K1131次列車的硬座車廂內的環境是怎樣的？ 38 號和 39 號連線了嗎？ 有窗戶嗎？

中國的火車環境也類似。

38 39 已連線。

39在窗邊。

38 緊挨著 39。

現在是夏季高峰，應該有很多人。

K1312 列車 14 號車廂的 004 號座位位於車前第一排的雙座車廂之一的窗邊。

然而，保守的鐵路所有者對蒸汽機車的能力持懷疑態度。 他們建議使用固定在鐵路一側的拖拉機用牽引電纜牽引火車。 為了讓人們相信火車的效能，史蒂芬森製造了效能良好的“火箭”機車。

機車的卓越性最終使懷疑論者改變了主意，利物浦-曼徹斯特鐵路成為世界上第一條完全由蒸汽機運輸的鐵路線。

歷史：

早在 1804 年，一位名叫 Divesk 的英國礦山技術員就首次使用瓦特的蒸汽機製造了世界上第一台蒸汽機車。 它是一種單缸蒸汽機，能夠以每小時 5 至 5 公里的速度牽引 6 節車廂。

機車沒有駕駛室，司機在行駛時走在機車旁邊。 因為當時用煤或木柴作為燃料，人們稱它為“火車”，一直沿用至今。

1781年，火車先驅喬治. 史蒂芬森出生於乙個英國礦工家庭。 直到18歲，他都是文盲。

他不顧別人的嘲笑，還是帶著七八歲的孩子坐在教室裡學習。 1810年，他開始製造蒸汽機車。 1817年，當史蒂芬森決定負責從利物浦到曼徹斯特的鐵路線的建設時，它將完全由蒸汽機車進行。

它在三個座位的另一邊緊挨著，窗邊有一扇窗戶，如果它對你有幫助，看看。 1 是開始，0 是結束，1 和 0 不在一起。

目前，除動車組列車外，普通客車共有118個座位，座位號從乘務員休息室的位置排序。 如果座位號為1-40，則在空乘人員休息室的盡頭; 80-118號，應在車廂的另一端; 41-79號在車廂中間。 根據普通乘用車的座位安排，靠近車窗的車號一般為四個。

也就是說，這些數字或以這些數字結尾的座位號一般是靠窗的座位號。 對於帶有售票員辦公室的車廂，靠窗座位的編號通常以 3、4、8 和 9 結尾。

此外，一些列車可容納128人，帶機長座位的座位會少一些。

詳細分布請參考下圖： （此分布圖僅為常見列車的分布） 一般情況下，機長辦公座位位於列車中間車廂，最常見的是118個座位，請參考第一張地圖。

不，應該是兩個座位另一側的過道。

不是靠窗，靠過道，2個座位，見左邊的圖片。

絕對不是在窗邊。 兩人坐在過道上。

不，K1331列車16號車廂的31號座位不在靠窗，而是在車廂前排第八排三人座車外的過道上，旁邊最裡面座位的33號座位靠窗。

K1331列車的16號車廂是帶有售票員辦公室座位的硬座車廂，可容納112人，靠窗的座位有：帶尾號的座位，以及01號、03號、05號、08號、09號、112號座位。 見附圖

如果不能在視窗訂票，就用父母和妻子的身份證多登記乙個號碼，先訂好你不想要的票，不用付錢！ 這樣你就可以買到你想要的頭寸，通常是按順序。

尾號是和視窗號。

尾號是窗邊的三人座和窗邊的兩人座。

001 號和 118 號也是雙座窗戶。