專家，我對汽車發動機感興趣。

世界上最好的發動機是 12 缸發動機。 大眾輝騰 W12、寶馬 760V12、梅赫西迪賓士 S600V12奧迪A8W12都是舉世聞名的發動機，都在發動機之上。

看？ 上面可以製造12缸發動機，技術最成熟的只有德國廠家，其他的都沒有這樣的技術來製造12缸發動機！ 忘了提了，勞斯萊斯幻影也是V12發動機！

高深？ 我不知道你是怎麼定義先進的，它涉及省油、耐用、環保、靜音、可靠性好、材料、技術等方面。 而各大廠商在這方面各有優勢，產品也是如此。

如何客觀地比較和評價發動機的先進性也是乙個難題，這取決於它在這些領域的具體應用。 比如F1發動機用在城市汽車上，相比普通汽車，總體來說，誰更適合呢？

誰更先進？ 權力和經濟通常是矛盾的，你如何選擇？ 因此，如果您不高階，則主要取決於使用者的要求。

建議有興趣的可以去專門研究汽車的學校了解和學習。

您可以檢視以下庫中的資訊，這些資訊只能提供初步參考。

圖書館。

你可以去網上查資料，現在網上的資訊很多，你也可以買一些關於汽車發動機的書看一看，如果你真的學不了學徒的藝術。

1.凸輪軸用於控制氣門的開啟和關閉，並帶動汽油幫浦、機油幫浦、分配器等部件工作。 凸輪軸由進氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅動油幫浦和分配器的齒輪、推動汽油幫浦搖臂的偏心輪等組成，進排氣凸輪是凸輪軸的重要組成部分，它們在凸輪軸上的排列順序由進排氣通道的布置決定。

2.正時齒輪和正時鏈條或正時皮帶實現了曲軸和凸輪軸之間的傳動。 例如，CA6102、BJ492Q發動機為正時齒輪傳動; 北京切諾基汽車發動機為正時鏈傳動; 上海桑塔納汽車的發動機是正時皮帶傳動。

四衝程發動機的曲軸旋轉兩周，凸輪軸旋轉一周，使進排氣門開閉一次，氣門的啟閉時間必須適應各氣缸工作迴圈的需要。 因此，無論是齒輪傳動還是鏈傳動，都必須按照規定的標記進行組裝，其標記一般是齒輪齒部分的凹坑。

3.氣門挺桿的作用是將凸輪的推力傳遞到推桿或氣門上。 挺桿的種類有細菌式、圓柱形非液壓式、圓柱形液壓等，圓柱形液壓式等，圓柱形液壓挺桿沒有氣門間隙，可以降低發動機的噪音，但精度要求嚴格，成本高，多用於高階汽車發動機。

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