二戰期間的潛艇只能用於偷襲嗎

我建議房東讀一讀解放軍出版社出版的鄧尼茨元帥的自傳。

潛艇的主要目標是商船。 鄧尼茨元帥的潛艇狼群戰術旨在扼殺英國的大西洋生命線，並通過限制英國的補給來打擊英國。 根據鄧尼茨的意圖，潛艇的主要目標是商船，希特拉一人就一再要求潛艇與水面艦艇進行協同作戰，結果損失了大量潛艇。

潛艇的魚雷確實是乙個弱點，在德國對挪威的戰役中，它暴露在嚴重的事故中，其中魚雷在發射後的軌跡與預期的軌跡不符。 但除去這個技術設計錯誤，魚雷的偷襲效果相當明顯，尤其是對付轉向緩慢、吃水深、機動性差的戰列艦。 它對各種滿載貨物且吃水較深的商船也很有效。

驅逐艦是潛艇殺手，潛艇的天敵不是戰列艦，而是驅逐艦。 由於驅逐艦機動性好，轉向速度快，吃水淺，易於裝備反潛裝備，所以房東關於驅逐艦的說法是錯誤的。

而鄧尼茨在他的自傳中一再強調，潛艇的攻擊從未在水下進行，而是應該在襲擊發生時位於水面上。 在水面上攻擊可以更好地取景，但很難判斷目標在水下的位置。

潛艇上的艦炮用於防空。 隨著戰爭的進行，空軍對潛艇的威脅越來越大，因此潛艇配備了防空裝置，當然沒有太大影響。

潛艇是為偷襲而生的，潛艇浮出水面，咧嘴大笑地轟擊人，那是魚雷還沒有發明的時候，哪艘潛艇被發現，基本上已經死了，今天的反潛手段層出不窮，潛艇的發展方向就是如何隱藏好，如何跑得快， 事實上，現在，大多數潛艇仍然沒有反潛艦快速執行，更不用說反潛戰飛機了。因此，如果命中或未命中，則必須行駛數千英里。 這不就是偷襲嗎？

但是，發射飛彈擊中遠端目標並不算在內，二戰中沒有潛射飛彈。

建議大家去玩獵潛艇3，知道2艘戰鬥潛艇不僅摧毀了補給線，還偷襲了大型艦隊，甚至是明目張膽的狼群編隊——數十艘——數百艘潛艇 1 向前推進 2艘戰鬥U艇最高紀錄 擊沉盟軍航母 打破航母無敵的神話 那場比賽非常全面 由於挪威戰役，魚雷問題得到了解決 IXD2 44 之前裝備了甲板炮和高射炮 由於飛行記錄不佳 所以44年後，IXD2和XXI級沒有配備甲板炮和高射炮 變成了一場純粹的水下戰爭，44年後，因為大西洋的盟軍投入更多， U型潛艇面臨嚴峻的形態，德國因為戰爭而沒有時間開發新的潛艇，所以他們投資了最先進的電子技術，

在第二次世界大戰中，潛艇攻擊的貨船遠遠多於**，德國在二戰最糟糕的一年中也擊落了24萬噸英國補給。

甲板炮可以攻擊陸地上的目標，為海灘搶奪提供火力壓制，潛艇的排水量比戰列艦小得多，可以更靠近海岸，命中率更高。

德國人設計了一艘裝有飛彈的潛艇，以便直接攻擊紐約。

日本成功設計了能夠搭載三架飛機的潛艇航母，可以彈射和彈射器起飛，並已應用於實戰。

聲納不是萬能的，理論與實踐的距離在戰爭中是最遠的。

胡說八道，這麼短的射程，你還想讓他正面對抗戰艦嗎？

準確地說，潛艇的戰術是伏擊。

我們一直認為德國的潛艇和戰術是二戰中最強大的，但我們不知道日本人在魚雷技術上遠遠落後於日本。 毫不誇張地說，日本魚雷在效能上領先當時世界20多年。

為什麼日本魚雷這麼厲害，連美國都遙不可及，一切都來自氧氣，最常見的氣體（我不擅長化學，只能這樣形容）。

為了使魚雷的射程更大，威力更大，就需要攜帶更多的燃料和彈藥，這必然會增加魚雷本身的尺寸，但大魚會給驅逐艦的災難帶來很大的困難，影響艦艇的靈活使用，反而不能充分發揮魚雷的威力， 只會適得其反。因此，當魚雷技術在20世紀初發展起來時，各國海軍技術參展商都認為魚的效能已經達到了極限。

魚雷最初由壓縮空氣提供動力，由於沒有燃燒室，因此被稱為“冷動力魚雷”。

1905年，出現了“熱力學魚雷”，它依靠空氣和燃料燃燒的混合物來產生動力推進。 這種魚雷是在美國工程師萊維特於1904年發明的燃燒室的基礎上開發的。

而“熱力魚雷”又分為“乾式熱力魚雷”和“濕式熱力魚雷”，因為“濕式熱力魚雷”比“乾式熱力魚雷”速度更快，射程更遠，因此成為世界魚雷發展的主要方向。 日本的93式魚雷是通過“濕熱力魚雷”研製的。

同時，由於《華盛頓條約》的簽署，日本的海軍規模僅為美國海軍的70%。 因此，日本海軍決定走以質取勝的道路，這也是日本海軍大力研製魚雷的原因。 因為在那個時候，似乎有了魚雷，就有可能用弱者打敗強者。

氧氣魚雷最大的問題是，作為燃料和推進功率的比例，理論上用純氧代替煤油（86%碳和14%氫）是有效的。 氧氣是空氣中的強氧化劑，但它只佔空氣的21%，另外79%是氮氣和少量的二氧化氮和惰性氣體，顯然，只有這21%是最有用的。 因此，空氣成分的比例被稱為研究的重點！

在第二次世界大戰期間，德國海軍投入了1,113艘新潛艇（減去第二次世界大戰爆發前的57艘潛艇）。 除了那些自己沉沒、戰後投降並被扣押的人外，德國潛艇損失的數量和原因如下：264艘被敵艦擊沉，250艘被敵機擊沉，37艘被敵艦和飛機擊沉，46艘失蹤，43艘被港口空襲炸毀， 3 艘被俘，35 艘被水雷擊沉，25 艘意外沉沒，1 艘被軍隊擊沉。

共有704艘船。

潛艇艇員的損失是：潛艇沉沒時有26,971名潛艇艇員死亡。 加上其他戰鬥中的損失，大約有28000名德國潛艇艇員死亡，還有數千人被俘。

二戰期間的德國海軍，潛艇的損失和水手的死亡如下：

1939年9月1日，第二次世界大戰爆發。 在 1939 年的短短幾個月內，德國海軍損失了 9 艘潛艇，204 名潛艇艇員死亡。

1940 年，德國海軍損失了 24 艘潛艇，643 名潛艇艇員死亡。

1941 年，德國海軍損失了 35 艘潛艇，887 名潛艇艇員死亡。

1942年，德國潛艇數量超過300艘。 其中，近200可用於戰鬥。 今年德國海軍的損失是1941的兩倍，損失了86艘潛艇，3248潛艇死亡。

1943年對德國潛艇部隊來說是毀滅性的一年。 共有 240 艘潛艇損失，10,065 名潛艇艇員喪生（1943 年 5 月，德國潛艇損失的數量比 1941 年全年多 42 艘）。

1944 年，德國海軍損失了 231 艘潛艇，7,876 名潛艇艇員死亡。

1945 年，儘管僅僅五個月後，德國海軍仍然損失了 124 艘潛艇，4,048 名潛艇艇員死亡。

這些類別用逗號分隔，建造的船隻數量在括號中。

汽油動力潛艇。

u 1 (1), u 2 (1), u 3 (2), u 5 (4), u 9 (4), u 13 (3), u 16 (1), u 17 (2)

柴油動力的海上魚雷攻擊潛艇。

u 19 (4), u 23 (4), u 27 (4), u 31 (11), u 43 (8), u 51 (6), u 57 (12), u 63 (3), large ms. (4), u 81 (6), u 87 (6), u 93 (22)

大型運輸潛艇。

u 151 (7), u 139 (3), u 142 (1)

近岸攻擊潛艇。

ub i (17), ub ii (30), ub iii (89)

近岸布雷潛艇。

uc i (15), uc ii (64), uc iii (16)

在海洋上布雷潛艇。

ue 1 (10), ue 2 (9)

該站列出的大多數潛艇都可以點選檢視效能。

例如，U19型，共4艘，編號為U19-U22

排水量：水面650噸，水下837噸。

總長度：公尺、壓殼長度。

最大寬度：，壓力殼寬度。

吃水： 全高：

功率：水面1700馬力，水下1200馬力。

速度：水面段、水下段。

航程：7,600海浬（8節），80海浬（5節）。

魚雷：6發。 船頭有 2 根管子，船尾有 2 根管子。

地雷：無。 艦炮：105公釐，300發子彈。

團隊成員：35人。

最大深度：50公尺（164英呎）。

以此類推，適用於其他型號。

二戰期間，除了德軍空軍在戰場上取得了不錯的成績外，在海戰中，德國的潛艇部隊給盟軍艦艇造成了巨大的損失，因此，德國的潛艇部隊被盟軍稱為“幽靈部隊”，然而，盟軍也不是傻子，各種反潛戰術也讓德國的潛艇遭受了巨大的損失。

據戰後軍事統計，德國在戰爭期間投入了1113艘潛艇，戰爭期間，總共有704艘潛艇被擊沉，這還不包括那些自己沉沒、戰後投降、被盟軍繳獲的潛艇。

除了損失了大部分德國潛艇外，還損失了大量船員，據統計，超過20,000名潛艇艇員死亡或被俘。

在整個第二次世界大戰期間，德國潛艇損失最嚴重的一年是 1943 年，僅在 1943 年，德國就損失了大約 10,000 名潛艇艇員和 240 艘潛艇，其中包括德國潛艇指揮官鄧尼茨的兒子。