現在電梯事故那麼多，誰來保護我們？

電梯事故太多了，也是很多因素造成的。 解決這個問題，還需要社會各界的共同努力。

首先：電梯廠家製造的電梯質量必須過關，現在很多電梯廠家的電梯都存在很多質量問題。

其次：電梯售後維護和執行必須到位，電梯維修人員的整體素質也需要提高。 很多電梯事故其實都與電梯執行維護監督的缺失有關。

最後：現在電梯事故太多了，社會各方面其實都非常重視。 特別是在電梯的後期維護和運維方面。

現在市面上有一些比較好的電梯轎廂終端裝置，比如CNIT，公司的雲管端電梯物聯網，可以幫助實現城市電梯的智慧型管理和運維監管，功能很多，可以用於商業廣告、政府公告、公益宣傳等資訊; 當電梯遇到停電時，可以開啟應急照明; 被困在車內時，可按下緊急報警按鈕進行救援報警; 電梯轎廂的終端可以**乘坐電梯的說明，電梯發生故障後，聯絡救援人員後即可安撫**; 還有維保監督功能，在電梯需要保養的每個節點標註，保養時，可以使用智慧型手機配合電梯保養APP進行資訊保養。

法律分析：電梯事故由誰負責視情況而定： 1.電梯業主和管理者。

該法律首先將電梯的所有者和管理者，即購物中心和一般的物業公司作為索賠的物件。 2.電梯製造商。 消費者在賓館、商場、火車站等場所遇到電梯安全事故，可直接向場所經營者索賠，也可向電梯廠家索賠。

3. 監管機構。 4. 風險自負。 如果被侵權方對損害的發生也有過錯，則可以減輕侵權人的責任。

法律依據：《中華人民共和國民法典》第一百九十八條：賓館、商場、銀行、車站、機場、體育場館、娛樂場所等經營場所或者公共場所的經營者或者管理者或者群眾性活動組織者，不履行安全義務，給他人造成損害的，應當承擔侵權責任。 因第三人的行為造成他人損害的，第三人應當承擔侵權責任; 經營者、管理者、組織者不履行安全義務的，應當承擔相應的補充責任。

經營人、管理人、組織者承擔補充責任後，可以向第三人追償。

造成這種情況的原因很複雜。 一是使用者的採購原因，現在很多企業和個人，都講究所謂省錢、省錢的觀點，廠家也會推船，省也是省的，不應該是省的，還是省的。 反正事，普通人、普通人，都看不懂。

只要保修期結束了，就有很多壞事和機會。 二、日常維護問題。 同樣，他們人員的素質也不同，維修大修中使用的配件質量是否到位也是決定電梯是否正常執行的關鍵因素。

1、產品質量是否合格。

受制於國內電梯行業非標競爭問題，部分品牌的自動扶梯已跌入戰爭深淵。 然而，在盲目追求數量經濟的錯誤動機下，產品質量控制不力的問題不言而喻。

2、電梯安裝是否達標。

在自動扶梯裝置數量迅速增加的背景下，有經驗的安裝人員急需短缺。 自動扶梯行業安裝效率低，難以吸引高素質人才。 電梯是否由合格人員安裝？

安裝是否遵循專業流程？ 還需要相關部門進行調查。

人為故障是造成電梯故障的主要原因，主要是電梯不文明行為造成的，包括野蠻處理導致電梯門變形超載、亂扔生活垃圾和裝修垃圾導致電梯啟閉門受阻、電梯關閉時間過長導致電梯停機等行為。

電梯有很多不確定因素，往往都是獨立的，即使發生事故，有時也不容易被人發現，所以電梯會不時地進行檢修，即使這樣也會發生很多事故。

電梯事故多為未按照規定進行檢修保養，發現問題後未立即處理事故的根本原因。

電梯事故太多了，或者是因為這些工作人員不負責任，沒有按時來檢查電梯的危險等級。

電梯質量問題，要經常檢修。

當然，機械的損失會壞掉，這是正常的。

1.如果發生跌倒事故，首先要修復身體。 這樣，在發生撞擊時，不會因重心不穩定而墜落。 二是利用電梯牆體作為脊柱的保護，緊貼牆體，可以起到一定的保護作用。

最重要的是，您可以借用膝蓋彎曲來承受重擊的壓力。 這是因為韌帶是體內唯一比骨骼更能承受壓力的彈性組織。 因此，背部靠在電梯內壁、膝蓋彎曲、腳趾抬起的保護作用是正確的。

2、電梯踢底，即控制系統失效時，電梯轎廂會錯過一樓的位置，向下行駛，直到停在坑道緩衝區。 這種情況很少見，但一旦發生，後果可能非常嚴重，巨大的慣性很可能導致乘客全身出現危及生命的骨折。 事實上，如果電梯在下降過程中突然快速下降，電梯的安全保護裝置將使電梯停止。

需要注意的是，從墜落開始到電梯停止時間的距離與電梯的負載有關，因此電梯一定不能超載。

3、被困在電梯內的自救措施。 緊急停車後，電梯還有幾套可靠徹底的保護裝置，保護乘客的安全，讓您不必擔心它繼續墜落。 突然停止的原因有很多，任何在不知道原因的情況下逃跑的嘗試都是冒險的舉動。

剛被困時，如果電梯裡沒有報警**，可以敲門喊叫或者用鞋子敲門。 如果被困時間長，最安全的做法就是保持冷靜，儲存體力，等待救援。

4、電梯管理人員應如何營救被困人員？ 當電梯被困人員事故發生時，電梯管理人員通過**或喊話與被困乘客取得聯絡。 一定要讓他們保持冷靜，耐心等待維修人員的幫助。

當轎廂遠離電梯落地站時，進入機房關閉電梯電源開關，將盤式乘車輪安裝在電梯井上，一人握住盤式乘車輪，一人握住制動器釋放杆，輕輕撬開制動器。 注意水平標誌，逐漸將汽車移到離大廳門最近的地方。 當剎車確認正確後，用層門鑰匙開啟層門和轎門，協助乘客落車，重新關上廳門。

值得注意的是，一些電梯工人來後，直接開啟電梯的內門或外門。 然後靠在上面，有時如果你夠不到碼頭地板就跳下去，這種做法在生活中很常見。 但這是一種非常不規範的救援行為，因為電梯停在了不該停放的位置，說明其系統出現故障。

那麼如果你在不切斷電源的情況下開啟門，這個時候，萬一電梯再次發生故障，乘客就會有危險。

小區裡的電梯不好，一般來說，電梯事故居多，但是由於各種原因導致的事故，新聞已經傳出，反正，通常都會被注意到。

一般來說，電梯墜落的可能性非常小，因為任何一根鋼纜都可以承受電梯的最大重量，而那麼多鋼纜都不可能斷裂。 電梯軌道上有緊急制動器，如果電梯速度太快，就會卡在軌道上。 發生這種墜落事故的可能性非常罕見。

電梯真正的危險有兩個：第一，當電梯門開啟時，轎廂可能無法到達，進入空中就會墜落而死。 這種故障比較常見，所以在進入電梯之前一定要看看轎廂是否在那裡。

其次，汽車可能會突然移動，可能會發生夾傷事故。 這個點要快進快出，不要停在車門口。

乘坐電梯前可以確認是否有質監局出具的特種裝置“安全檢驗”證書，影印件無效。 這是每年檢查合格後才會顯現出來的，需要注意有效期。

如果有合格證書，並且在時限內，則可以認為是安全的。 否則，存在安全隱患。

當然，如果出現振動、噪音、地板停止不平整、乘坐時開閉門失靈等異常情況，不要強行乘坐，應及時聯絡電梯經理或當地質監局。

絕大多數電梯故障都是由門鏈故障引起的，正常執行時門不關門，轎廂就動不了，但是當門鏈失效時，就會造成踩空氣、夾人等悲劇。 門鏈故障一般是由於維修人員操作不當造成的，概率很小。 但是，普通乘客無法判斷這種危險，無論電梯門的狀態如何，在進出電梯時按下門按鈕以確保門正常開啟後再行動更安全。

移動時，只需保持正常速度行走，不要太快或太慢，不要跳進跳出。

這是乙個機械的東西，有時會壞掉，你選擇乘坐新的電梯，在乙個固定的地方乘坐電梯。

你想多了，你真的要保證安全，出門的時候，習慣性地按住電梯門的邊緣，電梯門不會自動關上，這樣就永遠不會被夾住，至於電梯單腳，那就是生死攸關，財富在天。

如果我的生命到來了，我在睡覺時死了怎麼辦（很多報道）？ 起床時被子絆倒在地上怎麼辦？ 吃飯時不小心噎死了怎麼辦？

如果我在廁所裡跑得快，滑倒了，頭撞到地上，我該怎麼辦？ 它在水平和垂直方向上都是死的，所以你不必在意。

電梯發生事故的概率遠小於交通事故的概率。 所以，別擔心，我們每天都有勇氣走在路上，更不用說坐電梯了

房東是比較沒有安全感的型別，擔心電梯出事很正常 有一段時間，我晚上做噩夢，經常夢見自己坐電梯快速墜落，電梯轎廂底部突然裂開，親身經歷過電梯夾住我，電梯下落迅速， 現在想起來還是心有餘悸，但這並不影響我每天坐電梯

如果房東真的還害怕，可以試著爬樓梯，這樣就可以鍛鍊身體了

沒那麼可怕，想太多自己。

送你八個字：風大，草木是兵。 世界上和全國的電梯很多，這樣的事故並不多，說明電梯發生事故的概率很小，有時候喝水吃東西都會把人吞死，會不會因為害怕而不吃？