成為海員需要什麼條件？ 水手

這種函授大專沒有要求，只要交錢，定期參加考試就行了。

畢業後，學校不承辦你的工作，你需要自己找一家船公司。

現在海員不好，供大於求，各種培訓機構興旺發達，各類高校都和養殖場一樣培養航海畢業生。 航運市場有那麼多公司，有那麼多的船舶，哪裡能有這麼多的工作崗位。 因此，海員的工資一次又一次地降低。

如果你沒有別的辦法，就不要走這條路。 我是海員，呵呵，我上船就跟社會脫節了，海浬沒有手機訊號，一部手機只能當20天長途航行的鬧鐘。

當然，如果你在船公司有熟人和親戚，你還是可以考慮的，畢竟這樣上船比較好，晉公升會更快，收入自然不會低。

沒有要求，普通船員培訓幾個月就夠了，乙個月收入四五千！ 大約 10,000 名船員！ 現在估計已經下調。

現在當軍官沒有多大優勢，如果純粹是為了賺錢，那麼你可以做乙個普通的船員，訓練幾個月，只要英國人還在外籍船上，就還是很不錯的。 以OCTK為例。 作業系統每月 790 美元。

ab1270.在中國，深圳海星不錯。 其中的培訓主管有很好的推薦和很高的成功率。

如果你想成為一名海員，你可以選擇機械師，機械師很好。 根據2019年船員發展報告，60-65歲（60歲<65歲）的國內貿易船員佔所有船員; 60-65歲（60歲<65歲）的外貿船員佔所有船員。

海員注意：晉公升路徑確實很明確，但不是每18個月一次，每個級別的晉公升要求也不一樣（有的資歷18個月，有的資歷12個月），大部分需要在岸上學習和培訓4、6個月才能參加考試並通過晉公升， 而需要實習一段時間（實習收入很低）可以換證，但證並不代表馬上就可以做相應的崗位，拿著船長證去做大副工作的人很多。

機制更好。 水手屬於甲板部門。 機械師屬於海洋工程系。

兩個部門。 當然，甲板部門對個人的要求要高一些，機械師也要好一些。 水手屬於甲板部門。

機械師屬於海洋工程系。 兩個部門。 當然，甲板部門對個人的要求更高一些，機械師的技術性更高一些，隨著你工作經驗的增加，你的價值也會增加。

你不可能總是像年輕時那樣好。 你也不能一直在船上出海。 至於機械師，上岸後也可以找到合適的工作。

如果你想成為一名海員，做水手好還是機械師好？

您好，船員，機械師和水手，我認為水手對水手有很好的就業前景。 冒充水手的水手是指負責船舶甲板部門工作的普通船員。 水手的主要工作是挖餓，負責船舶的日常維護、衛生清潔、導航值班、錨泊值班，在大副或值班司機的安排下從事船上相關工作。

做好甲板機械的外部清潔和維護工作; 負責整理、檢查、保管甲板部使用的各類活動燈具，做好這些燈具和電源插座在甲板上的防水防潮工作。

1、貨櫃船、散貨船、遊輪、石油化工船、幹貨船等。 職位：海員水手、海員機械師、海員電工、海員廚師，初中以上學歷，身高1.6公尺以上，年齡17-50歲，身體健康。

2、普通海員工資：工資10000元左右（並繳納五險），工資按月發到卡上，含食宿，每餐三菜一湯一果，單人間一人，空調洗衣機一台，電視一台，每間房有獨立浴室， 和六天的假期。

1.每天工作八小時。

海員的職業優勢：

1）高薪：海員年薪約1520萬。

2）旅行者：去外國港口可以下船，免費環遊世界，欣賞異國情調的風景。

3）食宿交通全部免費：船上還可以分為額外的食糧和人工費用，在船上工作的差旅和住宿費用，以及下船回家度假的差旅費和住宿費用。

4）休假時間自由分配，工作輕鬆，每天工作8小時。

5）一次性投資：海員也非常自由，想在家休息就可以在家休息，可以不受限制地做其他業務。