500kw柴油發電機組不能長時間閒置的原因是什麼？

500kw的柴油發電機組不應長時間閒置，這樣會降低噴油霧化的質量，加速柴油發電機組缸壁的早期磨損。 因為霧化的質量主要與噴射壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉速直接相關。 由於噴油器孔徑是恆定的，因此燃油霧化的質量取決於噴油壓力和凸輪軸速度。

凸輪軸轉速越慢，噴射壓力上公升的時間越長，燃油霧化質量越差，凸輪軸轉速隨隨機組轉速的變化而變化。 長時間怠速會導致柴油發電機組燃燒溫度過低，燃燒不完全，從而可能導致積碳堵塞噴油嘴、活塞環或鎖閥。

因此，柴油發電機組不應長時間處於閒置執行狀態，使用者在使用時應嚴格遵守執行標準，只有正常執行才能保證柴油發電機組的高效率，並達到理想的使用壽命。

發電機使用中需要注意的一些問題：

1.使用場合。

1）發電機在使用時，應放置在室外或機房通風良好的地方，不要靠近門窗和通風口，以免一氧化碳進入室內。

2）不要在易燃易爆物品附近使用發電機。

3）發電機應放置在乾燥的地方，如果需要在露天安裝和使用，必須用天篷式建築覆蓋，以防止因潮濕而發生接觸事故。

4）請勿在室內使用可攜式發電機，如車庫、車棚、地下室和封閉場所。在這些情況下使用可攜式發電機，即使門窗開啟或機械通風，也不能防止一氧化碳在室內積聚，這可能導致一氧化碳中毒、火災，甚至觸電。

2.燃料的儲存和使用。

1）發電用燃料油應存放在專用倉庫內，倉庫內設施必須符合消防部門的規定。

2）所用燃料的種類應與發電機使用說明書或標籤上的要求一致。

3）發電機內可能燃油過多，尤其是汽油發電機組，如果長達30天不使用，應新增汽油穩定劑，以防止汽油蠟揮發而造成事故。

4）加油前，應先關閉發電機，待發電機冷卻後再加油，防止汽油在溫度較高的部位逐漸著火，造成災害。

3.線路連線。

1）室外電線的規格必須能夠滿足所用電氣負載的要求。

2）使用延長線時，請確保其與地面絕緣良好。

3）發電機的出線不能直接插入住宅原電源插座供電，會形成反饋，對同一變壓器供電的使用者造成觸電事故。正確的連線方式是讓電工安裝電源轉換開關。

一、400kw柴油發電機組執行注意事項：

1、發電機組應放置在穩定安全的地方，通風條件良好（環境溫度40），便於機組散熱。

2.嚴禁在室外日曬雨天放置，以免水滴、金屬碎片或其他雜物侵入。

3、發電巨尺機組應保證接地良好，電源輸出電纜應具有足夠的截面積，接觸良好，正確的連線電纜是圓形的。

4、外接電器執行時，三相電必須均衡，嚴禁長時間超負荷執行。 嚴格按照校準功率使用。

5、有刷電機必須定期檢查電刷的磨損情況、軸承室內的潤滑油情況以及與發動機相連的零件。

6.機組已執行50小時第一次換油，然後每200小時累計執行換油和機腔高濾清器，建議使用CF-4柴油機油。

7、如果長時間不使用機組，必須拆下蓄電池連線線，並應每月給蓄電池充滿電一次，以確保有足夠的電量啟動發動機。

400kw柴油發電機組在執行時，需要注意以下八大事項：

1、機組啟動後，檢查控制箱模組引數; 油壓、水溫、電壓、頻率等

2、一般情況下，機組轉速在啟動後直接達到額定轉速; 對於需要埋設台架的純液第一怠速機組，空閒時間一般為3-5min，怠速時間不宜過長，否則可能會燒壞發電機相關部件。

3、檢查400kw柴油發電機油路、水路、電器漏電情況。

4、檢查400kw柴油發電機連線件的緊固情況，看是否有鬆動和劇烈振動。

5、觀察機組各項保護、監控裝置是否正常。

6、當轉子達到額定轉速，空載執行引數穩定時，電源閉合。

7、檢查確認控制面板引數是否在允許範圍內，再次檢查機組振動情況，有無三漏等故障。

8、執行過程中嚴禁機組過載。

柴油機怠速時，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，導致磨損急劇增加，容易拉氣缸; 還會引起霧化不良、燃燒不完全、積碳嚴重，有時甚至會導致氣門和活塞環卡住、缸套氣蝕。 為此，一些柴油機使用說明書明確規定柴油機的怠速時間不得超過15 20min。

1、柴油發電機長時間低怠速執行，發動機工作溫度會比較低，噴油壓力會偏低，導致柴油霧化不良，燃油燃燒不完全，噴嘴易積碳，造成針閥卡住，排氣尾管積碳嚴重。

2、燃油不完全燃燒會沖刷氣缸壁，稀釋潤滑油，造成活塞環磨損，造成拉氣缸等嚴重故障。

3、長時間低怠速，油壓比較低，會造成運動部件加速磨損。 內燃機是熱機，發動機只有在冷卻液溫度、潤滑油溫度、燃料燃燒溫度等影響下才能保持良好的工作狀態。

柴油發電機通常有允許的怠速時間。

任何車輛長時間怠速都會形成積碳，因此在正常情況下，不建議在車輛執行時頻繁怠速。

1.怠速時間長，發動機容易積碳，發動機內部易磨損。 2.閒置時間長會影響發電量。 3.只要水溫不高，建議中速執行。

1、燃油管路洩漏。 處理：檢查連線是否鬆動、管道是否斷裂、過濾器是否未擰緊等，並逐一糾正。

2、節氣門傳動杆調整不當或磨損。 處理：檢查磨損情況，更換和調整傳動杆 3、燃油質量差。 處理：檢查燃料更換。

4、怠速彈簧組裝不當。 處理：重新組裝調整。

5、限速器離心錘組裝不當。 處理：重新校準。

6.燃料中有水或蠟。 處理：更換燃油，更換所有濾清器，安裝燃油加熱器。

7、燃油幫浦校準不正確。 處理：重新調整燃油幫浦另外，如果800kw柴油發電機的怠速不合適，則應重新調整。 希望以上介紹能給使用者帶來參考。

柴油發電機組自動停機的原因很多，但主要有兩個方面，一是燃料供應中斷; 其次，運動部件被阻塞。

在正常執行過程中，如果車速逐漸減慢，爆裂聲逐漸減弱，水溫、油溫、壓力正常，油門無影響，一段時間後發動機逐漸熄火。

在執行過程中，油壓正常，但油溫較高，水溫高，有漆味，冷卻水出口出水口出水口少或不出水，蒸汽上公升，機器運轉困難，聲音粗糙，接近停車時有拉氣缸的聲音， 速度逐漸降低，當最後一次停止時，飛輪難以前後旋轉，停車後飛輪不動。機器溫度降低後，可以再次盤繞飛輪，據此可以判斷活塞被咬了。

在執行過程中，水溫正常，油壓下降，油溫公升高，油中有金屬屑，有機油燒乾的氣味，機器振動加劇，聲音異常，速度逐漸降低，停車時慣性旋轉時間短， 碟片停車後飛輪不動，機器冷卻後飛輪不動，可判斷為主軸燒瓦，又稱保持軸。

如果500kw柴油發電機組在低負荷下繼續執行，可能會出現以下故障：

1.發電機組柴油機中的活塞缸套。

密封性不好，導致機油上揚，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。 2.對於增壓柴油機，由於低負載和空載，低負載執行較低。 容易造成增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，油會隨著進氣進入加壓室進入氣缸。

3、氣缸部分機油參與燃燒，部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積碳，部分隨廢氣排出。 結果，油積聚在氣缸套排氣道中並形成積碳。

4、當增壓器加壓室中的油積聚到一定程度時，會從增壓器的接頭表面洩漏出來。

5、長期低負荷執行會導致柴油機運動部件磨損加劇、發動機燃燒環境惡化等更嚴重的後果。