新款Ethereal的主動安全效能

總體來說沒問題。 但我認為買天籟比買 Magotan 好。 德國的汽車具有很高的安全係數。

首先，體型。

新一代Ethereal車型在車身尺寸上有很大的改進，其中Ethereal 6 1 Duke系列車型的長、寬、高分別達到4930mm、1795mm和1475mm。 雖然新款天籟的軸距仍為2775mm，但新款天緹天的前後輪距寬度的增加，不僅提高了車輛的穩定性，也大大提高了內部橫向空間的舒適性。

第二，動力效能。

發動機方面，新一代天籟車型採用日產世界十大VQ發動機，最大功率和最大扭矩均有明顯提公升。 其中，100公里排量車型的加速度僅為8秒，100公里車型的加速度達到不到10秒。 此外，兩款排量車型均搭載CVT無級變速器，支援6速手動模式，增加了駕駛樂趣，並最大限度地降低了新款天籟的油耗。

新款Ethereal的離地間隙達到140mm，顯著提高了道路的通行性，同時也讓Ethereal更適合中國複雜的路況。

新款天籟全系標配LED組合尾燈、可折疊電動調節外後視鏡、LED後視鏡轉向燈和新型無骨雨刷，高階車型還配備自動開閉氙氣大燈。 值得一提的是，新款天籟的所有車型都配備了一鍵啟動系統，這不僅使發動機的啟動操作更容易，而且領先於其他競爭車型。

新款天籟6 1 Duke全系標配全景天窗，增添了新車的豪華氣息。 在這款車中還可以找到自動開閉氙氣大燈和倒車攝像頭等實用功能，天籟6 1 Duke高階車型還配備了觸控衛星導航系統和藍芽擴音系統，不僅提公升了車輛的檔次，還讓你的旅程更加精彩。

四、安全配置。

在安全性方面，日產的專利技術——高超高摩擦制動裝置，成為新款天籟全系車型的標配，既能縮短制動距離，又能有效解決連續制動過程中的熱衰減效應。 此外，新款天籟的高階車型還配備了側面輔助安全氣囊和簾式輔助安全氣囊，提高了車輛的被動安全效能。

樓上到處都是廣告標語，全是騙人的！ 藍鳥都是垃圾，血率很高！ 控制得快不好！ 有時間可以去日產4S店看看後院和鈑金車間，別問，看看你就行了。

外觀方面，新款天籟將採用最新的家族設計風格。 正面仍然是熟悉的V-Motion形狀，配備了標誌性的V形格柵，並結合了兩側最先進的分體式LED燈。 外觀方面，新款天籟的前臉採用了V-Motion設計語言，黑色的中格柵和兩側銳利的LED燈帶，讓新車看起來很動感。

車頂部分採用後滑設計，配備大尺寸多功能運動輪轂，使整體運動氛圍更加濃郁。

該車後部採用隱藏式排氣管設計。 在車尾，最大的變化是採用了隱藏式後排，這與天籟的高階商務家用車相同。 天籟是四款車型中最長的，但軸距最短。

新一代車型在側面具有許多明顯的腰線，與引擎蓋上的凸起線條相得益彰，營造出豐富的層次感。 基於尺寸優勢，再加上日產一貫的高利用率，結果可想而知。 車頂部分採用後滑設計，配備大尺寸多功能運動輪轂，使整體運動氛圍更加濃郁。

在內飾方面，全新天籟的變化也非常明顯。 採用大量柔軟材料包裹，並新增鍍鉻裝飾條進行點綴，進一步增強了車輛的檔次感。 中控台和門板的柔軟材料包裹也增強了汽車的質感。

日產天籟的內飾設計也非常簡單，中控台採用大面積的軟質材料和木質裝飾板。 **扶手區域包裹著大面積的柔軟材質，觸感柔軟，上面還布置了鍍鉻條進行搭配，進一步營造出室內的奢華氛圍。 平底方向盤、嵌入式中控屏、旋鈕式空氣調節按鈕，為整個座艙增添了幾分科技感。

中控台採用大量柔軟材料包裹，並採用縫線裝飾，整體豪華感出眾。

全新三輻運動型方向盤搭載換擋撥片，中央顯示屏清晰直觀，觸控反應靈敏。 新一代的內飾在技術、豪華和檔次方面都有了顯著的改進。 平底方向盤、嵌入式中控屏、旋鈕式空氣調節按鈕，為整個座艙增添了幾分科技感。

空蕩蕩的房間，空蕩蕩的叢信輪房真的很好。 平時家庭多，座位多，後座寬敞不擁擠。 這種空洞的表現已經很好了。

座椅柔軟厚實，“移動沙發”之稱當之無愧。 無論是日常出遊、長途旅行還是高速巡航，它在空中的表現都能得到很好的發揮。

2021款天籟還在車內配備了平視顯示器（HUD），當一些駕駛引數資訊和導航資訊可用時，可以投射到前擋風玻璃上，這樣駕駛員就可以檢查儀表，而不必低頭。 不過，日產天籟的大燈在與車身的交界處有明顯的切割痕跡，日間行車燈細長。 配置方面，有倒車攝像頭、巡航控制、電動天窗、真皮座椅、語音識別控制系統、LED大燈、區域空氣調節等配置。

百萬購車補貼。

新一代天籟以57分獲得C-NCAP五星安全評價，並在五星安全碰撞三大類中取得高分。 車速高於50km/h，100%正面碰撞，車頭塌陷吸收能量，安全氣囊瞬間彈開，由於安全車身採用超高強度鋼材，整體車身沒有出現嚴重問題。 正面40%碰撞，碰撞速度為64km h，受力面積更小，Ethereal的吸能設計、車身結構和鋼強度再次得到驗證; 50-51 km h 的側面碰撞，高強度的車身加上 6 個安全氣囊形成保護，重要的是，碰撞後自然車門仍然可以開啟，輕鬆逃生。

同時，新一代天籟在“鞭打測試”類別以及“前排安全帶提醒系統”、“側面安全氣囊和氣簾”、“ISOFIX系統”和“電子穩定控制系統（ESC）”中也獲得了滿分。 在權威的C-NCAP測試中表現良好，主要得益於新一代Ethereal為使用者提供的多重安全保障。

安全是必要條件，新天籟的框架似乎還可以，有些零件已經達到了潛艇的質量。 但它是由鐵皮製成的，而不是鐵板。

這是一輛同價位的好車。 一位四十多歲的同事學了駕照，最注重安全，自然而然地買了。 安全效能高。 我丈夫修車，知道這一點。

五星級車，安全效能好。

日產天籟在整體結構和A柱上做了很多改動，我們可以看到天籟的前門重量比之前的前門要重很多，前後保險槓也採用了最先進的技術，A、B和立柱也採用了獨特的材料。

就日本汽車的安全性而言，說白了，裝甲太差了，為了減輕重量，可以減少所有可以減少的，基本上一撞就死。

飄渺豐富的內飾造型是它的紅色單品之一，整體設計風格也非常好。 另一方面，這款車上的安全裝置更加突出，它配備了主副安全氣囊、前後頭簾、胎壓顯示、平行線輔助等，是重視安全的消費群體，還是比較關注的。

低於最低水平 - 沒有流！