兩輛電動車相撞怎麼辦？ 如何處理兩輛電瓶車的碰撞？

公眾也在交警的調解下進行談判。 如果雙方無法達成協議，那麼對方只能上法庭起訴你。 不構成刑事犯罪。

公安局不在乎！ 你沒有說清楚交警證是什麼，職責是如何劃分的。 根據您提供的資訊，它應該是 55 個責任點。

為了公平起見，你們倆都要分擔他一半的醫療費用。

如果發現合理，則需要協商隨行家屬的錢，如果對認定不滿意，將上法庭起訴。

1、責任必然由您承擔，但根據您的陳述，您應承擔主要責任; 由於損失不大，根據強制交通保險金額的賠償限額，對損失由您全額賠償沒有異議。

2.CT報告不會是假的，但不能排除鼻骨骨折是舊傷，或者拍的CT只是提前準備的，因為他沒有讓醫生看片子。

3、按照你說的，人離開醫院就走了，只有家屬在等著取錢，這符合“摸瓷”詐騙的特點。 建議也報警。 由交警處理，以免上當受騙。

您可以報警，並根據各自的過錯承擔賠償責任。 在交警的調解下進行談判，如果雙方協商不成，只能上法庭起訴。

通過交警調解，或民事訴訟。

我是律師，你說的，咱們等交警的責任認定出來吧。

如果無法確定事實，則無法確定事故責任，賠償額為50%。

雙方可以自行協商賠償，如果無法達成協議，可以向法院上訴，要求裁決。

你搬動了事故現場，我想你會承擔全部責任。

兩起電動車意外的處理情況如下：

a）公安機關交通管理部門應當根據道路交通事故當事人的行為所起的作用和過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

1、因一方過錯造成道路交通事故的，應當承擔全部責任;

2、因雙方或兩方以上過錯造成道路交通事故的，根據其行為對事故的影響和過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

3、造成道路交通事故的當事人均無過錯，如果是交通事故，當事人均不承擔責任。 如果一方故意造成道路交通事故，另一方不承擔責任。

（二）公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起10日內製作道路交通事故認定檔案。交通肇事逃逸案件，應當在交通事故車輛、駕駛人被扣押後10日內編制道路交通事故證明。 需要進行檢查、鑑定的，應當自確定檢查、鑑定結論之日起五日內製作道路交通事故認定檔案。

電動車駕駛注意事項：

1、電動車駕駛人在路上駕駛電動車，應當遵守國家有關道路交通安全法律法規，不得有闖紅燈、倒車、酒後駕車、機動車道行駛、非法載人、單手駕駛等交通違法行為。 運氣和一時的放縱極有可能導致悲劇。

其次，電動汽車應定期檢查制動、轉向和燈光（特別是車輛尾燈，完好無損的尾燈能有效防止夜間追尾交通事故）等車輛安全設施，並及時排除故障。 電動三輪車結構簡單，制動效能差，不能保證乘客和司機的安全，一旦發生交通事故，容易造成大規模傷亡的悲劇。

3、由於身體各器官、聽覺、視力不同程度的衰退，老年人在行車過程中無法及時感知外界的提醒和突發事件，或者感知後反應遲鈍，因此極易造成交通事故。 為了老年人的安全，家屬盡量勸阻老年人不要在路上騎電動車。

四是電動車上路一定要戴安全帽，裝備齊全，保住生命，檢查剎車是否靈敏。

一：雙方是私人的......2.確定事故責任

電瓶車交通事故的處理程式一般由交警部門經現場勘察和調查後確定，並根據事故責任的大小承擔相應的責任。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

問題。 律師您好，本月12日下午6點半，縣級公路上只有兩條車道，道路兩側有兩條實線作為行人路和非機動車道，同一方向發生了一起交通事故。

你在那裡嗎？ 您好，如果您在轉彎過程中被直行的電動車撞到，正常情況下，主要負責的是轉彎車輛。 直行是次要責任。

問題。 但是我已經越過了馬路的中線，這條路沒有紅綠燈和斑馬線。

當時確認過馬路前沒有車輛，由於對方速度快，沒有燈光，電瓶車一定是超速撞倒了我的車。

只要你在轉彎，你就要負主要責任。 如果覺得對方超速，需要提供對方變速的證據，或者有監控證明，然後提交對方超速的證據，方可改判。

問題。 一般交警部門多少個工作日才有事故鑑定結果，**過程中能不能向交警部門索要認可證書？

還行。 問題。

簽發證書是否有固定的工作日數？ 不。

如果兩輛電瓶車相撞，也需要按照交通法規的規定進行處理，過錯方應當承擔責任。 例如，一輛駛向錯誤方向的電動汽車必須承擔全部責任。

當兩輛電瓶車相撞時，一般要看誰主要負責向相反方向行駛。 等一會。 有酒後駕車嗎？ 這些都是主要原因，你也可以找出很多理由，看看誰負責，誰負責修車師，如果修車師沒有壞，車就修好了，人就住院準備。

劃定責任，一般來說，雙方都有過錯，回去修車。

當然，根據原因，交通事故的責任分為完全責任方和非責任方來確定和處理。

當時有什麼問題違法，10塊錢買一杯水是很貴的。 如果三天沒喝水，100元就買不到一杯水。

首先，需要報警，交警隊會出具事故責任證明，確定責任。 那就看交警部門出具的事故責任證明中的責任是如何劃分的，一般分為全責、主要責任、同等責任。

建議等交警隊出事故責任認定後，再要求事故責任方的保險公司先支付相關費用，出院後再起訴這部分，等傷者傷勢穩定後， 您可以申請殘疾等級評估，也可以要求其他賠償。

電瓶車，又稱“電動汽車”，是一種由電動機供電並由電池提供的純電動汽車。 近年來，它在我國得到了非常廣泛的普及。

國產電瓶車主要用於觀光、公安巡邏、運載貨物，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假區、高校、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所載客。

發展簡史。 電瓶車的發展歷史：起源於19世紀80年代，用作私家車、卡車和城市公共交通工具。 電瓶車的低速和有限的充電範圍不是缺點，但無噪音和低維護成本的優點使它們很受歡迎。

1920年之前，電瓶車與汽油車競爭，然後電瓶車開始衰落，因為電啟動器使汽油動力汽車更具吸引力，而大規模生產使汽油車更便宜。 在歐洲，電動汽車已被用作短程貨運車輛。

按照交通規則的規定，要確定誰的責任，電動車撞車，一般都會有違反交通規則的行為，違規的一方應該被追究責任，畢竟兩者都是非機動車，沒有得到相應的照顧，在同等條件下，誰的責任就是誰的責任。

不管是什麼樣的車撞，理智是第一位的，警察最終按照交通規則處理，只有雙方協商不受警察管制的鄉間小路。

也按交通法規辦理，分為主要責任和次要責任。

交通事故主要由機動車造成的，非機動車的駕駛員或者行人也有過錯的，機動車的責任不得低於70%。

三.機動車方被認定為同等責任：70%-60%。

機動車與非機動車駕駛員、行人發生交通事故時，雙方過錯大致相等，機動車方應當承擔60%以上的事故損失，直至70%。

d.機動車方被認定為次要責任：40%-30%。

交通事故主要是由於非機動車駕駛員和行人違反道路交通安全法律法規造成的，機動車也有過錯的，機動車的責任不得低於事故損失的30%，但不得超過事故損失的40%。

e.機動車方被認定為不負責任的：20%-10%。

機動車無過錯，交通事故完全是非機動車駕駛人、行人違反交通安全法律法規造成的，機動車應當按照第七十六條第一款第二項“減輕機動車當事人責任”的規定承擔10-20%的賠償責任。