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在豪華SUV中
領域, 奧迪Q5
豪華運動型SUV
出名,尤其是奧迪Q5L的開發
時代正在向體育領域邁進。 只不過市場上不乏挑戰者,今年上半年,我們迎來了旗艦。
豪華運動型SUV
途浪X不僅擁有超高的外觀,還擁有驚人的效能和黑科技屬性。 好吧,有了奧迪Q5L
Touron X擁有深厚的品牌甚至技術根基
真的能打敗這個級別的老將——奧迪Q5L
這場黑白對決,會讓這兩輛車來一場PK,也是兩位體驗者之間的較量。
本期白:楚萌,老車。
車迷,精力充沛的年輕人,擁有豐富的用車經驗,對整車設計、駕駛品質和配置都有很高的要求。
本期黑面:老司機、**人楊宇軒喜歡用經驗來衡量對汽車的評價。
內部對比度
不僅如此,Touron X
還提供專屬身份智慧型鑰匙。
該設計可自動識別車主身份,然後鏈結12項個性化記憶調整,包括駕駛員座椅記憶位置和後視鏡。
位置記憶、MIB站分類、螢幕亮度、儀錶盤。
多功能顯示屏、氣候控制溫度設定、駕駛模式選擇、車窗。
開關等。 有了優秀的智慧型科技的加持,小明不僅樂在其中,也有了向大壯炫耀的資本。
空間對比度
動態比較
黑白對決總結:作為旗艦。
豪華運動型SUV
雖然Touron X已經很久沒有出道了,但憑藉其強大的效能、技術配置和大空間,足以實現後期打擊。 特別是,它配備了 V6 動力和 DCC 自適應懸架。
不僅比奧迪Q5L多得多
也很難在同一班級中找到直接競爭對手。 當然,奧迪Q5L
它仍然是一款豪華運動型SUV
作為市場的主力軍之一,不僅外觀還不錯,而且設計在各個方面也非常平衡,市場地位很難在短時間內動搖。
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大眾途龍的造型是方形的,穩重的,因為車身已經寬大有力,感覺牢牢地貼在地面上,而奧迪Q5L的車身設計則追求流暢的線條和平滑的過渡。 大眾途龍的前臉採用了許多方形元素,整體造型成熟大氣,而奧迪Q5L則採用了菱形、六邊形等銳利的幾何造型,設計風格更加時尚。
側面兩款車的風格差異更加明顯,大眾途龍的側肋線粗壯有力,形成凹形,而奧迪Q5L腰線略有起伏,變化流暢,質感細膩。
兩款尾燈均採用夜間辨識度極高的LED尾燈,燈罩的設計似乎有意呼應車身,而Q5L尾燈設計大膽而充滿張力,Touron的尾燈設計感十足,外簡但內在。
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<> “奧迪 Q5L 與 Touron X。
相較於一汽奧迪Q5L較為傳統的外觀設計,上汽大眾途浪X的運動美學設計更能吸引年輕消費者的目光。 全新途龍X有著十分肌肉感的造型,搭配個性化的溜背車頂設計,看起來霸氣時尚,搭配大面積的塗黑運動包和智慧型眼矩陣大燈組,可以說是運動與科技的結合恰到好處。 上汽大眾途浪X還新增限量車色荒野藍和限量專屬內飾——藍天藍可供選擇,可以滿足消費者對個性化汽車外觀的需求。
與一汽奧迪Q5L和上汽大眾途浪X相比,前者完全匹配渦輪增壓發動機,動力效能不損失,日常通勤沒有問題,但如果需要在一些複雜的路況下行駛,效能就差了。 除了支援低功率和大功率渦輪增壓發動機外,消費者還可以選擇代號為EA390的V6渦輪增壓發動機,最大功率為220kW,最大扭矩為500Nm。 這還不是全部。
全新途龍X搭載毫秒級響應DCC自適應動態懸架、毫秒級可調阻尼閥、4Motion智慧型四驅和多路駕駛控制,幫助使用者輕鬆駕馭各種路況。 上汽大眾途浪X的車身長度為4917mm,軸距為2980mm,優於一汽奧迪的2980mm。 此外,這款SUV還擁有較大的儲物空間,讓度假旅行攜帶行李更加方便。
不僅如此,上汽大眾途浪X的技術配置也讓出行體驗更加豐富。 該車配備英吋全液晶儀錶盤和12英吋中控屏,IQ該車還配備了X射線雷射半透明裝飾、時尚的環境照明、哈曼卡頓高階音響、迎賓禮賓光影地毯等,讓駕駛體驗更加豪華和嘈雜。
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Touron X由最大輸出功率為220kW,最大扭矩為500Nm的動力裝置提供動力。 它的效能令人印象深刻,是一項非常大的運動,從起步和加速都會釋放出大量的力量。
奧迪Q5L搭載最大輸出功率185kW、最大扭矩370Nm的大功率發動機。 雖然不如途龍X,但動力效能還是令人滿意的。
兩款車均採用7速雙離合變速箱。 除了快速換檔響應外,平穩省油是日常使用的常態。 主要區別在於變速桿的設計。 Touron X 更傳統,而奧迪 Q5L 更厚更短。
雖然兩款車的尺寸都不小,但有充沛的動力和7速雙離合變速器的高效輸出作為後盾,所以從起步到加速再到高速巡航,都能感受到強大的效能,尤其是途龍X的效能。
百萬購車補貼。
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如果在2019年之前,如果在30到40萬元之間,如果我想選擇豪華SUV,奧迪Q5L是我的首選,因為無論是在品牌、口碑還是銷量方面,奧迪Q5L都非常突出,但當上海大眾在19年5月推出豪華旗艦運動型SUV——途龍X時,就已經成為了奧迪Q5L的勁敵。 因為如今的消費者不僅看車的品牌,還要兼顧車的價效比,途浪敢於與奧迪Q5抗衡,可見它還是有信心的。 <>
首先,從外觀上看,途浪X採用了厚實的格柵和四大燈設計,結合蜂窩狀格柵前包圍,進一步公升級到更高的層次,看起來更加豪華霸氣。 其車身快背尾形和立體尾腰線,運動風格明顯,更受年輕人歡迎。 奧迪Q5採用六邊形網狀圍欄,稜角分明,其車身,平行線多,其車燈依舊繼承了奧迪車燈的優點,後尾燈的凹凸造型顯得更加立體。
接下來是內飾的對比,Touron X沿襲了大眾家族的簡約時尚,採用碳纖維裝飾面板,全觸控空調面板,中控台和車門內飾測試都覆蓋著大面積的軟質材料,更顯出其奢華氣質。 奧迪Q5L的內飾也很出色,大面積的軟質材料,平底多功能方向盤,現代浮動儀表,全液晶儀錶盤和中央控制面板,帶來滿滿的科技感。 <>
在動力方面,Touron提供高低功率和不同規格的發動機,配備七速雙離合變速箱。 還提供方向盤換擋撥片。 對於喜歡手動變速箱的使用者來說,這是乙個很大的驚喜。
它還配備了四輪驅動系統。 另一方面,奧迪 Q5L 配備了大功率發動機。 組配7速雙離合變速器。
它採用多片離合器差速器作為四輪驅動系統的核心。 改善駕駛體驗。 <>
綜上所述,我覺得兩種型號各有優勢,建議同時購買。
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我覺得奧迪Q5L更好,因為外觀很流暢,效能也不錯。
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我覺得途龍X比較好,這兩款車都是跑車,對於這種車我最看重空間的大小,我更喜歡途龍X的空間,我覺得這輛車的空間很大。
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我認為奧迪Q5L很好,它是乙個四輪驅動系統。 爬坡、駕駛舒適性、速度等方面都比 Touron X 好一點。
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Q5L很好,Touron太大了!
也許你公升級的時候出了問題,可以去聯想官網的驅動**y470,重新安裝,看看能不能用,應該重新安裝晶元和顯示卡的驅動,重啟電腦來解決問題! 如果電腦慢了,應該給你的電腦開機,根據我的經驗,你只需要關閉系統自帶的備份功能,在公升級前刪除備份,用清理軟體清理一下,就可以執行得很快了! >>>More
因為仇恨,我認為以色列盲目建構絕對地區安全已經超出了自衛的範圍,不願意通過談判解決問題,而美國一向偏袒,其他國家的態度是讓雙方克制,相當於什麼都不說。