熱硫化輸送帶有哪些步驟和技術要求？

熱硫化皮帶接頭的操作方式因皮帶的性質而異。 比較常見的接頭一般是分層刀熱硫化接頭。 接下來，我們以分層腰帶為例。

步驟1：對分層帶進行階梯式分層處理，然後用角磨機和鎢鋼磨盤以迂迴的方式研磨每個分層零件，清洗後用清洗劑對分層部分進行深度清洗。 去除皮帶表面的雜質和油漬;

步驟2：將熱硫化接縫膠SK823均勻刷在輸送帶分層部分的上下層和RIT非硫化面膠和RIT非硫化面膠的粘接面，然後將芯膠均勻地塗在每個分層部位上，注意鋪設均勻;

第 3 步：塗上過熱硫化膠後，沿縫隙塗抹頂部粘合劑，整個皮帶幾乎是平坦的表面。

提示：建議在層壓後用牆紙刀在膠粘劑表面切兩下，以免其鼓包。

第四步：借助硫化機，對接頭部位進行加熱加壓（當溫度達到145時，需要40-45分鐘的恆溫）達到時間，停止加熱。 硫化機冷卻後，將硫化機拆解，用膠刀修剪皮帶接頭，修復後硫化完成。

步驟取決於它是什麼樣的傳送帶，我在 Gruffa 中學會了它，你可以問一下。 他們可以使用材料和技術。

輸送帶的粘接方式有三種：皮帶扣連線法、熱熔法和冷粘接法。 這三種方法可以有效地粘接輸送帶，各有優缺點，可根據情況採用。

熱硫化接頭是最理想的拼接方法，接頭效率很高，而且也很穩定，接頭壽命比冷粘合和皮帶緊固方法長得多。 但是，操作過程繁瑣，成本相對較高。

熱硫化接頭：輸送帶的兩端分層打磨，塗上熱硫化砂漿SK823，然後將兩端對接在一起，只需用熱風槍固定即可。 組裝好的輸送帶在硫化機上加熱加壓進行熱硫化，溫度在140°C左右，保持40-45分鐘的恆溫，待布層達到保溫時間後，停止加熱，讓它自然冷卻至室溫，拆下輸送帶即可正常使用。

進行聯合操作時需要考慮材料的具體效能，包括：鬆散密度、材料的粒度、最大塊度、材料的濕度、磨損、內聚力和摩擦係數。 運輸量被考慮在內。

輸送帶熱硫化接頭工藝是所有輸送帶必須連線成乙個環才能實際使用，因此輸送帶的拼接是乙個非常關鍵的準備環節。 接頭的好壞直接影響到輸送帶的使用壽命，影響到輸送線能否平穩平穩地執行。

輸送帶熱硫化接頭操作步驟;

1.繪製連線線。

根據輸送帶損壞的大小，沿損壞周邊至少大15 20mm，畫一條切割修復線，以45度角切割，並剝離損壞的蓋膠，切割時注意不要損壞下面的布層或鋼絲層。

2.磨光。 輸送帶損壞部分用角磨機和鎢鋼磨盤深度拋光，建議拋光3mm。

3.清洗。 砂光輸送帶採用SK823清洗，確保織物層或鋼絲層表面清潔。

4.用刷子在清洗過的織物層或鋼絲層表面均勻塗抹一層熱硫化劑SK823，要求均勻、完全，無滲漏，並使其完全乾燥。

5.膠水鋪展。 用RIT芯膠和RIT表面膠鋪開拉絲膠帶，鋪設時盡量平鋪，以免鼓包。

6.硫化。 加壓、加熱硫化使用熱硫化貼片機或硫化機進行。 橡膠輸送帶硫化接頭硫化時間達到後，必須通過保壓和冷卻的方式將硫化溫度降低40以下才能開啟。

先去熱板！ 或者先去水溫板。

1、表面處理：按搭接長度1 2頻寬，使輸送帶接頭做成斜階梯蓋接頭，然後打打接頭表面，用清洗劑清洗、去汙、乾燥。

2、膠膏：將硫化膠均勻刷在接縫和硫化膜表面一兩次，待溶液揮發至膠面基本乾燥後，再將硫化膜貼在塗有硫化膠的接縫表面，在同一布層之間的縫隙處貼上緩衝膠帶（注意，如果膠水不幹， 會產生氣泡，導致附著力降低）。

3、層壓：待膠水溶劑揮發到膠水表面基本乾燥後，兩端層壓。 覆膜時，從輸送帶中間向兩側層壓（使空氣從兩側逸出），膜兩面鬆動程度一致，接頭與每一步對齊，中心線對齊。

層壓後，充分滾動以防止氣泡積聚，並將接頭及下方的兩塊熱板按壓，施加一定的壓力。 加壓時注意不要使接頭錯位，壓力應均勻。

4、加熱硫化：安裝硫化裝置。 當加熱板加熱15-25分鐘時，按一次以確保接頭處於足夠的壓力下。

當溫度達到80時，要求壓力達到1 0-2 0MPa，然後停止加壓，繼續加熱。 當溫度公升至145時，啟動定時器，待恆溫145-150、45釘後，立即停止加熱，讓它自然冷卻至室溫。

5、修邊接頭恢復到常溫後，拆下加熱板，清除溢位的殘膠和高於皮帶表面的橡膠，使接頭表面平整、光滑、清潔。

鄭州迪普特輸送帶維修中心的施工團隊總結了多年的施工經驗。 希望對你有所幫助。 這就是熱硫化的操作過程。

硫化工藝條件。

1.硫化單元壓力：

2.硫化溫度：150度5度。

3.硫化時間t=18分鐘+膠帶厚度（mm）1分鐘。 （18分鐘是基本硫化時間）。

4.壓縮係數7-10%。

5.硫化壓力是，開始時可以給出的壓力，隨著加熱板溫度的公升高，壓力也逐漸公升高，當溫度為50時，壓力為; 當溫度為80時，壓力為; 當溫度為100時，給出額定壓力，當公升至145時，啟動定時恆溫，恆溫過程中必須保持壓力在以上，當壓力不足時，隨時降低壓力，達到硫化時間後隨時補壓， 壓力應冷卻到70°C以下，方可去除水壓，開啟硫化機，取下膠帶。

安全措施。 1.施工人員進入施工現場時必須佩戴安全帽。

2.操作人員必須嚴格遵守煤礦安全作業規程。

3.嚴禁酒後工作，違法操作等現象。

4.硬底塑料鞋不允許進入施工現場。

5.由於用於粘合的材料是易燃物質，因此應準備防火裝置。

6.塗膠場所的選擇應在通風條件良好的地方。

7.使用的電氣裝置應接地。

8.工作人員必須集中注意力，不允許大笑或與他人交談。

9.在塵土飛揚的環境中，必須採取措施搭建腳手架。

10.移動硫化裝置以避免劃傷和碰撞。

11.如果工作通風不良或長時間工作，請戴上防毒面具。

12.工作區嚴禁吸菸。

硫化工藝。 1.硫化前檢查接頭表面是否平整，並驗證厚度和寬度。 正確選擇模條（模條比皮帶的粗寬細1-2公釐）。

2.檢查接頭在硫化板上的位置，縱板每側的連線處應至少長150公釐，橫板兩側的輸送帶至少寬50公釐。

3.將選好的模條壓在膠帶的兩側，用螺絲杆固定，夾緊螺栓擰緊。

4.將矽油放在硫化膠帶上，然後放置加熱板，最後對上梁進行加固，使梁距上下對齊。

5.安裝並擰緊夾緊螺栓，直到它們無法擰緊為止，如果上下加熱板之間有較大的間隙，則需要用與硫化膠帶相同厚度的廢膠帶填充。

硫化膠輸送帶首先要了解RIT芯膠、頂膠和SK823膠的關係。 熱硫化帶粘接必須採用熱硫化劑、未硫化芯膠和表面膠粘劑，橡膠材料經過高滑皮酸溫度熔融硫化和皮帶一體化後，熱硫化劑在其中起著獨特的作用嗎？

熱硫化劑又稱熱硫化膠SK823，其主要作用是提高皮帶接頭搭接面材料與膠料之間的粘結力。 熱硫化芯膠和頂膠雖然有一定的附著力，但直接用皮帶的纖維層或鋼絲繩芯硫化時效果並不理想，因為簡單的膠料經過加熱加壓硫化，膠料即使熔化後也無法滲透到小縫隙中， 而皮帶只在粘接表面完成，膠料不能壓實並填充芯層，容易出現皮帶接頭開膠、鋼絲繩皮帶拉芯等情況。

SK823是一種溶劑型液體，粘度極低，塗層單一，粘度低，流動性好，溶劑揮發性好，非常容易滲透到織物和鋼絲繩的表面。

1.鋪設時，應注意輸送帶的工作面和非工作面以及收卷方向，不要弄錯，調整輸送帶，使其中心與滾筒架中心一致。

2.切割時，應正確使用粗刀，不要切割帆布，否則會降低輸送帶的強度，為此在切割時，一般在橡膠層和帆布層之間留一層殘留層，並在帆布層之間留一層殘餘層。

3.防止接縫表面打磨不良或損壞帆布。

4.粘合劑表面應始終保持清潔，以防止油、水或灰塵粘附。

5.輸送帶帆布受潮後，應在空腔內乾燥或乾燥後再塗膠，尼龍帆布吸水性強。 操作時要多加注意，否則輸送帶接頭後會出現氣泡、分層等缺陷。

6.連線最後乙個頭時，應注意輸送機的張緊行程。

7.剝離時，注意上下接頭的確定，確保上接頭與執行方向一致。

8.防止步驟重疊，這可能導致過早剝離。

9.膠水應均勻塗抹，不得造成區域性缺膠或氣孔。

10.層壓時如有氣泡，應在排氣後穿孔壓實。

11.用RIT芯膠、RIT拓面劑和熱硫化劑SK823，注意其保質期。

12.物料密封後，存放在陰涼避光處。

硫化接頭工藝取決於輸送帶的種類，目前常用的型別主要有三種。

1、普通輸送帶的硫化接頭與冷粘結沒有太大區別，但所用材料不同。

2、鋼絲繩芯輸送帶的硫化接頭基本上是購買硫化接頭，接頭的長度根據強度、坡度等相關因素確定。

3、全芯阻燃輸送彈簧是用硫化接頭送來的，這種皮帶現在也可以用硫化接頭，青錚用的指狀或條狀硫化接頭的長度也是根據皮帶強度等因素確定的。

因此，需要確定它是什麼膠帶，使用哪種硫化接縫膠，並且該過程一般可以在網上找到

SC2002正好在鄭州迪普特用到，他們做了很好的皮帶接頭，正好技術人員有介紹，你分享了茄子的銷售情況：

輸送帶接頭塗膠後固化時，需要注意以下事項：

1、皮帶接頭粘接後，應在室溫下靜置固化30至60分鐘，再張緊，可清理現場，載荷執行生產。

2.如果條件允許，延長固化時間會使粘接效果更好。

3.在低溫或潮濕的環境中粘接皮帶，除烘烤外，必須將固化時間延長到足夠長的時間，一般為24小時。

多年的輸送帶硫化機銷售和技術諮詢服務經驗表明，按照以下步驟和專案選擇和採購輸送帶硫化機，將幫助使用者選擇價效比最高的硫化機裝置。

步驟選擇：基於關鍵指標的專案選擇。

1 施工環境是否要求隔爆？ 通用型隔爆型。

2.現場要求：一般接頭、皮帶修復、自然冷卻、水冷系統。

3.電源條件：380V 660V工作電壓V=伏特，相位。

4 工作壓力 輸送帶的品種、工藝、結構等 工作壓力 p = bar

5 硫化機頻寬大小 輸送帶頻寬 b 適用頻寬 b = mm

6 硫化機接頭長度 輸送帶規格（型號、強度、寬度、厚度等）硫化長度 lv = mm