1996 年的馬自達 323 很好

當然不好，填幾塊錢就能買到一輛新車，現在馬自達323不貴，96年車就要15000了！ 搶劫那個。

作為老款 3,323 還是不錯的，底盤堅固，操控性好。

1992年正式投產，之前是進口的，92年後是國內合資企業。

馬自達 323 是 Haima 的一款緊湊型汽車。

breaker+ 心力：

2014年，馬自達第二波品牌推廣活動以“Breaker+Self-Strength”為主題，寓意“突破壁壘，超越自我，產生新力量”。

馬自達是世界上第一家大規模生產轉子發動機的汽車公司，並在世界上最艱難的勒芒 24 小時耐力賽中贏得了總冠軍。 新一代的“SKYACTIV”技術和“Soul of Motion”設計主題，以挑戰和克服重重困難的鍥而不捨的精神，也展現了這種不怕艱辛、不畏危險的挑戰精神。 馬自達的品牌推廣活動旨在激勵那些與馬自達有著共同信念並敢於突破自己生活的人。

人氣歌手張偉、跨界藝人池磊、知名青年職業賽車手孫崢、知名女演員隋唐四位霹靂意見領袖，通過講述各自的人生信條和精彩的霹靂嬌娃故事，生動闡述了“霹靂+自我超越、心力”的五大核心關鍵詞——創新、堅韌、傳承、挑戰、超越。

同時，中國好聲音學生歌手張偉將為本次品牌推介活動特別演繹主題曲《天生與眾不同》。

你好馬自達323在06年還是進口發動機，因為在06年馬自達323被海馬富美萊取代，不再掛海馬標誌，而是發動機是進口寶馬發動機，不再是以前的馬自達分期，後來的富美萊海福星等車都不是進口發動機，而是國產三菱發動機。

馬自達323從1992年開始在中國生產，當時是在海南生產的，想必在此之前就是進口的。

海南馬自達323是一款不錯的中級轎車。

海南馬自達323三廂車採用日本馬自達323設計，於1992年正式投產。 它使用的是原來的化油器發動機，這是當時比較先進的國產車型。

內部。 海馬323座艙內飾做工精湛，儀錶盤依舊採用原裝進口零件，美觀細緻如日系車，但可以清晰的看出是較舊的設計。 中控台向內縮回，即使在白天也有點難以識別，但當然，熟悉後操作音響系統並不難。 還有乙個增益，中控台和檔位旋鈕之間的寬闊空間使功能操作和使用菸灰缸和杯架變得更加容易。

全車共有五個座椅，標準型為法蘭絨紋理，前排座椅配有頭枕和三點式安全帶，座椅可四個方向調節。 左後排和右排座椅配備一體式頭枕，但未配備安全帶。 後排座椅可以與 4 6 分開並向前摺疊以與尾門連線。

座椅的支撐是中等的。

323車不錯，但是你的車是2007年的，要看里程數，有沒有發生重大事故，除以上，你不得不說這輛車還是可以的。

真正的海南馬自達323是一款不錯的中級轎車，是合資公司馬自達進入中國的第一代車型，02---05車型搭載原裝進口發動機和變速箱，當時立即成為中級車的標桿

是的，我也開一輛，而且我專攻它

還可以，但外觀很一般！

馬自達 323萬輛

馬自達是一家日本汽車製造商，成立於1920年，總部位於日本廣島。

1967年與汪克爾公司簽訂協議，取得轉子發動機的生產權; 1987年，該公司開始在美國工廠生產馬自達汽車。 其產品包括馬自達系列車。

2021年8月2日，2021年《財富》世界500強榜單發布，馬自達位列第449位。

馬自達成立於1920年，1931年開始在廣島生產小型卡車，60年代初開始生產轎車，從1981年到2002年，馬自達生產了超過3500萬輛各種型別的汽車。 在90年代之前，馬自達汽車公司在日本的排名僅次於豐田和日產，也是世界上最著名的日本汽車品牌之一。

自2000年以來，馬自達通過實施“新千年計畫”進入了乙個新的發展階段。 自2002年以來，馬自達陸續推出馬自達6（Mazda6）、馬自達3（Mazda3）、馬自達2（Mazda2）、馬自達8（Mazda8）、RX-8、Roadstar、CX-7等一系列新車型，在全球取得了良好的銷售成績。

海南馬自達323也被稱為“富美萊” 只有車型仍在銷售，具體如下： 富美萊09手動舒適指南價格：10,000 福美萊09手動豪華指南價格：

萬福美萊09自動舒適導覽價： 萬福美萊09自動豪華導覽價格： 萬福美萊手動普通導覽價格：

萬福美萊手冊標準指南價格：萬福美來手冊豪華指南價格：萬福美來自動標準指南價格：

萬福美萊自動豪華指南價格：萬福美來手動舒適指南價格：萬福美來GLS-1手動豪華指南價格：

萬福美來自動舒適指南價格：萬福美來SDX-1自動豪華指南價格：10,000。

如果你想要323，你想買一輛二手車，04年前5個月左右的車，很多都是原廠配件，如果是車後很多東西都是國產的，但是如果你想要04年5月之前的那種323，現在大概是4萬多一點， 取決於汽車的狀況。

停產多年，現在叫海福星，三菱發動機是國產的，進口的叫富美萊，也就是老款323，價格海福星6萬左右，富美來7萬左右。

1、有和，04年基本上是日本原裝貨，ZM發動機相當不錯，提速也不錯，噪音很大，這是04年手動，減震比較硬，但轉彎非常好，04年那時候的車差不多15W，車的整體效能還不錯， 更省油，而當時的伊蘭特，凱悅稱之為：新三。

2.馬自達323輪胎引數和型號分別為：195 55R15，具體含義如下：輪胎胎面寬度為195mm。

輪胎的扁平比為55%。 輪轂直徑為 15 英吋。 R 代表子午線輪胎。

馬自達 323 也被稱為“Formilla”，目前仍在銷售。

型號如下：富美萊09手動舒適導價：萬福美來09手動豪華導覽價格：萬福美萊09自動舒適導覽價格：萬福美來09自動導賞價：萬福美來09自動豪華導覽價格：萬福美來09自動導賞價：萬福美來09自動導購價。

兩者不是同一輛車。

1.海南馬自達確實被稱為海馬，但海馬並不等於海馬汽車。 馬自達和海南汽車在06年初就正式分手了，所以不再有“海南馬自達”這個品牌。 海馬汽車現在是全稱，而不是海南馬自達的縮寫。

2、海馬汽車曾經是海南汽車與日本馬自達汽車的合資企業，全稱“海南馬自達”，簡稱海馬汽車，就像現在的一汽馬自達和長安馬自達一樣，只是後來海南汽車和馬自達分離，成為現在的海馬汽車，汽車標誌也發生了變化， 但它類似於原來的馬自達汽車標誌，這有點邊球。

3.有些合資車型是有使用壽命的，合同期滿時，車輛製造商擁有製造技術與汽車相關的產品，如果您不使用原商標製造商的商標而使用自己的商標，那麼繼續生產是不違反規定的。 馬自達 323 似乎就是乙個例子，桑塔納 4000 也是如此。 這類車一般是國外一些老款車。

桑塔納，323 已經夠老了）。

4.有一定的實力去搞這樣的自主權，之前馬自達要全方位地為海馬提供協助，這樣你就有了二代，馬自達不會在意，所有海馬都負責，雖然便宜，雖然消費者滿意，但海馬的責任比以前更大，他要提供的服務也比以前多。

5.有一點品牌價值是你不能忽視的，在家用車領域，人們認可品牌，那麼官方商用車品牌的作用就更大了，很多公司的汽車都是要展現實力的，不可能讓汽車站在國產車標桿的前面。