為什麼我們購買 Il 76 而不是 An 124？

AN124雖然體積大，但使用限制很多，價格也很昂貴。

<>“伊爾-76運輸機。

伊爾-76運輸機是前蘇聯伊留申設計局研製的大型運輸機。 它於 1971 年 3 月首飛，並於 1975 年投入使用。 伊爾-76運輸機在蘇聯，東歐，亞洲和非洲也被廣泛使用。

最初，它被設計為軍用運輸機，但在蘇聯解體後，它也被大量用於民用航空目的，北約被昵稱為坦率。

到1997年，已生產飛機950多架，年生產能力近50架。 除了俄羅斯空軍和民航使用的數百架伊爾-76運輸機外，還有100多架出口到世界上許多國家，如阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克共和國、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國。

關鍵資料維度：天體（IL-76MF除外）; 翼展; 縱橫比; 翼區 ; 船長; 機器高度 ; 機身的最大直徑; 主軌道; 前後履帶; 尾部裝載入口的寬度和高度; 機身兩側的門又寬又高。

內部尺寸：貨艙長度（含貨橋，IL-76MF除外）; 貨艙長度（不包括貨橋，Il-76MF除外）; 貨艙長度（包括貨橋，僅限Il-76MF）; 貨艙長度（不包括貨橋，僅限Il-76MF）; 貨艙地板的寬度; 貨艙內的最大高度; 貨艙容積。

研發歷程 1974年，蘇聯伊留申設計局設計了伊爾-76中程中型運輸機，被北約代號為“庚之”。 目前，伊留申設計局已改組為莫斯科的伊留申航空股份公司財團和烏茲別克塔什干的塔什干飛機生產企業。 目前，伊爾-76在俄羅斯軍隊中用作戰鬥支援運輸機，用於運輸步兵和輕型裝甲部隊，可以在簡單的前線機場起降。

伊爾-76還可以執行降落傘任務，可以空投貨物或妥善包裝的軍用車輛。

到1997年，已生產飛機950多架，年生產能力近50架。 除了俄羅斯空軍和民航使用的數百架伊爾-76運輸機外，還有100多架出口到世界上許多國家，如阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克共和國、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國。

伊爾-76於20世紀60年代末開始設計，是前蘇聯伊留申設計局作為軍用運輸機研製的四引擎中遠端重型運輸機。 為了提高其軍用空運能力，安-12迫切需要一種航程更遠、載荷更大、速度更快的新型軍用運輸機，因此決定研製這種在外形和載荷能力上與美國C-141重型運輸機相似的伊爾-76，以彌補軍用空運能力的不足，使前蘇聯現代化。

第一架原型機於 1971 年 3 月 25 日在莫斯科**機場進行了首次試飛，並於同年 5 月 27 日在第 29 屆巴黎國際航空博覽會上公開展出。 1974年，前蘇聯空軍航空運輸司令部對伊爾-76進行了驗收評估，發現該機效能良好，符合要求。 飛行試驗一直持續到1975年底，之後投入批量生產並交付給蘇聯空軍和民航的航空運輸部隊。

到1992年初，共生產了700多架飛機，年產量超過50架飛機。 除了俄羅斯空軍使用的500多架伊爾-76 76M 76MD飛機和民用航空使用的120多架飛機外，它還出口到阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克共和國和斯洛伐克、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國。 Il-76 有多種用於不同目的的飛機。

到1992年初，共生產了700多架飛機，年產量超過50架飛機。 除了俄羅斯空軍使用的500多架飛機和民用航空使用的120多架飛機外，還有大量飛機出口到阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克共和國和斯洛伐克、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國。 * 2008年在汶川**，中國人民解放軍派出的軍機是主力。

**事件發生後，解放軍空軍的伊爾-76和運-8運輸機幾乎立即滿載各種裝置和物資飛往災區。 但是，作為救援主力的解放軍軍用飛機卻是國外研製生產的。 伊爾-76是中國空軍戰略運輸機的主力，是中國載重量最大、航程最長的軍用運輸機。

在汶川上空跳傘15名空降戰士的飛機就是這種運輸機。 目前國產最大的運輸機是運-8，飛機最大載重量僅為20噸，難以滿足戰略空運和重型裝備空投的需要。

航空運輸是一種以航空器或其他航空器為載體的運輸方式，又稱航空運輸。 一般是比較緊急的貨物，當公路運輸不能達到要求的時效性時，客戶會選擇空運。 空運以其快速、安全、準時的超高效率贏得了可觀的市場，大大縮短了交貨時間，對促進物流鏈條的完善、加速資金周轉和流通起到了很大的促進作用。

各大航空公司紛紛投入大量航班，分擔貨物的蛋糕。 但是，空運比海運貴。

1974年，蘇聯伊留申設計局設計了伊爾-76中程中程運輸機，北約代號為“庚致”。

伊爾-76屬於戰略運輸機，運載能力為40,000公斤或150名士兵。

運-8是一種戰術運輸機，在運輸貨物時一次可運載2輛卡車或20噸散裝貨物，在運送人員時一次可搭載96名全副武裝的士兵和82名傘兵。 貨艙可安裝60張擔架床，一次可運送60名重傷員和23名輕傷員，還可搭載3名醫務人員。

C-130J屬於戰術運輸機，重量為56,337公斤，有效載荷為15,876公斤。

運-8和C-130J都是使用螺旋槳發動機的螺旋槳飛機，但螺旋槳發動機的效率不如渦扇噴氣發動機。 以前孝順。