天上掉餡餅，100多萬的輝騰，現在只賣幾萬元，是什麼原因？

因為當時的建築成本太高，賣不出去，現在還在不斷更新，所以賣得很便宜。

輝騰同樣擁有豪華的內飾，但並不缺乏個性。 當我們真正進入輝騰時，我們真的覺得輝騰是一輛與原來的大眾車型完全不同的新車。 除了方向盤上的大眾汽車標誌外，我們找不到熟悉的大眾汽車元素。

做工一絲不苟。 水平儀表板**、中控台和車門均採用最優質的木材製成，而儀表板和儀表板**的時鐘邊緣則採用鍍鉻裝飾。

大多數可觸及的部件都包裹在真皮中。 這些都是手工挑選的木材，具有經典遊艇的運動風格。 手工製品是歐洲最昂貴和最精緻的，在德國，那裡沒有廉價勞動力。

作為全線的頂級旗艦，大眾集團也不斷強調輝騰的“手工藝”。因為這符合它的尊嚴。 輝騰是一款個性時代的汽車，其個性化程式允許客戶完全選擇他們喜歡的附加選項，儀表板的上部由主體結構組成，有多種不同顏色可供選擇，拋光至啞光飾面。

駕駛艙的下部和車門的顏色更亮，與上部形成鮮明對比。 方向盤和變速箱有皮革和木飾面可供選擇。

駕駛艙中最引人注目的裝置之一是大型垂直中控台。 資訊中心**是 16：9 彩色 7 英吋顯示屏。

8個大的基本控制鍵可以通過這款顯示器啟用許多不同的功能，通過6個基本功能鍵（調節氣候控制系統和車載電腦）和乙個**選單，您可以輕鬆控制車內舒適性、音響系統、電視系統、車載電腦等所有功能**。 為了讓駕駛員能夠隨時監控和操作，還可以直接從方向盤控制音響系統和車載計算機。 為了讓駕駛員更容易適應操作程式，4區Climatronic自動空調系統可以通過資訊中心上方的**按鈕區域進行調節。

為了讓駕駛員能夠隨時監控和操作，儀錶盤、與裝置相連的多功能方向盤和照明系統控制都安排得很好。 音響系統和車載電腦也可以直接從方向盤控制。

自2002年第一代輝騰誕生以來，大眾輝騰作為大眾品牌旗下首款全尺寸豪華轎車，本來本以提公升品牌價值為宗旨，但因為當年的排放門事件，不僅導致大眾形象急劇下滑，最直接的債務也達到了1400億元。

這是因為以前的模式已經過時，不適合現在的社會。

結果買的人太少，虧本清倉。

也許買不到的人太少了。

這是因為輝騰之前發生過事故，名聲一落千丈，不如以前好。

經歷了排氣閥事件，影響了口碑。

以前品牌比較亮眼，質量也不錯，但事發後，現在國產車越來越好，就走下坡路了。

大眾輝騰是大眾品牌旗下的第一款全尺寸豪華轎車。

曾經前景更好，質量更好，現在還有很多其他的汽車。

因為當年的排放門事件，不僅導致了公眾形象的急劇下降。

自2002年第一代輝騰誕生以來，大眾輝騰作為大眾品牌旗下首款全尺寸豪華轎車，本來本以提公升品牌價值為宗旨，但因為當年的排放門事件，不僅導致大眾形象急劇下滑，最直接的債務也達到了1400億元。

因為輝騰的定位不同，它不再是豪車。

結果，因為當年的排放門事件，不僅導致了公眾形象的急劇下降。

這主要是關於質量，他不知道如何創新。

輝騰已經隕落，不再有昔日的風景。

質量不一樣，時代也不一樣，曾經的家養牛現在都比較平庸。

質量比以前好，沒有特別好的技術支援。

輝騰可能出了點問題。