工業設計和車輛工程的選擇

作為工作中的工業設計師，您的問題有一半。

喜歡跑車的外觀和做好工業設計是兩個不同的詞。

很多人喜歡跑車、卡車和工業產品的外觀，但實際設計這些東西是另一回事。 像設計管理或設計研究一樣，只要有合適的方法進行即可。 而設計本身（你可以先把它想象成一幅畫）真的取決於天賦和個人感情，你需要自己去驗證。

有很多人從國外留學回來，在設計方面做得很好，但這些人在出國之前有很好的能力和潛力。

我還帶了一些留學歸來的研究生和一些外國實習生（德國），大部分都不給人留下深刻的印象，有的在面試時直接通過。

我對國外的學校了解不多，如果你想學習設計，不一定侷限於德國，所以我建議你通過其他渠道尋找。 最好進入那些名校。

在用人方面，現階段還是同一句話，要看個人的能力和關係，沒錯，進入一些比較好的合資車廠，要麼能力足夠強，要麼關係夠硬。

車輛設計需要很強的藝術技能，所以如果你設定了乙個目標，你應該盡快了解它。

另外，去知乎看看。

從車輛工程專業畢業後，我做了汽車技術和研發，研發是用3D軟體繪製圖紙，工藝是處理問題並負責工藝設計。 你喜歡外形，有機會出國做工業設計，也就是學外形設計，整車工程車身研究的是車身鈑金，而整車工程專業的畢業生都去整車廠或者零部件廠，沒有外形設計能力，外形設計和真正的研發都是由設計公司來做的， 所以最好不要學習車輛工程。

不同學校開設這個專業的學校方向不同。 湖南大學機電與車輛工程學院有這個專業，我們學院是汽車大院，還有工業領域部分設計專業，但是與汽車相關的研究還是很少的，但是很多找工作的人都報了汽車公司，因為來我們學院招人的公司都是汽車公司。

目前，我國尚無汽車車身設計專項。

如果你從事繪畫，你必須去設計學院。

而那些從事分析的人，必須去機械學院學習。

我希望我說的話對你有用。

1.了解汽車設計角色。

汽車設計是乙個大系統，包括車身、內外飾、底盤設計、總體布局設計、車輛CAE等。 不需要乙個人來掌握每個系統。

車身負責車頂鈑金件（引擎蓋、頂蓋、側陽、後門、側門等）的結構設計。

內外飾主要負責汽車設計中注塑件（前後保險槓、門護板、儀表系統）的結構設計。

底盤主要負責汽車的設計（懸架、制動、變速器）。 轉）檢查分析和選擇計算。

總安排主要負責汽車設計（法規、人機、下體）的驗證和分析。 家具，舒適檢查。

車輛CAE車輛動靜態剛度、強度、模態、NVH、CFD、外部流場相關性、熱管理分析、內部流場相關性。

以上是關於工程設計領域，也是造型。

造型統稱為工業設計師。 有兩大分支：負責手繪。 負責數字建模。

2.根據您當前的情況選擇合適的職位。

如果你現在從事沖壓模具行業，你可以轉行做車身設計，加入你注塑模具，你可以轉行做內外飾設計，如果你喜歡造型和繪圖，你可以選擇純車身和車身，內外飾，如果你喜歡分析， 檢查、計算、模擬，可以選擇大布置、底盤、CAE，當然，如果你喜歡美觀，可以考慮造型位置。

如果從事零件，可以考慮轉向車身、內外飾、底盤的總體布置。

如果你是一名大學生。 根據我剛才說的，你更喜歡繪圖、建模、分析、檢查、報告等嗎？

3.了解全面的知識體系。

了解特定職位的知識體系是絕對必要的。 例如，我將以總體安排為例：

1.車輛開發技術管理：; 整車發展戰略、技術路線制定; 監管合規檢查; 整車級技術文件管理（包括整車總成技術條件、使用者手冊、扭矩表等）; 工程物料清單管理。

2.總體布置及人機方案制定：整車機械結構布置; 整車符合人體工程學的布置; 編制車輛總體布局圖; 分析車輛DMU驗證和布局問題，制定和實施整改方案。

3.標桿管理：標桿需求管理、工程標桿實施、標桿車輛管理。

4、負責整車總體布局的制定;

5、負責整車基準分析與研究;

6、負責整車效能開發;

7、負責繪製總平面圖，組織技術檔案的編寫和審核;

8、負責標準法規的驗證和人體工程學設計;

8、負責內外建模的工程可行性分析。

如何學習：褲子土豆。

閱讀這些工程領域的書籍用處不大，書籍過於理論化，其中90%沒有用於實際的工程實踐。 找好培訓學習，提高效率。 快速了解設計的核心。

通過逐一完成課程中的案例，可以基本了解產品的輸入條件、輸出內容和標準、設計規範和標準以及流程。 在面試中潤色你的簡歷基本上是可以的。

總結。 車輛工程。

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車輛工程專業培養學生掌握機械、電子、計算機等方面的工程技術基礎理論，以及汽車設計、製造和測試。

電氣工程與智慧型控制。

電氣工程與智慧型控制是高考的本科專業，屬於電氣專業，基礎學習期為四年，工學學士學位。 本專業是電氣、電子資訊、控制相結合的大口徑專業，主要針對智慧型化、無人化的齊召高技術在工業生產工藝和產品中的快速發展，對相應猜測人才的需求量大。

有沒有工作前景。

這是乙個受歡迎的專業。

山名的這個少校是多麼吉祥。

山東科技大學. 右。 堅持。

山東科孚工業大學是山東電網第三名，棚屋的行業特點優勢明顯，在山東電網有一定的地位，用工實力雄厚，錄取名額多，錄取分數低，價效比高。 山東科技大學在省內擁有較高的人氣連鎖店，住在山東是乙個不錯的選擇。

姐姐，山東農業大學菸草專業怎麼樣？

山東農業大學. 作為國有企業，菸草單位在每年招收人才時，都會優先考慮是否是農校畢業生。

山東農業大學的菸草專業橡膠是個不錯的專業。 畢業生在梁浩氏菸草商業公司、工業公司及其各級相關部門或單位從事菸草生產、教學科研、技術開發、菸草企業管理、菸草商品等工作。

好的，謝謝姐姐。

車輛工程。 車輛工程是普通高校的本科專業，是機械專業中率先開設的，學制4年，授予車輛工程領域學士學位，培養車輛工程基礎知識和專業技能，可從事車輛設計、製造、實驗、 企業、高校、科研院所的檢測、管理、科研和教學。車輛電子技術應用或運輸單位從事車輛維修、車輛管理等工作。 主要課程有：

機械設計基礎“、”機械製造基礎“、”車輛製造“、”車輛理論“、”車輛設計“等。 本專業的研究生考試方向為：車輛工程、機械工程、機電工程、機械製造及其自動化。

總結。 簡介：車輛工程主要研究汽車、拖拉機、機車、軍用車輛等工程車輛的組成和結構、設計方法、質量檢驗等相關知識和技能，從而具備車輛的設計、製造、改裝、試驗和維修能力。

例如：汽車車身設計、汽車零部件製造、車輛效能測試、車輛故障維修等。 課程：

物理、高等數學、機械製圖、理論力學、工程力學、汽車力學基礎、汽車英語、電氣與電子技術、車輛技術評估與測試、汽車製造、汽車科學、汽車內燃機、汽車電子控制技術、自動變速器、汽車故障診斷與測試、汽車電氣裝置與維修、汽車應用工程、汽車服務工程、汽車設計、汽車測試、機械原理、機械設計。

車輛工程。 簡介：車輛工程主要研究汽車、拖拉機、機車、軍用車輛等工程車輛的組成和結構、設計方法、質量檢驗等相關知識和技能，從而具備車輛的設計、製造、改裝、試驗和維修能力。

例如：汽車車身設計、汽車零部件製造、車輛效能測試、車輛故障維修等。 課程：

物理、高等數學、機械製圖、理論力學、工程力學、汽車力學基礎、汽車英語、電氣與電子技術、車輛技術評估與測試、汽車製造、汽車科學、汽車內燃機、汽車電子控制技術、自動變速器、汽車故障診斷與測試、汽車電氣裝置與維修、汽車應用工程、汽車服務工程、汽車設計、汽車測試、機械原理、機械設計。

這是一本關於車輛工程的專業入門。

車輛工程是乙個非常好的專業。 隨著汽車工業的發展，車輛工程的發展空間很大。 具體來說，需要學習的專業知識包括機械製圖、汽車構造、汽車理論、流體力學和傳熱基礎、發動機原理、汽車電氣與電子控制技術、汽車製造技術、汽車設計等。

除了傳統的整車設計製造外，新技術的出現也為整車工程開闢了廣闊的空間，主要體現在智慧型化、網際網絡化、新能源等方面，是未來幾年整車工程的重點發展方向。 未來五年，根據汽車發展的水平和需求，對整車工程人才的需求將繼續激增。