為什麼發電機不供電時會出現故障，發動機會熄火？

山東華泉答：

1、柴油發電機組自動關閉時，轉速逐漸降低，執行不穩定，排氣冒白煙，說明柴油中有水，氣缸墊片被衝出，或自動減壓損壞。 措施：更換氣缸墊片，調整減壓機構。

2、排氣管冒黑煙，油門不能正常工作，多為柴油發電機柴油燃燒不良所致，主要原因是空氣濾清器和進氣道被雜質嚴重堵塞，導致進氣不足，應清洗空氣濾清器，疏通進氣管，保證空氣充足。

3.自動熄火時，執行連續不穩定，伴有異常的敲擊聲，這種現象是突然的機械故障，常見原因有：曲軸斷裂、活塞銷斷裂、連桿螺栓鬆動或斷裂、閥門鎖板、氣門卡簧脫落或氣門杆斷裂，導致氣門脫落， 等。 一旦發現發電機在工作過程中處於這種情況，應立即停機檢查，以免發生重大機械事故，並可送至專業維修點進行全面檢查。

4、發動機自動熄火時，轉速突然降低，排氣管嚴重冒黑煙，多為發動機執行突然強烈受阻所致，原因有：冷卻系統缺水，發動機過熱，導致活塞在缸套內拉緊， 卡住，摩擦副潤滑不良，燃燒的瓷磚保持軸或氣門機構的零件被咬傷等，使發動機窒息。應加強潤滑系統和冷卻系統的維護，並應新增足夠的潤滑油和冷卻水。

5、發動機自動關閉時，柴油機聲音低沉，操作困難，冒黑煙。 這表明柴油發動機過載。

6、自動熄火前無異常，火焰突然熄滅，說明噴油幫浦或噴油器突然停止供油。 原因是：柱塞彈簧斷裂，柱塞被雜質卡住，噴油器針閥卡住，壓縮彈簧斷裂，噴油幫浦控制桿及其連線銷脫落，噴油幫浦驅動軸和驅動盤的固定螺栓鬆動，軸上的鑰匙因鬆動而切平， 導致驅動軸或驅動盤打滑，使驅動軸不能帶動噴油幫浦工作等。

7、發生自動熄火時，轉速逐漸降低，柴油機運轉聲和排煙無異常現象。 這說明不宜使用水平杆柴油機，因為油箱內的柴油用完了，或者油箱開關開啟，或者油箱通風口、燃油濾清器和燃油幫浦堵塞，或者油路沒有密封在空氣中，導致“空氣阻力”（伴有熄火前速度不穩定）措施： 應檢查低壓油路，首先檢查油箱、油箱開關、濾清器、燃油幫浦是否缺油、堵塞或開關未開啟等，然後鬆開噴油幫浦上的放氣螺絲，按下燃油幫浦按鈕。觀察排氣螺桿處的油流情況，如果沒有漏油，則說明油路堵塞，如果流油中有氣泡，則為進入油路的空氣，應逐段檢查並排除。

當然，汽油機的執行需要火花塞的點火來點燃可燃混合物，而火花塞的電力在發電機發電的情況下使用發電機產生的電力，如果發電機不發電，則只能使用電池的電力， 但是電池中的電量無法長時間支援它。

汽油車的電源主要由電池和發電機供電，如點火、噴油、儀表、加熱器、收音機等。

當發電機不發電時，它開始使用電池的電力，當電池耗盡時，汽車當然會熄火。

發電機出現故障，電池電量耗盡。

發電機不發電，消耗電池電量。 汽油機氣缸需要用電點火，所以在行駛時需要電一直工作。 如果發電機不發電，電池本身就用不了多久，當電壓降到九伏以下時，它就會關閉。

汽車發電機是汽車的主要動力源，其功能是在發動機正常運轉時為所有電氣裝置（起動機除外）供電，同時給電池充電。

在普通交流發電機的三相定子繞組的基礎上，增加繞組匝數，抽出端子，增加一套三相橋式整流器。 低速時由原繞組和附加繞組串聯輸出，較高速度時僅由原三相繞組輸出。

發動機自動啟停是指車輛在行駛過程中（如等待紅燈）暫時停車時自動關閉發動機。 當需要繼續前進時，系統會自動重新啟動發動機。 英文名稱：Stop&Start，簡稱智慧型節油系統，是一套控制發動機啟停系統。

它是通過在傳統發動機中植入具有怠速啟停功能的增強型電機，使發動機完全熄滅，當汽車達到怠速停止條件時不工作。 當整車需要啟動和前進時，怠速啟停電機系統快速響應駕駛員的啟動命令，快速啟動發動機，並瞬間連線，從而大大降低油耗和廢氣排放。 STT 是 Stop&Start 的縮寫。

STT智慧型節油系統是一種控制發動機啟動和停止的系統。 系統通過計算機判斷車輛狀態，如車輛處於紅燈、堵塞等停滯狀態，計算機可控制發動機自動停止運轉，停止執行階段不影響車內空調、音響等裝置的使用。

借助該技術，在正常路況下可節省高達 5% 的燃油，在擁堵路段可節省高達 15% 左右的燃油。 根據權威測試，使用這項技術將使普通汽車每年節省 10% 至 15% 的燃料。

在發電機異常的情況下，電池電壓在電池電壓不足時肯定會熄滅！ 希望！

電量耗盡時關閉電池。

柴油車很好。

汽車發電機啟動時的詳細介紹如下： 1、發電機啟動後會關閉的原因。 首先，它是無油的; 二是油路堵塞; 三是體溫過高; 四、負載過大，如果機器時間不是很長或壽命不長，更換火花塞和化油器，活塞環需要更換很長時間。

2.發電機的組成和功能。 汽油發電機通常由定子、轉子、端蓋和軸承等部件組成，發動機是將化學能轉化為機械能的機器，發電機的轉換過程實際上是工作迴圈的過程，即通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，帶動發動機氣缸內活塞的往復運動， 從而帶動連桿與活塞相連的曲柄與連桿相連，繞曲軸中心做往復圓周運動，從而輸出動力。

1.檢查油箱是否有足夠的汽油。 2.檢查燃油閥和輸油管路是否漏油。 3.檢查機油是否在上限和下限之間。 4.檢查機油質量以確定是否需要更換。

1.取電時間太短，在電池嚴重損耗的情況下，當電池通電時，需要等待10分鐘左右，因為此時電池根本沒有電，發電機在短時間內產生的電流無法維持整車的供電系統， 所以不要匆忙拔掉外接電源，可以充電一會兒。

2、發電機不發電的原因，一般情況下，汽車在正常執行時不是靠蓄電池的電源來維持的，而是停電後，汽車還是會通過外接電源關機，即發電機出現問題，需要更換新的發電機。

3、由於蓄電池長期使用，沒有定期保養，也會造成蓄電池老化，從而導致熄火的情況。 如果電池保養得當，一般可以使用5年左右，因此有必要在平時多注意電池的使用規則，盡量延長其使用壽命。

你好！ 你可以更換電池！ 發電機啟動後，您的汽車因電池電量不足而熄火！ 希望它有幫助，希望！

發電機組燃油系統油路不良，濾清器堵塞，燃油幫浦故障。 解決方法：檢查油路暢通無阻，必要時更換機油濾清器。 空氣過濾器嚴重堵塞。 解決方案：檢查空氣過濾器的狀況。

燃油幫浦噴油器出現故障。 解決方案：更換....控制系統的自動保護功能設定引數偏移。 解決方法：重置引數。

自動發電機組的直流電源中斷。 解決方法：檢查電池電壓或電量是否充足。

您好親愛的，很高興為您服務。 發電機無法正常失速通常是由於以下原因： 點火系統故障：

可能是火花塞有問題，或者點火線圈或點火控制單元有故障，導致點火訊號持續存在，發動機無法關閉。 燃油系統故障：燃燒線早期噴油器可能一直在噴油，防止發動機熄火。

或者燃油幫浦壓力過高，導致油氣不能正常燃燒。 電氣故障：可能是電路短路，或發電機控制單元故障，導致發電機一直執行。

擴容：如果發電機不能正常關閉，應立即停機，並找專業技術人員進行維修保養，以免發生更嚴重的安全事故。 感謝您的信任，以上是我的回覆，希望對您有所幫助，祝您生活愉快，萬事如意

總結。 如果發電機不發電，它可以在電池的幫助下上下執行 30 公里。 當電池沒電時，汽車熄火並停止行駛。

如果發電機不發電，它可以在電池的幫助下上下執行 30 公里。 當電池沒電時，汽車熄火並停止行駛。

發電是，電池故障燈常亮，需要更換發電機嗎？

發電機正在產生正常的電力。 但是發電機燈亮了。 這可能是由於發電機調節器損壞，導致發電機進入保護狀態。 建議車輛使用診斷裝置進行診斷。 讀取發動機系統是否儲存與發電機相關的故障程式碼。

更換電池並嘗試檢視是否是電池問題。

汽車修理工用了很久的電腦，說發電機有問題，發電有問題，說我先用不是什麼大問題。

汽車發電機在兩次之間發電是正常的。

電量沒有問題。

師傅說14-15是正常的，但是發電量不足，電池故障燈常亮，正常開路似乎沒有問題。

我想你可以用不同的電池來嘗試一下。

我的車是長安福特福克斯，14個兩相的，你對這輛車熟悉嗎，你真的能換電池嗎？

狐狸發電機會產生關於這一點。

是的，但不喜歡你。

並不是說真的可能，我建議你找乙個電池試一試，看看是不是電池原因。

好的，謝謝你明天試一試，不，這只是更換發電機，對吧？

基本上，您可以嘗試，但我認為沒有必要更改，因為如果生成器發生故障，則不會生成。

還建議您諮詢另一家維修店。

發電機啟動後自動熄火的原因如下：

1、熄火開關不接通，熄火線短路。 缺少機油（帶保護裝置的型號）。

2、感測器：拔掉機油感測器電纜，以及汽油機可以啟動的換油感測器。

3、點火系統問題：拔出火花塞空啟動，觀察火花，火花白紅; 如果沒有火花，請更換火花塞或點火器。

4、供油系統問題：檢查燃油是否進水，如果進水，用汽油清洗化油器。 判斷氣缸體是否加油，拔出火花塞，用手指按壓空氣濾清器孔，在空氣中啟動幾次，聞一聞手指是否有燃油味。

判斷供油通道是否漏油，並改變風門位置，看是否可以啟動。

5、能量轉換系統和氣體分配系統的問題：拔出火花塞，用手指按壓空氣過濾器孔，如果沒有壓縮氣體衝出，則啟動空氣抽動幾次，說明能量轉換系統和氣體分配系統有問題。