起動機的主要故障是什麼？

起動系統常見故障 起動器不工作，起動器功率不足，起動器不工作。

它可以停止，啟動怠速和啟動噪音等。

啟動器不工作開啟電源啟動開關，啟動器不工作，電池和啟動器之間可以電磁接通。

關閉“吸盤和保持線圈”接線端子，連線較粗的電線並開始機器旋轉。

可能是起動繼電器、起動開關不工作、或連線線開路; 若琪。

電機仍然不轉動，表明啟動器內部故障。 可能的原因是起動器的電磁開關。

電磁線圈故障，電機開關、電機電刷、換向器、電力燒蝕接觸不良。

樞軸和磁場中存在斷開故障。

啟動器動力不足雖然起動機可以帶動發動機曲軸旋轉，但執行速度太低，發動機不行。

它可以平穩啟動，表明啟動器動力不足。 可能的原因是電池斷電、電池。

端子鬆動，由於氧化和腐蝕導致接觸不良，電機開關燒蝕，換向器燒蝕，電刷過度磨損或彈簧彈性不足，電機電樞和磁場短路和搭接故障。

啟動器無法停止鬆開電源和一起移動開關，啟動器不能停止工作，可能有乙個電源。

起動開關故障、起動繼電器或電機開關連線故障。

啟動器怠速雖然起動機會旋轉，但發動機曲軸不會。 可能的原因包括單向離合器打滑、前叉機構錯位或髮夾、驅動齒輪推出不足、齒輪齒過大或磨損、前叉軸丟失等。

啟動噪音如果啟動時有節奏的撞擊聲，可能是由於電磁閥開關的保持。

線圈斷裂、起動繼電器壞、電池損耗或極點接觸不良等; 如果它出現。

軸承磨損、電樞軸彎曲或轉子圓度損失可能引起持續摩擦或嘯叫。

電機掃除，或換向器燒蝕，與電刷接觸不良等。

氣缸不足，晃動，無法啟動。

您好，裡面有乙個壞掉的拾取開關。

1.吸盤（主拉線圈）開路

萬用表敲打到“二次管檔”上，一支公尺筆接起動S柱，另一支錶筆接電機柱。 如果測量，則吸入線圈未開啟，如果不通過，則將吸入線圈開啟，一般更換起動器元件。

2.保持線圈（保持線圈）開啟

萬用表打到二次管檔“，一根電表筆與起動S柱連線，另一支電表筆與磁性開關外殼連線，如果測量不合格，為了保持線圈開路，一般更換起動器總成。

3.接觸片或接觸消融：

輕微燒蝕：當兩個接頭接觸時，產生自感電壓（火花），會導致接觸面上產生金屬氧化物，使通過電流不能滿足電器的正常使用，電器工作不良，氧化物表面可以拋光。

嚴重燒蝕：在輕微燒傷的基礎上，氧化程度比較嚴重，通過的電流甚至不能驅動電器工作，甚至幾乎沒有電流通過，相當於開路，可以直接拋光或更換。

請注意： 可以使用螺絲刀直接短接電池柱和電機柱。 如果啟動器工作正常，則為消融。 如果仍然微弱旋轉，則表示電池斷電或直流電機有故障。

4.觸頭片和觸點燒傷：

在高鏈組電流棚的作用下，兩個接觸面產生高溫，使它們熔化為乙個，不再受某個元件或開關的控制，一般更換元件。

5.直流電機轉動蠟線圈接鐵

現象：啟動器不旋轉。

檢測方法：將萬用表到“二次管檔”上，一根電表筆與換向器連線，另一支電表筆與轉子軸連線，正常時間不應通過，如果通過的是轉子線圈鐵，則應更換起動器總成。

6.單向離合器卡住或打滑。

現象：a.卡死：起動機怠速或起動機帶動發動機落地後，起動機不能退出工作，發動機帶動發動機旋轉。

b.打滑：起動齒輪與飛輪嚙合後，起動器空轉，飛輪不動。

檢查：先固定在單向裝置後面的某個元件或乙個齒輪），然後轉動最前面的齒輪（嚙合飛輪的驅動齒輪），通常它應該只在乙個方向上怠速，如果可以兩個方向怠速，那就是單向打滑，如果兩個方向都不能旋轉，那就是單向裝置卡住， 卡住的可以清洗或更換，滑倒只能更換。

起動電機最常見的裂紋和失效是碳刷接觸不良，導致起動失效，有時可以啟動，有時不能啟動，還有模仿起動線接觸點氧化或燒蝕差異大，導致接觸不良而不能正常啟動。

起動機的常見故障是不能旋轉或緩慢旋轉。

檢查方法：1電池沒電或電量弱，因此存在啟動器不轉動或旋轉緩慢的故障。

2.啟動線鬆動或脫落，開關或吸附開關失效。

3.電刷磨損或電刷表面不正確，彈簧弱，使整流器接觸不良。

4.勵磁線圈或電樞線圈的短路和開路。

5.整流器結垢，雲母片突出，導致電刷與整流器接觸不良。

汽車起動系統的常見故障主要有：起動機不工作、起動機弱、起動機怠速、起動機開始出齒、起動機不能從起動中釋放出來。

汽車後備系統故障排除：

1、檢查蓄電池：當喇叭不響、儀表燈暗淡、電動車窗公升降慢、汽車大燈暗淡、防啟動指示燈閃爍（部分車型）時，檢查蓄電池接線柱是否氧化或連線不良、蓄電池接地不良、起動器啟動電壓測量是否大於。

2、檢查起動機：將起動機和起動接線柱上的電纜主接線杆短接，如果起動機不能工作，則表示起動機的電磁開關有故障，需要拆下起動機進行維修。

3、檢查點火開關及點火開關相關電路。

4、檢查汽車起步繼電器和起動保險，判斷障礙物位置。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢詢問汽車提問的問題，24小時**回答。

下面具體介紹一下起動機的故障現象： 1、傳動機構故障：起動器開啟起動開關後，起動器高速迴轉電機曲軸無反應。

這種現象表明起動機的傳動機構失靈，可能是由於傳動齒輪或單向離合器的磨損造成的。 2、電源線問題：起動機不能正常工作，傳動齒輪不轉動，造成這種間隙的原因有電源線問題、起動機開關接觸盤燒蝕、發動機阻力過大等。

3、線圈短路：起動機功率輸出不足不能驅動曲軸勵磁線圈，線圈短路和蓄電池損耗會造成起動機電源不足。 4.安裝不答友局：

起動機刺耳的工作聲音可能是由於單向離合器卡住或起動機安裝不當引起的。 5、線圈斷開或電池損耗純：起動開關有輕微的異常聲音但不工作，保持線圈斷開或電池嚴重損耗會導致這種現象。

僅供參考的原因：1、感測器損壞、接觸不良或訊號中斷; 2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5.火花塞故障，點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7、空調丹露濾芯堵塞。

現將滲漏棚的具體情況分析如下; 1.感測器問題; 這裡提到的感測器包括水溫、曲軸位置、風量、進氣溫度、氧感測器等，當這時，接觸不良或訊號中斷，汽車的ECU無法準確獲取發動機資料，這時就會導致發動機故障燈亮起。 2、維護問題; 發動機維護不善是發動機故障點亮的最常見原因。 我們知道，車輛有一定的保養週期，如果車主不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，那麼就會增加發動機運轉的負擔，最後只能通過故障燈提醒你關心你的車 3、油品質量問題; 這裡的油質包括燃油模具喊叫和機油，我們知道汽車加註的機油一般都有標註，而且機油也是半合成的，全合成的，廠家一般會建議車主使用哪個等級的燃油，哪種機油，如果車主沒有按要求新增， 從長遠來看會造成發動機的磨損，故障燈不是罪魁禍首。

混合物燃燒不良; 發動機的火花塞、點火線圈、燃油幫浦、油路堵塞等故障，都會導致發動機混合物燃燒不良。 混合物燃燒不良是由發動機積碳或爆震問題引起的，這些最終都會被發動機的氧感測器檢測到並報告給ECU，ECU會自然地開啟故障燈，警告進氣問題; 發動機燃燒的時候，就需要進氣，空氣濾芯在這個過程中非常重要，如果汽車的空氣濾芯不乾淨，如果不定期清洗，就會影響汽車的進氣口，長時間堵塞，如果嚴重的話， 這將導致發動機故障燈亮起。加壓問題; 進氣增壓器管路和渦輪增壓器也會導致發動機故障燈亮起。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛也會出現漏油、耗油量大、功率損耗等情況。

汽車起動機故障表現在以下幾種情況下：

1、起動機工作不正常，傳動齒輪不轉動。 可能是起動電磁開關線圈短路或接觸盤接觸不良。

2、起動機動力輸出不足，曲軸無法驅動，使汽車無法正常啟動。 起動繼電器觸點可能被燒蝕、繼電器磁線圈短路或燒毀。

3、啟動器在執行過程中的聲音非常刺耳。 這可能是起動機安裝不正確，或者單向離合器堵塞。

4、起動開關開啟時，起動器高速旋轉，發動機曲軸無響應。 這可能是由傳動齒輪或單向離合器的嚴重磨損引起的。

汽車起動機日常使用注意事項：

1、啟動器每次使用時間不宜超過5秒，兩次啟動間隔為2-3分鐘。 如果連續三次不能啟動，應停機檢查電路和油路，排除故障後再啟動。

2、嚴禁使用起動機驅動發動機通過旋轉傳動機構來驅動車輛。

3、車輛行駛8000公里後，檢查換向器表面是否光滑乾淨，碳刷是否卡在車架上，碳刷彈簧壓力是否正常，如有故障，應拆下修理。 希望。