本田西迪開啟空調不時晃動有什麼問題？

根據你的情況，問題大多出在壓縮機上，根據我修理空調的經驗，可能是你的壓縮機飛輪皮帶太鬆或者吸盤不工作，你先看看與壓縮機相連的飛輪皮帶，看看壓縮機的飛輪皮帶是不是太鬆了， 如果確定飛輪皮帶連線正常，可以帶動壓縮機飛輪旋轉，如果沒有，則檢查壓縮機;你先開啟空調開關，觀察壓縮機的吸盤能不能吸，如果沒有，那就檢查壓縮機電源，如果壓縮機不通電，吸盤就不工作，如果有電源，吸盤就自動工作吸回去。 如果分不清，只需要摸一下連線壓縮出口的兩根管子，高壓管很熱，一定要小心，低壓管子很冷，而收縮機冷藏後分離出來的製冷劑（氟），有這樣的表現說明壓縮機狀況良好， 如果這些都好，你不明白，最好去4S店找師傅幫你檢查一下製冷系統。

你說的怠速比平時大，應該是壓縮機皮帶超送，或者打滑不能帶動壓縮機飛輪正常工作，壓縮機不工作，自然不會冷藏。

原因是節氣門髒了，影響了發動機。 空調工作後，壓縮機也會工作，壓縮機是由發動機驅動的，所以壓縮機會增加發動機的負荷，增加負荷就是增加節氣門開度，增加進氣量。 如果此時再次開啟空調，發動機怠速會更加嚴重，方向盤會晃動。

因此，這可以通過簡單地清潔節氣門來避免。

發動機抖動的主要原因;

1、發動機抖動最常見的原因是節氣門太髒或噴油器含碳過多。

2.當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被大量的積碳吸收，導致冷啟動混合物太稀，難以啟動，在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時， 很容易上手， 3.汽車吸附後，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸內進行燃燒，混合物變稠，發動機的可燃混合物稀濃而濃稠，導致冷啟動後怠速晃動。溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳越多，影響冷啟動的順利進行。

嚴重的怠速振動一般是由發動機氣缸故障、老化或腳膠鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。

溶液; 最好的方法是清洗油路，定期清洗，並使用PNF燃油新增劑來解決上述積碳引起的問題。 燃油質量不是很好或新車初始燃油存放時間過長，導致油路膠體成分迅速增加，會不斷汙染新鮮燃油，造成後期沒有好的燃油參與燃燒，積碳超標， 這在國六車輛中尤為常見。我們只能通過保持清潔的油路來逐步緩解大部分問題。

汽油版汽車晃動原因分析：

1.懸架系統問題。

車身搖晃也與懸架系統的老化有關。 它主要負責過濾掉發動機在運轉時的晃動，如果懸架出現問題，這些振動會直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛。 發動機怠速時，車內電氣系統開啟時容易引起晃動。

電器開啟時發動機會增加負載，導致怠速下降，為了補償怠速打滑引起的抖動，發動機會自動部分提高速度。 因此，當電氣系統，尤其是空調開啟時，發動機會經常晃動。 這種抖動很可能是減震器老化造成的，需要及時更換。

2.輪胎問題。

對於輪胎，當汽車更換新輪胎和新鋼輪輞時，輪胎必須平衡一次，否則在配重不均勻時方向盤容易晃動。 如果發現輪胎重量不相等，則需要在輪輞內側新增鉛，以平均兩側輪胎的重量。 無論是一般鋼圈還是輕質鋁圈，在受到一定的外力作用時都可能變形或開裂。

輪輞變形在行駛時會引起晃動，輪輞重量不均勻也會引起行駛時晃動，輪輞角度不正確也會引起行駛時晃動。

3.油門問題。

汽車抖動的最常見原因可能是節氣門髒汙和噴油器中積碳過多。 汽車行駛一段時間後，節氣門會太髒，導致節氣門關閉鬆動或怠速電機停滯，導致發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積碳也會導致車輛晃動， 特別是在啟動車輛時，發動機會比平時搖晃得更厲害，甚至有時會出現一次無法啟動的現象。因此，當車身搖晃時，首先要做的就是檢查節氣門和噴油器。

如果發現節氣門太髒或噴油器積碳過多，應及時用噴油器清潔劑或節氣門清潔劑進行清潔。

4、油壓不穩定。

如果這些完成後仍然發現車身抖動，建議您去維修店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常，則進氣壓力感測器錯誤，工作不當會導致車身抖動。

機油壓力問題：供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常或進氣壓力感測器錯誤，工作不好，都會引起機身抖動。

發動機怠速抖動最常見的時間是電氣系統開啟時，如果踩下剎車掛D檔，開啟空調（交流壓縮機開關開啟），開啟大燈，發動機開始晃動，速度不會因為壓縮機的負載而下降， 可以確定是發動機“腳膠”的老化問題，更換腳膠可以解決抖動問題。