汽車自動油門或剎車的左側是嗎？

自動變速器汽車行駛時，右腳受控，左腳不參與操作。 這樣做主要是因為：

1、剎車踏板和油門踏板靠得很近，容易踩錯。 使用油門作為制動器造成重大交通事故並不是什麼新聞。

2、一般車輛踏板設計時，油門踏板低，腳跟恰到好處，剎車踏板一般高，踩剎車踏板時腳跟下垂是正常現象，這也導致左腳踩剎車時右腳支撐立柱， 否則身體會失去平衡，在這種情況下，右腳離開油門支撐就好了，在緊急情況下，右腳忘記離開油門踏板，太危險了。

3、很多朋友把乙隻腳放在板子上，這樣左腳經常懸在空中，會加速剎車的磨損，有時還可能長時間抽筋，以至於不知道自己是不是踩剎車跑。

4、大部分人習慣了駕照考試的手動擋，習慣了左腳的離合器，買自動擋汽車的時候，會換成左腳剎車，不會知道深度，難以控制。

不管是手動變速器還是自動變速器，腳下唯一的區別就是有沒有離合器，自動變速器的左腳位置沒有離合器，左腳是自由的。 剎車和油門一樣，右邊是油門，左邊是剎車。

這種設計的主要目的，油門的使用更多，而且設計在右腳外側，對人體來說是一種更舒適的姿勢。

剎車設定在右腳內側，剎車踏板略高於油門踏板。 這是為駕駛員的快速反應而設計的。

正確的操作方式應該是以右腳跟為軸線左右旋轉，用腳底踩踏板。

對於手動變速器車型，駕駛員的兩條腿要控制三個沖壓，而制動油門是不可能同時踩的，如果由於誤操作而同時踩下制動油門踏板，由於電子系統的介入，駕駛計算機的ECU也會預設制動優先的原則。 所以左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。

不管是手動變速器還是自動變速器，腳下唯一的區別就是有沒有離合器，而且子昌擾動齒輪的左腳位置沒有離合器，左腳是自由的。 剎車和油門一樣，右邊是油門，左邊是剎車。

左邊是剎車。

平均自動變速器有 6 或 7 個檔位，從前到後依次排列。 它們是：P（駐車檔）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進檔），一些前進檔包括 D 檔。

有些型號只有三個前進檔 （D），如果配備四速變速器，則使用超速選擇開關 （O D） 開啟超速檔。

平均自動變速器有 6 或 7 個檔位，從前到後依次排列。 它們是：P（駐車檔）、R（倒檔）、N（空檔）、D（前進檔），一些前進檔包括 D 檔。

有些型號只有三個前進檔 （D），如果配備四速變速器，則使用超速選擇開關 （O D） 開啟超速檔。

P 和 N 齒輪都用於停用發動機和車輪傳動系統。 不同的是，當發動機停止運轉時，可以通過保持N檔隨意推動車輛。 當P齒輪嚙合時，傳動軸通過機械鎖銷鎖定在變速器殼體上。

因此，如果車輛在P模式下被強行拖拽，必然會造成自動變速器外殼的損壞，造成重大損失; 同時，停車上坡和下坡時，不要只使用P檔制動器車輛，而應用力擰緊手剎，以免使P檔機械鎖受力過大而損壞。

點火鑰匙只有在P模式下才能從車內拔出; 只有當P或N檔處於P檔或N檔時，才能啟動電機啟動汽車。 P檔起步是一種常用的模式，N檔起步用於在行駛時殺死汽車。 如果發動機在行駛過程中突然停止，可以在保證行駛安全的同時小心地將變速桿移到N檔，然後重新啟動發動機以恢復正常執行。

一般來說，自動變速器在車輛停車時應選擇檔位，方法是：踩下制動踏板，選擇所需的檔位（用眼睛確定，而不僅僅是憑感覺），然後慢慢鬆開制動踏板，車輛會根據選擇的方向緩慢啟動。 倒檔和前進檔之間的轉換必須在車輛停止時進行。

重要的是要注意，切勿在車輪轉動時接合 P 檔。

自動變速器車型左側為剎車，右側為油門，自動變速器汽車的油門和剎車只有兩個踏板，在主駕駛員座椅和控制台下方，從左到右是剎車踏板，油門踏板，這兩個部分只能用右腳控制， 檔位在**扶手箱前方，上車就能直接看到。

左側是油門或制動器對於自動變速器車型，左側是制動器，右側是油門。 手動變速器車型有三個踏板，手動變速器汽車最左側是離合器，制動器在中間，油門在右側。 事實上，手動擋汽車的制動和油門踏板位置與自動擋汽車相同，只是手動擋汽車左側多了乙個離合器踏板。

當每個人都在學習駕照時，這些知識駕校教練會教，區分油門和剎車和離合器踏板非常簡單。

當踩下離合器踏板時，離合器鬆開，當離合器踏板抬起時，離合器接合。

換檔時，必須使用離合器踏板。

換檔前，應將離合器踏板快速踩到末端，換檔後，應抬起離合器踏板，然後才能將發動機的動力傳遞到變速箱。

手動擋汽車在啟動發動機時也需要踩下離合器踏板。

自動變速器汽車啟動發動機時，需要踩下制動踏板，否則發動機無法啟動。

駕駛手動擋汽車時，離合器不應長時間處於半聯動狀態，這樣會加速離合器片的磨損速度，從而導致離合器片的壽命縮短。

離合器片是需要定期更換的部件，隨著汽車行駛里程的增加，離合器片的磨損程度也會增加。

是左剎車右油門右，但不全面，準確地說，手動變速器：左邊是離合器，中間是剎車，右邊是油門; 自動：剎車在左，油門在右; 這些都是根據人體力學設計的，人的右腳比較靈活，所以右腳控制油門，很容易記住，開車時多加注意，大腦會下意識地做出反應。

P.S. 新手開車時應注意：

1.新手駕駛，熟練度不好，建議啟動汽車，用右腳踩剎車，當然油門也是由右腳控制的，這樣可以防止新手在路上遇到緊急情況而誤以為油門是剎車。

2.新手駕駛，注意在冬天啟動汽車給汽車預熱，其實很簡單，原地熱車半分鐘，然後低速行駛，手動變速箱不能踩油門，行駛3-5分鐘即可正常行駛。

3.路上的新手，在倒車、停車存放、十字路口轉彎這些困難的操作，不要緊張，不要覺得開車難，因為新手對路沒有感覺，當他們行駛一萬公里時，他們會對路有一種感覺，然後他們會覺得自己駕駛非常熟練。

4.新手很可能會在路上偏離，在這種情況下，你只需要看後視鏡，看看離車道線有多遠，就可以確保你不會偏離車道中心。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

自動變速器制動器和油門都在腳下，最右邊是油門，油門左側是制動器，兩者都是用右腳控制的。

由於自動變速器車型不需要手動換檔，是汽車自動檔位，所以沒有離合器踏板，只有油門和剎車，全部由右腳調節。 開車時不能將左腳放在制動踏板上。

左腳不能放在踏板上的原因

一種是長時間開車，雙腳會很累，會不自覺地踩落車。 如果此時左腳踩在剎車踏板上，踩下剎車，很容易造成事故和危險。

第二個原因是大多數人基本上都是右撇子，右腳的反應速度很快。 在發生事故時，右腳可以通過抬起油門並踩下制動踏板在最短的時間內做出反應。 如果左腳踩在剎車踏板上，剎車時右腳懸空，容易同時踩到兩隻腳，很危險。

自動：剎車在左，油門在右;

自動擋汽車只有兩個踏板，位於主駕駛員座椅和控制台下方。 從左到右依次是制動踏板和油門踏板，檔位在扶手箱前方的右側。

一般來說，自動變速器汽車從上到下有六個檔位：P、R、N、D、S 和 L。 自動變速器在起步時鬆開手剎時仍需踩下制動踏板，以防止發動機轉速上公升時汽車發動機快速啟動。

自動變速器和手動變速器的區別

1.換檔不同。 手動變速器和自動變速器的駕駛方式肯定是不同的，汽車的手動變速器在行駛時需要根據車輛的速度換檔，而自動變速器非常舒適，換檔是自動切換的，這也是手動變速器和自動變速器最大的區別。

2.開始是不同的。 起步時，手動變速器的汽車需要踩下離合器和剎車，掛一檔後再放下剎車和離合器慢慢起步，而自動變速器很簡單，只需要踩上D檔，踩下油門即可啟動，手動變速器就會失速。

3.停車不同。 手動變速器汽車在停車時需要同時踩下離合器和制動器，然後減速停止，停車後進入空檔，而自動變速器不需要更多操作，只需要踩下制動器即可停止，然後接合P檔。

4.油耗不同。 我們知道手動檔是完全自操作換檔的，可以使用適當的空檔滑行，這也導致手動檔比自動檔更省油，這也是為什麼很多人還是更喜歡手動檔的原因。

5.超車是不同的。 自動變速器和手動變速器在超車時是完全不同的，自動變速器只需要全油門就可以超車，而手動變速器可以選擇降檔依次獲得更多動力，從而實現快速超車。

親愛的您好，自動變速器模型的左側是制動器，右側是油門。 首先，相關車輛自動變速器只有兩個踏板，方向盤左側的制動踏板和右側的油門踏板。 第三，這輛普通車輛在行駛時，只有在加速時才會踩油門，正常情況下，腳踩在制動踏板位置。

您好，祝您闔家幸福，如有需要，您可以繼續諮詢，我會一直等待您的回覆 祝您好運，一切順利，生活幸福！ 親吻親吻。