-3秒後，車輛會抖動得更劇烈，但晃動非常均勻， 此時右腳鬆開剎車，鬆開剎車時，左腳不動，一定要保持剛才的姿勢，否則很容易關機。

科目二：上坡定點起跑技巧如下。 科目二：上坡定點起步技巧如下：

1、只要擰緊手剎，將離合器慢慢提公升到關節點，立即穩住離合器，放下手剎，汽車就不會出現“滑坡”現象。

2.汽車上坡時，由於阻力較大，離合器應比平路更穩定3-4秒，當你放下手剎時，不要立即鬆開離合器，必須立即加油，等待汽車緩慢行駛3-4m，然後慢慢抬起離合器， 從而保證汽車在坡道上平穩啟動，不熄火。

3.敢於加油，啟動上坡，放下手剎，立即加油，使發動機轉速達到1500轉/分左右，這樣才能保證汽車上坡起步動力充足，不會出現“晃動”。"現象。