如何判斷離合器是好是壞？

1.在離合器的使用中，飛輪、摩擦片、壓片是每次都必須磨的三樣東西，當然摩擦片主要是因為材料關係而磨損的。 每次踩下離合器，或者鬆開離合器，這玩意兒都磨損了，但是在正常使用下磨損很小，沒有到磨損的地步。

2.當半離合器分離時，摩擦盤和飛輪先分離，摩擦盤和壓片分離。 打滑有什麼問題？

主要表現是車速上公升，但汽車不加速，或者車速很慢。 很容易理解，曲軸和飛輪在瘋狂旋轉，但由於打滑，離合器摩擦片不轉動，或者旋轉得不快，那麼變速箱就得不到或得不到足夠的動力傳遞，導致汽車跑不動。

3.如果看步子沉重的增壓系統，有可能離合器主缸和副缸的活塞皮碗沒有很好地返回老化位置，導致離合器打滑，功率下降。

停車檢查時，穩定發動機的最低穩定轉速，將變速器置於空檔位置，踩下離合器踏板，觀察前後變速箱之間的短傳動軸，看短傳動軸是否旋轉。 當發動機熄火檢查時，踩下離合器踏板，用撬棍轉動傳動軸，如果感覺阻力很大或無法轉動傳動軸，則表明離合器沒有完全脫離。

最常見的離合器損壞是從長期半離合器照片中燒蝕離合器片，離合器片燒蝕會有強烈的石棉味，油門踏板在檔位上就像空檔一樣，或者油門在高速檔時加得很多，但汽車開得很慢。 其他故障，例如離合器壓板彈簧薄弱、壓板或飛輪磨損，這些故障很少見，而且只發生在非常舊的汽車上。

如何判斷離合器片的質量主要從以下幾個方面來判斷，離合器片的厚度，離合器片的厚度直接決定了離合器片的使用壽命，一般情況下，離合器片的厚度為1左，如果離合器片的厚度太薄，那麼離合器片在使用過程中會出現過早磨損，使離合器片的使用壽命大大縮短，因此離合器片的厚度是判斷汽車離合器片質量的主要標準。 二是離合器片的彈性，離合器片的彈性也是判斷離合器片好壞的主要標準，一般情況下，離合器片的彈性在35左右，如果離合帶片的彈性太小，那麼離合器在使用過程中就不能很好地嚙合， 這樣會造成離合器的磨損，從而影響離合器的使用壽命。

離合器在汽車上使用時，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來越大，這反映在踏板上，踏板越來越高。 我們可以根據離合器踏板的高度大致判斷離合器片的磨損情況，例如，只要新車的離合器踏板抬起三分之一，汽車就會向前移動 手動變速器模型我們可以根據離合器踏板的高度和離合器連線點大致判斷離合器片的磨損情況， 但駕駛員需要有豐富的經驗，對自己駕駛的車型比較熟悉，能敏銳地感覺到離合器接點的變化。

離合器踏板隨著使用時間的延長而變得越來越高。 新車的離合器踏板只需要稍微抬起一點，汽車就可以開始前進，但是開了一會兒後，你會發現離合器踏板必須抬得更高，汽車才能開始前進。 這主要是因為在使用離合器的過程中，當離合器磨損嚴重時，我們經常能感覺到車輛在啟動時晃動得很厲害，或者離合器踩到一半就會出現晃動的現象。

這主要是因為離合器表面磨損和損壞比較嚴重，導致不平整，摩擦時會出現劇烈晃動。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼體中，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸，是發動機和變速箱之間的傳動結構。 在駕駛汽車的過程中，駕駛員可以踩下離合器踏板的動作，實現發動機與變速箱的短暫分離和完全嚙合，手動變速器車型一般採用摩擦離合器結構（自動變速器汽車不在本文討論的範圍內）， 它由四部分組成：主動部分、從動部分、壓制機構和控制機構。摩擦離合器結構簡單，散熱好，高速效能好，使用壽命長，扭矩輸出穩定。

這時，根據發動機的轉速，車輛在啟動時一般會晃動，這意味著離合器片的磨損情況特別嚴重。

聽離合器的聲音就能判斷是好是壞，老司機聽聲音就能分辨出來，不需要別人看。

質量可以根據離合器片的使用情況以及舒適度和靈活性來判斷。

離合器的作用是切斷和傳遞發動機的動力，通常要注意駕駛習慣和操作技巧，離合器一般不容易斷裂。

離合器片的使用壽命與駕駛習慣和駕駛條件有很大關係。 即使是同乙個司機，在高速路段行駛，減少離合器的使用頻率，離合器片的使用壽命也很長，比如主打純城市路段的汽車，頻繁啟動，半離合器時間，離合器的使用壽命也會短很多。

1.在慢速路段使用低速（1或2）檔位，以減少換檔頻率。

2、適當保持與前車的距離，減少啟停頻率，相應減少離合器的使用，可延長離合器片的使用壽命。

3.正常行駛時不要將腳放在離合器踏板上。

4、注意節氣門與離合器的配合，盡量縮短離合器半聯動時間。 起步後不要將腳踩在離合器踏板上。

您好，決定離合器效能的要點有以下幾點：

1）在任何行駛條件下，都能可靠地傳遞發動機的最大扭矩，並有適當的扭矩儲備，可以防止過載。

2）接合應完整、光滑、柔軟，以免開始時有晃動和衝擊。

3）分離應迅速而徹底。

4）從動部分的轉動慣量應小，以減少換檔時傳動齒輪之間的衝擊，便於換檔，減少同步器的磨損。

5）應有足夠的吸熱能力和良好的通風效果，以保證工作溫度不會過高，延長壽命。

6）操作簡單準確，減少駕駛員疲勞。

7）具有足夠的強度和良好的動平衡，保證其可靠的工作和較長的使用壽命。

希望對你有所幫助。

當汽車掛在一檔，踩剎車或拉手剎，鬆開離合器時，汽車不會突然熄火，這意味著需要更換離合器片。

隨著離合器踏板越來越高，時間越長，離合器片的磨損會逐漸變得更加嚴重。 當車內的離合器踏板越來越高時，就該更換裡面的離合器片了。

離合器維護。

1.如果可以，不要踩到它。 防止離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，避免閉合器壓縮彈簧退火等故障，也會導致油耗、車輛成本、行駛成本增加。

2、軸承蓋的分離爪和螺旋錐口應保持清潔，並用油潤滑。

王專家 2010-03-11 16：12：49 你好克里斯：

關於你問的問題，離合器測試會有一定的危險，建議你去4S店，請維修人員檢查一下。 如果是手動擋車輛，離合器會打滑並急劇加速，因此不建議您自己操作。 你不需要特意去4S店檢查，離合器片和剎車片不同，你可以粗略估計乙個更換里程，如果使用得當，你可以在一天內報廢離合器片，你可以等到保養時間再檢查。

離合器損壞分為兩個階段：

1.離合器打滑，離合器由於操作不當或使用時間過長，會出現離合器片打滑，這時車輛在行駛中的發動機轉速明顯增加，但速度卻起不來，無論怎麼踩油門，轉速都只是小幅增加，這就是離合器片燒壞了。

2、車輛不走開，離合器打滑到一定程度，壓板的接頭強度完全消失，車輛無法行駛，因為離合器負責發動機和變速箱動力的連線，完全斷裂，動力無法傳遞。

1、對於手動擋汽車，起步時必須踩下離合器，防止汽車起步時檔位不在空檔，這樣可以減輕起動機的負荷，減少電池電量的消耗。

2、正常行駛時，不要把腳踩在離合器踏板上，行駛時，除了起動、換檔、低速制動以及即將停車時需要踩下離合器時，其他時間不要踩下踏板，以免加速離合器釋放軸承的磨損， 並且還可能產生半聯動現象，這會使從動盤、壓盤、飛輪摩擦面燒蝕或應變，影響傳動扭矩，甚至離合器不能正常工作。

3、嚴禁劇烈抬起離合器，如果離合器抬起過快，會在瞬間對傳動系統產生很大的衝擊載荷，損壞或縮短離合器及傳動部件的使用壽命。

如果汽車的離合器片壞了，汽車將無法行駛。 發動機在轉速，但動力無法通過離合器傳遞到變速箱，汽車無法行駛。 因此，離合器是乙個非常重要的部件，需要珍惜操作，首先，在啟動和換檔時，盡量保持清脆利落。

2、踩離合器時不要長時間半聯動（汽車處於無法行駛的工作狀態），避免踩油門。 如果駕駛員有良好的駕駛習慣，離合器超過10萬公里是沒有問題的，否則1萬公里後需要維修更換。

如果只是聞到燒焦的味道，車子還能平穩啟動，暫時就沒事了; 新手練習斜坡起步，一般比較容易出現高速起動，這時離合器是半連桿的，離合器片在高速行駛時摩擦，當然會有燒焦的氣味，頂多離合器片磨損超過正常範圍，但不會立即斷裂。 可以這樣理解：如果原來的設計是乙個正常跑5萬公里的離合器片，經過大量練習斜坡的新手開始，壽命會很快減少到4萬公里，呵呵，別怕，通過大量的練習，你很快就會掌握技能， 並且您將度過高磨損期，並且離合器片可以長期使用。

技巧、竅門等等，任何高手都能說很多; 其實是骨子裡的一：大量練習，找到離合器的最佳咬合高度，並且精通，這樣你就可以自然而然地抬起腳走。

離合器一般沒那麼差，是不是開車的時候沒有鬆開手剎？？ 只有拖拽手剎，才容易把車子燒得焦臭難耐。

離合器在使用過程中，經常出現的主要故障有離合器踏板重、打滑、分離不完全（無法切割）、顫抖、徘徊、異常噪音等。

離合器出現問題後，會出現各種現象，如快速加速無力、爬坡無力、強調無力，即各種物理現象等等。 大多數故障原因都是由於對原因的思考造成的，也有使用不當、不注意維護等。

積極方面的保養方法，使駕駛員養成良好的駕駛習慣，不經常半角度離合器，不依靠離合器達到加速的目的。 被動方面是徹底的檢修和定期維護。

1.當發動機怠速時，離合器。

踏板幾乎一直向下踩下以切斷離合器; 或者當您踩下離合器踏板時，感覺難以接合或變速箱。

齒輪發出刺耳的碰撞聲; 或者車輛在換檔後沒有抬起離合器踏板就開始行駛，說明車輛的離合器分離不完全。

2.離合器打滑，因為離合器踏板的自由行程太小，分離軸承經常壓在膜拜登彈簧上，使壓板始終處於半分離狀態; 離合器壓片彈簧太軟或斷裂; 連線到離合器飛輪的螺釘鬆動並延遲。

3.如果離合器在使用過程中有異常噪音，也是異常的。 故障原因是：分離軸承磨損嚴重，軸承復位彈簧太軟或斷裂，膜片彈簧支架故障。

4.當踩下離合器踏板 3 4 時，離合器應牢固接合。 否則，請檢查筆畫。

不管合適與否。 您可以使用尺子在踏板處進行測量。 先測量踏板最高位置的高度，再測量踩下踏板時感覺到阻力時的高度。 兩個值之間的差值是汽車離合器行程的手鍵值。