雪鐵龍凱旋顯示是什麼原因導致發動機故障？

子發動機也稱為公尺勒迴圈發動機。 它使用三角形轉子旋轉運動來控制壓縮和排氣，而不是傳統活塞往復式發動機的直線運動。 這種發動機是由德國人費加茲·汪克爾發明的，在總結前輩研究成果的基礎上，他解決了一些關鍵的技術難題，成功研製出了第一台轉子發動機。

一般發動機是往復式發動機，活塞在工作時在氣缸內做往復直線運動，為了將活塞的直線運動轉換為迴轉運動，必須採用曲柄連桿機構。 另一方面，轉子發動機直接將可燃氣體的燃燒膨脹力轉換為驅動扭矩。 與往復式發動機相比，轉子發動機消除了無用的直線運動，使相同功率的轉子發動機體積更小，重量更輕，振動和噪音更低，具有很大的優勢。

轉子發動機運動的特點是，當三角形轉子的中心圍繞輸出軸的中心旋轉時，三角形轉子本身圍繞其中心旋轉。 當三角形轉子旋轉時，以三角形轉子中心為中心的內齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合，齒輪固定在缸體上而不旋轉，內齒圈與齒輪的齒數比為3：2。 上述運動關係使三角形轉子頂點的軌跡（即圓柱壁的形狀）類似於 8 字形。

三角形轉子將氣缸分成三個獨立的空間，每個空間依次完成進氣、壓縮、工作和排氣，三角形轉子旋轉一周，發動機點火確實工作三次。 由於上述運動關係，輸出軸的轉速是轉子轉速的3倍，這與往復式發動機活塞與曲軸的運動關係完全不同

東風雪鐵龍凱旋故障碼：CAN上發動機繼電器單元ECU無響應，發動機控制單元電腦插頭鬆動，導致斷線，通訊訊號線資料傳輸異常，插緊即可解決電腦插頭， 具體操作步驟如下：

1. 開啟東風雪鐵龍凱旋駕駛室的車門。

2. 拉動東風雪鐵龍凱旋駕駛員腿左側的引擎蓋開關。

3、向上提起東風雪鐵龍凱旋發動機引擎蓋。

第四，使用支撐桿支撐東風雪鐵龍凱旋的引擎蓋，確保支撐牢固，避免危險。

第五，插上東風雪鐵龍凱旋電腦的插頭，就完成了。

好？ 我今天也遇到和你一樣，撞到電機不響應這個故障程式碼。

有時是偶發故障，邊找邊清除故障碼。

1、感測器損壞、接觸不良或訊號中斷; 2、發動機保養不善; 3、燃油、機油質量不好; 4、混合物燃燒不充分; 5.火花塞。

故障，點火線圈故障; 6、燃油幫浦故障，油路堵塞; 7. 空調過濾器堵塞 1.感測器問題;這裡提到的感測器包括水溫和曲軸。

位置、風量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器損壞、接觸不良或訊號中斷時，汽車的ECU無法準確獲取發動機資料，發動機故障燈會亮。 2、維護問題; 發動機維護不善是發動機故障點亮的最常見原因。 我們知道，車輛有一定的保養週期，如果車主不按時保養，再加上不良的駕駛習慣，那麼就會增加發動機運轉的負擔，最後只能通過故障燈提醒你關心你的車 3、油品質量問題; 這裡的機油質量包括燃油和機油，我們知道汽車加註的機油一般都有標記，而且機油也是半合成和全合成的，廠家一般會建議車主使用哪個等級的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增， 從長遠來看會造成發動機的磨損，故障燈不是罪魁禍首。

混合物燃燒不良; 火花塞、點火線圈、燃油幫浦的故障、發動機的油路堵塞，都會造成橡膠發動機混合物燃燒不良。 混合物燃燒不良是由發動機積碳或爆震問題引起的，這些最終都會被發動機的氧感測器檢測到並報告給ECU，ECU會自然地開啟故障燈，警告進氣問題; 當發動機燃燒時，它需要吸入空氣，在此過程中需要空氣濾清器。

很重要的一點是，如果汽車的空氣濾清器不乾淨，如果不定期清洗，會影響汽車的進氣量，長期使用就會堵塞，嚴重時會導致發動機故障燈亮起。 加壓問題; 進氣增壓器管路，渦輪增壓器。

它還會導致發動機故障燈亮起。 其中最常見的是渦輪增壓器損壞，而車輛也可能會出現漏油、高油耗、斷電、金屬噪音以及排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。 7.排氣問題; 後部氧感測器，三元催化轉化器。

排氣凸輪軸和軸承。

其中最常見的是三元催化轉化器故障，導致發動機故障燈亮起。 使用含鉛汽油作為防禦罩，使用鉛或矽潤滑油新增劑，三元催化轉化器的顛簸，以及發動機供油系統的故障是容易導致三元催化轉化器故障的一些因素。 防盜系統; 如果汽車的電子防盜器出現故障，或者防盜器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機無法正常工作，同時會亮起發動機故障燈。

總結。 07 雪鐵龍 Triumph 開局不佳是怎麼回事？ 和他一起如下。

積碳會導致汽油燃燒不足並導致發動機搖晃。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，也就是說，越來越無力。 二是增加油耗，增加你的經濟負擔。

三是冷啟動難度，即點火困難，不容易上車，最後燃燒室的積碳很嚴格，重的也會造成氣缸爆震，還會有低速加速的聲音，會造成活塞和曲軸的損壞， 並造成發動機溫度過高，嚴重影響汽車的安全。然後是排放超標。 新年快樂！

堅持。 07 雪鐵龍 Triumph 開局不佳是怎麼回事？ 和他一起如下。

積碳會導致汽油燃燒不足，從而導致發動機搖晃並處於奇怪的狀態。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，也就是說，越來越無力。 二是增加油耗，增加你的經濟負擔。

三是冷啟動難度，即點火困難，不容易上車，最後燃燒室的積碳很嚴格，重的也會造成氣缸爆震，還會有低速加速的聲音，會造成活塞和曲軸的損壞， 並造成發動機溫度過高，嚴重影響汽車的安全。然後是排放超標。 新年快樂！