積架XJ的價格是多少？ 它屬於什麼檔次的汽車？

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這主要取決於型號，例如積架XF。

中型行政車，和賓士E級A定位，積架XJ屬於高階行政車，賓士S級A定位，那麼積架F Type是跑跑車，和保時捷911普通版的效能差不多，除了積架XE屬於高效能轎車，和賓士C63的感覺差不多， 除了積架F-PACE之外，屬於一款高效能SUV，和普通版的保時捷卡宴差不多，積架基本上就是這些車型，當然也有一些擴充套件車型，比如XJ的旅行版什麼的。

具體如下： 1.引言。

積架：英國豪華車製造商，該車被標記為向前跳躍"美洲虎"形象，氣勢魄雲驁，體力與精神兼具，具有時代感和視覺衝擊力，不僅代表了公司名稱，更展現了前馳的力量和速度，象徵著汽車像積架一樣馳騁全球。 全球豪華車品牌積架自誕生以來就深受英國王室的推崇，從伊莉莎白女王到查爾斯王子等王室貴族都對積架情有寵，而捷豹更是威廉王子婚禮的御車，展現了皇室風采。

1989年，積架被美國福特汽車公司收購，2008年3月26日，福特將積架和路虎出售給印度塔塔汽車。 自2008年加入塔塔汽車大家庭以來，積架開始了真正的全球視野。 布朗威奇城堡工廠生產的積架汽車中，超過80%出口到全球101個市場，包括中國、美國和歐洲等主要市場。

2.品牌文化。

積架，又稱積架，在香港也被稱為“積架”，因為是英文積架的音譯，其車徽被設計成跳躍的積架，造型生動，形象簡潔，動感強，蘊含著力量、韻律和勇敢。

3.風格。 英倫風格總是給人一種低調典雅、高貴氣派的印象。 積架也繼承了這一特點，其設計深深體現在英國獨特的氛圍和迷人的風格中。 從第一輛車開始，積架就一直堅定不移地承諾製造最新、最高端的產品。

1935年，“積架”首次出現在里昂設計的一系列新跑車上。 他將發動機布置得更靠後，並調整了懸架系統，創造了乙個低矮而漂亮的車身大燈，橫樑上印有“100”標誌，代表車身程式碼：SS100。 “SS Jaguar”標誌在改裝後的格柵表面熠熠生輝。

優雅的引擎蓋設計和閃閃發光的大燈是英倫風格的極致表達。 積架全球首款車如此高調亮相，在業內引起了巨大反響。

積架是中高階車型，最貴的車型是積架F-Type SVR，售價約160萬。

積架是英國豪華轎車、跑車和轎跑 SUV 品牌。 1935年由威廉·里昂爵士（Sir William Lyons）出生;它現在是印度塔塔集團的一部分。 積架於2004年進入中國，目前在中國市場擁有三大產品：X系列豪華運動轎車、Type系列豪華跑車、PACE系列豪華轎跑SUV。

整體來看，積架是二線豪華車品牌，同級別的競爭對手主要有：沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪、本田謳歌、凱迪拉克、路虎、林肯等;

積架之所以被歸類為二線豪車，是因為與寶馬、賓士、奧迪、保時捷等一線豪車品牌相比，積架屬於小眾車型，積架在銷量和品牌影響力上都無法與BBA相提並論。

積架國產化車型是其銷售主力軍，國產化車型由捷豹國內合資公司——“奇瑞積架路虎汽車****”生產、銷售和售後。 作為二線豪華車品牌，積架本身很清楚自己品牌在消費者心目中的地位，所以不可能從一開始就將大部分車型國產化，只能提前生產一些符合中國市場條件的車型，然後穩步推進，逐步在中國生產更多的車型。

積架屬於中高階汽車品牌。 最貴的積架車型是積架XJ220車型，價格在80萬至160萬元左右，是跑車的新版本。

積架XJ220的車身造型可能看起來並不那麼時尚，但這種車身設計是在1988年完成的，到現在已經30年了。 這在當時也是一部令人驚嘆的作品。 車頭比較平坦，車燈是伸縮式的，啟動時會公升起，和法拉利F40的設計是一樣的，但F40是雙層燈設計，一亮一暗。

積架XJ220的尺寸明顯大了一號。 尺寸達到4930*2220*1150，軸距為2640，大約是一輛C級車的長度，福特猛禽的寬度，車身高度1.15公尺，視覺效果還是很震撼的，就像一頭野獸躺在地上。 積架XJ220前輪規格是255 45 R17，後輪是345 35 R18，輪胎寬度在今天算是高規格了，但這個尺寸確實小了一點，目前頂級超級跑一般都用R20。

動力部分最初設計為12缸，但最終量產時改為V6雙渦輪增壓，排量降低到較低水平。 然而，功率仍然達到542馬力，峰值扭矩為644 Nm，紅線轉速為7200 rpm。 傳動系統採用5速手動變速箱，100公里加速時間為3.7秒，技術接近350公里/小時，是當時世界上最快的量產車。

積架屬於中高階車型，最貴的車型是XJ V8，售價為308.8萬元。

別的不說，積架XJ的車身尺寸長5252mm，寬1899mm，高1457mm，軸距3157mm，簡直就是乙個小小的搬家屋！ 從側面看非常漂亮，整輛車很纖細，像是美女柔軟腰肢的感覺，光是這個樣子，相信會有很多人買賬。

大口格柵也很霸氣，一眼就知道是積架出自積架，而家風設計之所以能代代相傳，就是第一要素就是美。還是那句話，積架XJ的外表不挑剔！ 腰線也很漂亮，怎麼看，沒什麼不對的，時尚又動感！

內飾方面，寸控屏和手工裝飾面板是全系列標配，營造出舒適、豪華、科技的室內氛圍。 在內飾工藝方面，新款積架XJ可以說是非同凡響，飾面、材料和顏色主題多種多樣，與簡潔而激進的外觀相呼應。 新款積架XJ還採用了連線技術，讓您與外界的聯絡更輕鬆、更有趣。

車內有很多元素會讓你興奮不已，尤其是螢光藍色的環境照明，看起來優雅而精緻。

發動機方面，積架XJ搭載了L4渦輪增壓發動機、V6 SC增壓發動機和V8增壓發動機三種不同排量的發動機，均匹配8速自動手動變速器。 增壓發動機比渦輪增壓發動機先進得多，尤其是在“走走停停”路況更好的城市。 駕駛起來非常省油，而且感覺很平穩。

積架共有11款汽車系列，屬於中高階轎車，最貴的車型約160萬輛。

積架S-Type屬於**相對較高的車型，約為103萬輛。

從線條到造型，都是傳統積架和經典英式轎車的慣常風格，周圍環繞著和XK8、XJ8一樣的氛圍，給人的感覺是親切溫馨。 它的座艙給人一種強烈的“積架”感覺，設計、工藝和材料都是一流的，豪車的質感一下子就體現出來了。 後排空間略小，前排頭部空間和腿部空間非常好，讓乘客在騎行時可以很好地伸展雙腿。

舒適功能是一流的，配備 8 級駕駛員座椅和電動可調方向盤，讓任何體型的人都能擁有完美的坐姿。 在新的3 0V6中，採用了無級可變進氣門開啟時間系統，功率為240 hp，在2,500至6,000 rpm之間，它已經可以輸出9%的峰值扭矩（30 6kgm）。

Jaguar-Jaguar F-TYPE：這輛車**大約是160萬。

時尚又年輕的外觀，勻稱的線條比例，整輛車是怎樣的樣子，怎樣的喜歡。 黑色材質一點也不單調，座椅的質感也很好，對於坐在駕駛座上的我來說非常好。 一輛效能好的車就是這樣讓我們滿意的，空間足夠，一家人出行沒有問題。

什麼都有，只要我想要，我就乙個乙個都有，根本不用擔心。 輕輕踩油門，有時會有明顯的推回去的感覺，動力效能非常好。

積架的汽車從約30萬輛到數百萬輛不等，是乙個中高階汽車品牌。 其中，最貴的車型是積架F-Type，最高售價超過160萬。

作為積架在國內市場上唯一的效能車，F-Type時尚動感的流線型外觀一直受到廣大車迷的喜愛。

在功率方面，它是該模型的增壓版本。 搭載最大功率340hp、最大扭矩450Nm的V6發動機，組配8速MT自動變速器，0-100kmh加速時間。 深踩油門時，油門響應略慢，等待變速箱降檔，但降檔後加速快，推回感強，發動機不遜色，排氣聲渾厚好聽，有力量感。

底盤方面，該車前後均配備雙叉臂獨立懸架，在D檔的日常駕駛中提供了極佳的舒適性，而他的懸架也不像典型的跑車那樣僵硬得令人無法接受，甚至還有點豪華轎車的感覺。 但每當將駕駛模式切換到Sport時，底盤立即進入“隨時就緒”狀態，路感變得更加清晰，逐漸下沉的方向盤的電動助力讓駕駛員更加自信。

在裝備方面，首先，這款車配備了雪地模式，這使得這款後輪驅動效能車在冰雪路面上行駛時更加得心應手。 座椅可以調節前/後、高和低，靠背和4向腰部支撐調節也可作為選項提供。 10寸多**顯示屏支援車聯網技術，標配英寶音響系統，音質令人陶醉。

積架屬於中高階轎車，最貴的車型是積架F-type，售價約120萬。

積架屬於中高階轎車，最貴的車型是積架XJL，官方指導價在80萬左右。

積架現在也有一款國產車型，奇瑞積架，但主要是一款更適合普通人購買的車型，但捷豹更注重車的效能，比如F-type，它不是國產的。 過去很多人將積架F-Type與保時捷911進行比較，可以說在效能上並不想介於兩者之間，但現在積架F-Type推出車型後，恰好這款車型和保時捷718系列正好處於對決的中間， 所以相對而言，大家的選擇都比較多。

尾短前長，積架經典的車型造型還是給人高度認同的，而且從外觀上看，你不容易分辨出車型，整個外觀**充滿運動感的設計，部分車型還選裝了固定擾流板。 引擎蓋開啟的方式可以立即將您帶回過去的時代。

在內飾方面，乍一看幾乎沒有區別，喜歡但也不喜歡太慢的空調出風口還是熟悉的。 觸控螢幕變大了，主動排氣閥開關、擾流板、模式開關等按鈕仍然讓人感到熟悉。

積架F-Type車型搭載Ingenium發動機，最大輸出功率為300hp，最大扭矩為400Nm，0-100kmh的官方加速時間為秒，最高時速為250km h。 全鋁車身，50：50配重，雖然積架F-Type的動力變小了，但賽道的樂趣不會損失太多，FR的布局是很多人喜歡的駕駛方式，而這一切，因為**變低了，讓更多的人可以更輕鬆地享受跑車的樂趣。