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後輪鼓式制動器。 與雷奧相同。
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1、更換剎車片前,應開啟發動機艙內制動液儲液罐蓋,檢視制動液頁的高度,如果制動液頁數高於最高限值,應吸出一些制動液,防止更換過程中制動液溢位;
2.準備好要更換的剎車片,拆下剎車所在的車輪。 在拆卸過程中,輪輞應在帆上劃傷;
3、用扳手結合套筒拆下制動卡鉗的螺栓,然後拆下剎車片(如果有制動感應線,應先拆下制動感應線)。 觀察剎車片是否過度磨損或破裂,下一步更換;
4、由於制動卡鉗內會有很多沙子或泥漿,應用抹布清洗乾淨,然後塗上消音膏,防止制動時產生異常噪音;
5、將活塞壓到活塞壓力幫浦無法按壓的位置,然後將剎車片安裝在制動鉗上,將新的剎車片安裝到位(氣態也應安裝制動感應線)冰雹,擰緊導向螺栓,安裝完成;
6、安裝完畢後,蓋上儲液罐蓋,進車踩剎車踏板幾下,復位剎車。 然後觀察制動液高度,並在適當的高度範圍內。 換好後,試駕檢查制動效果是否體現出來。
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起亞K2的制動響應速度還是比較快的,但由於缺乏制動卡鉗,在制動前期無法充分發揮輪胎的優勢,減速G值還沒有達到-1G的減速,制動卡鉗可以提供良好的制動能力,直到速度下降到12m。 在剎車結束時,ABS跳得如此之大,以至於連踏板都能感覺到強烈的彈跳現象,這需要改進。 K2掀背車的制動分數為100公里/小時(以公尺為單位)。
起亞 K2 在樁周圍的滾動稍大,但這也是為了舒適。 195mm輪胎在滾動時捕捉蘆葦時具有良好的抗地面性,整體操控性相對穩定。 當車輛被甩出時,油門車輛可以迅速重新獲得控制權。
起亞 K2 的 4AT 檔位較少,因此換檔次數會更少。 再加上技術的成熟,換檔時沒有明顯的挫敗感,舒適性還是可以接受的。 雖然檔位很少,但K2的巡航速度並不高,60kmh時為1500rpm,80kmh時為2000rpm,100kmh時為2500rpm,120km/h時為3000rpm。
這一成就非常適合排量自然吸氣發動機,並為提高燃油經濟性做出了重大貢獻。
百萬購車補貼。
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剎車片的更換時間週期不是固定的,它取決於車輛的路況,駕駛員踩下剎車踏板的頻率和力度,一般來說,前剎車片的剎車片壽命為35000公里,後剎車片的壽命為6-10w公里, 所以建議每3萬公里檢查一次前剎車片。
新剎車片的厚度一般是這樣的,隨著每天的摩擦損失,當肉眼觀察到剎車片的厚度只有1 3個全新的時,就需要增加檢查的頻率,並隨時準備更換新的剎車片。
剎車片兩側會有小凸起的標誌,當剎車片與它齊平(2-3mm)時,表示已經達到極限,必須更換。
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您好,這是基於您使用剎車的頻率。 踩剎車的次數越多,剎車片自然磨損的次數就越多。 磨損自然會付出代價! 平均可更換4-60,000公里! 希望我的回答對您有所幫助。
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您好,這輛車的剎車片一般建議每4萬公里檢查一次,如果厚度太低,建議直接更換。
如果你有什麼不明白的地方,隨時提問,我會給你乙個滿意的答案!
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您好,一般情況下一般每4-5萬公里更換一次。
具體需求取決於您的駕駛習慣。
如果頻繁使用制動器,則需要在大約 3 到 40,000 公里時更換。
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您好,建議是40000檢查檢查,如果太薄,或者剎車間隙太大,就該換了,
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一般來說,如果距離超過10,000-30,000公里,則需要更換剎車片。 但是,如果您聽到車輪發出磨擦聲,無論行駛里程如何,您都應該更換剎車片。
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東風悅達起亞K2的後輪是鼓式制動器。
一般鼓式制動器由旋轉部分、固定部分、執行部分和定位調節裝置組成。 它由制動地板、制動缸、制動蹄等相關連桿、彈簧、銷和制動鼓組成。 目前,它只常用於後輪。
鼓式制動器有乙個形狀像手鼓的鐵鑄件,稱為制動鼓,它固定在輪胎上並以相同的速度旋轉。 盤式制動器具有響應性和穩定性更好、散熱更好、更換方便等優點。 鼓式制動器價格較低,絕對制動力較高,常用於小型車的後輪。
但是,磨損率較高,因此整體成本較高。
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K2 使用盤式制動器。
盤式制動器也稱為液壓制動器或油制動器。 制動時,高壓制動液推動制動片夾緊制動盤,產生制動效果。
鼓式制動器是一種傳統的制動方法,用於制動片和輪鼓之間的摩擦。
鼓式制動器和盤式制動器的區別:散熱和制動效率。
1、高速行駛時,鼓式制動器散熱不好,容易積熱造成制動部位熱衰竭,減弱制動力; 盤式制動器通風良好,散熱快,不易產生熱衰竭。
2、盤式制動器為卡鉗式,剎車片與制動盤平面接觸,接觸面大,時間一致,制動迅速; 鼓式剎車片與制動鼓呈彎曲接觸,從點到面,制動效率相對較低。
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盤式制動器很好,看看目前汽車制動器的發展方向,呵呵,希望它能幫助大家鼓式制動器前後制動器磨損不均勻,有時會導致剎車軟,盤式制動器是突然停止,而庫存制動器。
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起亞 K2 的前後都有盤式制動器。
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在K2車型中,只有2015款掀背MT GL車型有前盤和後鼓,其他都是前後盤殺。 前通風盤殺傷,後實心盤殺傷。 (盤式殺傷和盤式制動器)。
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