渦輪增壓有什麼作用？ 汽車的渦輪增壓器是做什麼用的？

渦輪增壓，或渦輪增壓，縮寫為T，由瑞典公司薩博首次用於汽車領域。 現在很多人都知道渦輪增壓被稱為渦輪增壓，如果你在汽車後部看到渦輪增壓或t，則表示汽車中使用的發動機是渦輪增壓的。 例如，大眾、寶來、帕薩特、奧迪等。

這些汽車的發動機通過在發動機氣缸中燃燒燃料來工作，從而向外界輸出動力。 在給定發動機排量的情況下，增加發動機輸出的最有效方法是提供更多的燃料燃燒。 然而，向氣缸供應更多的燃料很容易，但很難提供足夠的空氣量來支援傳統的發動機進氣系統完全燃燒。

以汽油機的工作原理為例，每供應1公斤汽油到氣缸，大約需要吸入15公斤空氣進入氣缸，以保證汽油充分燃燒。 但是，這15公斤的空氣量會非常大，依靠發動機進氣過程中氣缸產生的真空，要完全吸入這麼大的空氣量並不容易。 因此，提高發動機的吸氣能力，即提高發動機的充氣效率尤為重要。

增壓技術是增加發動機進氣能力的一種方法。 原則上是在進入氣缸之前，使用專用壓縮機對氣體進行提前壓縮，提高進入氣缸的氣體密度，減少氣體的體積，使單位體積，氣體質量大大提高，進氣量可以滿足燃料的燃燒需要， 從而達到提高發動機功率的目的。加壓過程中使用的壓縮機也稱為增壓器。

發動機的增壓方式根據驅動增壓器所用能量的不同，基本上可以分為三類**：1第一種是機械增壓器系統，增壓器由發動機曲軸通過齒輪（或鏈條等）直接驅動。

2.第二種是廢氣渦輪增壓系統，它由發動機工作時排出的廢氣驅動。 3.

第三種是複合材料增壓系統，即在發動機上同時應用廢氣渦輪增壓器和機械驅動增壓器。 此外，還有其他加壓方法，如慣性加壓和空氣波加壓。

汽車渦輪增壓是一種增強汽車動力並增強發動機功率輸出的裝置。 它主要利用發動機排出的廢氣的慣性衝量推動汽輪機進入汽輪腔，汽輪驅動同軸葉輪，葉輪對空氣過濾管送出的空氣加壓，使其加壓進入氣缸。

當發動機轉速增加時，廢氣排出速度和渦輪轉速也同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內，空氣的壓力和密度增加以燃燒更多的燃料。

卞曉今天想給大家介紹一下汽車渦輪增壓的知識。 很多朋友問卞曉渦輪是什麼意思。 下面就為大家簡單介紹一下卞曉，希望對大家有所幫助。

渦輪增壓是一種利用內燃機廢氣驅動空氣壓縮機的技術。

渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更具動感。 在發動機上安裝渦輪增壓器後，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時增加40%甚至更多。

一般來說，渦輪增壓器實際上是一種壓縮空氣以增加發動機進氣量的空氣壓縮機。 一般來說，渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣的慣性衝量推動汽輪機進入汽輪腔，汽輪驅動同軸葉輪壓縮輸送空氣，將空氣過濾管中的空氣壓縮輸送到氣缸後加壓。 當發動機轉速增加時，廢氣速度和渦輪轉速也同時增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。

渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更具動感。 在發動機上安裝渦輪增壓器後，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時增加40%甚至更多。

一般來說，渦輪增壓器實際上是一種壓縮空氣以增加發動機進氣量的空氣壓縮機。 一般來說，渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣的慣性衝量推動汽輪機進入汽輪腔，汽輪驅動同軸葉輪壓縮輸送空氣，將空氣過濾管中的空氣壓縮輸送到氣缸後加壓。 當發動機轉速增加時，廢氣速度和渦輪轉速也同時增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。

渦輪增壓是一種利用內燃機執行產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術。

渦輪增壓的主要功能是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩，使汽車更加強大。 當發動機配備渦輪增壓器時，與沒有渦輪增壓器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。 這意味著可以對同一臺發動機進行增壓以輸出更多動力。