選擇機油型號時最需要注意的事項是什麼？

如果去外面維修，找個店比較重要，雖然換機油不是技術活，但是現在外面很多店都在用假機油，所以沒有值得信賴的維修店自帶機油，也省點錢。 就個人而言，雅閣本來就是從專用機油改成全合成的嘉實多，除了里程可以更省力，而且後面是直接買GT機油來換的，而且加速度很明顯，尤其是在高速行駛的時候，也多了不少靜音。 只有7萬或8萬公里的思域，應該繼續使用20粘度的機油，如果想讓動力更好，可以直接使用優質的機油。

我們在選擇機油的時候，有兩件重要的事情要看，一是機油的等級，二是機油的粘度。

我們可以在油桶的外包裝上看到機油的液位，不同等級的機油適用於不同的發動機。 一般說，發動機轉速越高，氣缸壓力越高，對車輛的用油要求就越高。 我們可以參考說明書，如果沒有同等級的油品可供選擇，就必須選擇比其要求等級更高的等級，並且不得降低等級。

在機油粘度的選擇上，我們要根據您車輛的用途和發動機的狀態來選擇，如果您在北方冬季寒冷而漫長，我們就要選擇低溫流動性油，如果您的發動機比較老舊，氣缸壁沒有很好地封閉， 建議大家選擇粘度高的油，如果油太稀可能會帶來燒油的問題。在南方地區，由於溫度相對穩定，可以選擇10w-20。 沒有必要選擇非常昂貴的油。

選擇機油時還有幾點需要注意：

汽油發動機的機油不能新增到柴油發動機中。

在能保證發動機潤滑效果的同事中，我們選擇粘度更低的機油，這樣會更省油。

選擇適合您汽車環境的機油，不要盲目追求高檔機油。

希望對你有所幫助！

無論是半合成機油還是全合成機油，都有自己的標籤，很多車主在更換機油時也會注意到這一點，比如5w-30或5w-40。 這些名稱代表了油的不同抗凍性和高溫粘度。 w減去35前面的數字代表機油可以保證車輛正常啟動的最低溫度環境，後面的數字代表機油在高溫環境下的粘度，數字越高，粘性越大。

如果選擇大品牌，就不用考慮了，而且是有保證的，如果選擇北方的防凍機油，比如殼牌、美孚，已經很不錯了，豎起大拇指是有用的。

機油型號是指機油的粘度規格，私家車常用的機油型號是“0w w w w40”。 中間的“w”代表冬天; W前面的數字代表低溫流動性，0W代表油品的適用溫度為-35,5W為-30,10W為-25，數字越小，低溫流動性越好。

汽車的冷啟動效能越好，0W機油一般比5W機油有更好的效能體驗; w後面的數字代表油品的高溫粘度，數值越大，高溫粘度越高，我們在保養時首先根據高溫粘度選擇油品型號。

選擇一種方法。 根據車輛型別進行選擇。

日韓車：由於發動機結構相對複雜，大多數日韓車通常使用20粘度的機油，尤其是日本的自然吸氣發動機。 還有一些車型，比如積架路虎，前期5萬公里可以使用20個機油。

由歐美、日本的汽車研發單位、石油組織和標準單位配製而成，根據標準發動機的試驗結果配製而成，被各國廣泛採用，並標明在產品的包裝或說明上，供消費者選擇。 根據標準發動機的測試結果，在各個國家廣泛採用，並標註在產品的包裝或說明上，供消費者選擇。 （1）美國石油研究所，簡稱API（1）美國石油研究所，簡稱API，主要在美國銷售，按API機油標準可分為兩大類

美國主要銷售的機油按API機油標準可分為兩大類：一類是商用機油（商用機油），如大中型卡車、客車、工程車等使用的機油，這些車輛大多使用柴油作為燃料，所以用字首C表示， 如CE、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等;第二種是一般加油站（加油站）銷售的機油，通常用於帶有汽油發動機的汽車和小型車輛（不包括二沖程機車），用字首S表示，如SF、SG、SH、SJ、SL等級（見附表），第二個詞用英文ABC表示，字母等級越高越高。

1、選型原則是先選擇合適的質量牌號，再選取所需的粘度牌號。 質量等級的選擇是根據內燃機執行條件的嚴重程度、機油容量和壓縮比、燃料的性質等。

2、在選擇效能等級時，要根據使用環境綜合靈活地考慮。 在選擇柴油機油質量等級時，可以通過發動機強化係數來確定。 但是，當柴油的硫含量大於該值時，應使用更高等級的油。

3、應選擇較高等級的機油，雖然第一種略高，但綜合經濟性較好，如延長換油週期、節省油耗、減少摩擦磨損、延長零件使用壽命、降低維修成本等。

可以繼續換30粘度的機油，2萬公里的車還是新車，用40覺得有點太粘了，反而會增加油耗。 動力不夠好多是機油的問題，我也是2萬公里，而且我還是0W20 GT Magic Red機油（我是日系車），我覺得動力不差，但是很強，但是GT Magic Red機油是PAO的基礎油，屬於非常高階的， 您可以嘗試 0W30 全合成油。

汽車機油型號選擇：溫度和執行條件是選擇機油的兩個重要標準。 在冬季氣溫較低的地區，盡量選擇W前的低數，如果喜歡開快車或使用老爺車，則選擇W之後的高粘度係數，盡量選擇高階品牌。

選擇機油時，要看兩個關鍵點，乙個是機油的等級，另乙個是機油的粘度。

油位可以在油桶的外包裝上看到。 不同發動機的油位不同。 一般來說，發動機轉速越高，氣缸壓力越高，對車輛的用油要求就越高。

您可以參考手冊。 如果您沒有相同等級的機油選擇，您應該選擇高於其所需油位的檔位，並且永遠不要降低油位。 至於機油粘度的選擇，需要根據車輛的用途和發動機的狀態來選擇。

如果北方長期寒冷，則需要選擇低溫動性高的油。 如果發動機老舊，氣缸壁之間的密封性不好，建議選擇高粘度機油。 如果油太稀，可能會導致油燃燒出現問題。

在南方地區，由於溫度比較穩定，可以選擇10w-20w。 沒有必要選擇昂貴的油。

在選油時需要注意幾點：汽油機的機油不能新增到柴油機中。 在保證發動機潤滑效果的同時，選擇粘度較低的機油，這樣可以節省燃油。

選擇適合您汽車環境的機油，不要盲目追求高檔機油。

機油選擇原則：

使用者手冊推薦的機油粘度是綜合考慮機油的高溫防護和低溫流動性、油耗等綜合因素進行測試的，一般是最適合發動機的，所以選擇機油的原則是：參考使用者手冊， 盡量使用0W、5W全合成機油，南方可以選擇5W，北方也可以選擇0W！

事實上，不同等級的機油之間的主要區別在於機油的粘度。

在油標中，W前面的值表示油在低溫下的粘度，值越小，低溫下粘度越低，低溫起動效能越好。

w後面的值表示機油在高溫下的粘度，數值越大，高溫下的粘度越大，發動機在高溫下的防護效能越好。

瑞納可以選擇5W-20或5W-30全合成機油，如美孚、埃克森美孚、嘉實多這些都不錯。 我一直在用G T Magic Red，也不錯，值得用了很久，而且比較安靜。 最好按照製造商要求的型號使用機油。

哪種車適合每種機油名稱？ 哪個更好？ 根據機油的使用情況決定是否需要更換，將機油滴在一張白紙上，然後根據機油顏色更換判斷表確定機油使用情況。

隨著不斷使用，油會慢慢變質，並與雜質混合。

1.全合成機油：全合成機油具有更好的高低溫效能，換油週期更長，適用於更惡劣的汽車工況，適用於豪華高效能車，在10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般在8000-10000公里左右，效能適中。

3.礦物油：這類油一般在5000公里左右需要更換。

盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有更好的保護作用。

首先，您需要解釋品牌、排量、型號、汽油或柴油、車齡、您的駕駛風格以及您冬季和夏季的溫度。 只有知道了這一點，我才能更好地為您的汽車介紹合適的機油。 你什麼都不說，我只能向你介紹美孚一號0w40。

因為這種油適用於各種條件，所以任何汽車使用都沒有問題。 汽油和柴油是通用的，小排和大排都可以，溫度.........低於零度和高於 40 度

一般來說，家用車用的燒汽油的，可以用黃殼，超霸1000之類的，**150左右，好車可以用到好點，**幾百輛。

瓦倫特的發動機廠家要求使用5w-20 0w-20的機油粘度，0w-20的機油為合成機油，可以10000公里或每年保養一次。

選擇機油不是機油越貴，效果越好，如果實在不確定，可以參考汽車的《使用者手冊》來選擇，不會出錯的。

但有乙個原則是必須遵循的，那就是選擇機油可以提高檔次，但不能降低，比如原裝機油是全合成機油，萬公里換機油，就不能選擇礦物油，這顯然是不合適的。

不知道你開這輛車多久了，如果時間不長，買個30就好了，如果開久了，買個40，油再濃一點對你的車啟動比較好，我現在用進口機油我覺得還可以，如果你喜歡自己看的話。

汽車機油標籤有什麼區別？