學車修是不是又髒又累？ 汽車修理工累了嗎？

也許你還沒開始學習的時候，你以為學修車一定很草率，但科技在汽車領域產生了不少魔力，學校基本都是用電腦或者手機來檢測汽車故障，不再爬到車底下。 畢業後，學校會推薦就業到一些大型企業或者4S店，環境很乾淨，也被尊為“車醫”。 汽修不再是大家想象中的那種髒兮兮的疲憊狀態，學習汽保技術，未來在汽修領域，必將綻放出技術人才的新時代。

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其實最乾淨的保養車，因為那些車主非常懂得車美，懂得保養，珍惜自己的車，所以就算壞了，也大多都是小問題。 但需要強調的是，有的維修起來非常複雜，那些線路就不多說了，也不可能錯，因為接錯就可能造成短路，嚴重時會著火。

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隨著汽車行業的快速發展，汽車維修的就業環境發生了很大變化。 過去修車的概念是經驗判斷、形象思維、定性分析、對比測試，修車師也是師徒的關係，但現代修車的概念是故障診斷、邏輯思維、定量分析、儀器檢測。

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如今的汽車4S店維修車間採用國際公認的“5S現場管理方法”，時刻保持乾淨整潔。 這樣一來，汽車維修技師就成了汽車的“專家”，保證了汽車的安全和公眾的安全，其工作狀態得到了車主和社會的認可和尊重。

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隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽車消費產生的市場需求迅速增加，對從事汽車維修保養的專業人才的需求也在增加。 汽修工人的工作環境、收入狀況、發展前景都發生了巨大的變化，從過去人們眼中的骯髒、疲憊、貧窮的“苦差事”，到收入較高的“技術藍領”。 新時代的汽車維修技術人才，以其獨特的魅力，正在成為社會上備受讚譽的“汽車醫生”。

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學習模式以實踐為基礎，理論為輔，讓每個學生都能在學習過程中親身體驗，為他們提供大量掌握技能的實踐機會。 先進的一流培訓裝置，豐富的培訓耗材，充足的培訓資源，為學員學習汽修技術保駕護航。

現在隨著汽車保有量的興起，汽車行業也逐漸正規化了，就像現在提倡6S管理一樣，企業現在非常規範化。

如果你讓它成為專業的汽車修理工。

工資很高。

而且大多數工廠都分配了工作服。

無論你做什麼樣的工作，都是辛苦而累人的。

我家經營著一家汽車修理店。

一般來說，大量維護的汽車會變髒。 希望。

您好很高興能夠回答您的問題，學習汽修又髒又累是乙個比較老套的概念，現在學汽修必須去正規學校學習，車修學校教專業正規，畢業後也可以推薦到正規4S店工作，薪水好，工作環境正規， 這是學習汽車維修的目標，所以希望對您有所幫助。

您好，從幾個角度看汽車維修並不厭倦：

1、實行校內小班教學：24人課堂，分班培訓，階段標準考核，崗前強化培訓，個人培訓量增加30%。

2、針對零基人群優化課程結構和內容，系統全面學習，以實際專案開展教學。 在對汽車機電進行綜合學習的基礎上，該型別專業可根據需要搭配適合就業創業的增值課程。 博世上海與學校簽訂就業協議，推薦畢業後就業，與學校和企業合作，幫助您畢業後找到工作。

學習大約需要乙個半月到十個月的時間，根據學習內容的不同，有簡單的基礎學習，也有深入學習的，學習時間肯定不同。

3、徒弟的話比較辛苦費時，基本上是給師傅一把，髒活都是你的。 雖然有工資，但低得可憐，連自己吃飯都可能是個問題。

因此，我們應該放眼長遠，不要被一些小利所忽視，要清楚權衡是盈利還是虧損。 你要知道，世上沒有會掉餡餅，給你錢，教你技能的好東西，沒有人是傻子，願意做虧本的生意。 建議您在做出決定之前可以檢視這兩個地方，進行比較並清楚地了解兩者。

汽車維修只是汽車維修的乙個籠統概念，細分領域包括機器維修、汽車電子、鈑金噴漆、改裝裝飾等，是後市場“師徒”模式中的幾大專業。 其中，較髒比較累的職業是機器維修和鈑金噴塗，工作強度較大的是機器維修，需要有力量才能做好這項工作; 而且，機械師的學徒生涯基本處於“小泥人”的狀態，手不乾淨，衣服油膩，基本是標準的。

機械師是乙個很辛苦的行業，但掌握技術確實是有利可圖的，賺不了大錢，但至少不損失普通白領的收入，只是沒那麼光鮮亮麗。作為汽車領域的從業者，你總是要和汽修行業的朋友打交道，這些學徒活不了多少，但剩下的幾個已經基本確定了未來的“店主身份”，是否應該從事機械維修應該由他們自己決定。

如果你覺得機器維修太累太髒，可以考慮鈑金噴漆，雖然不光彩，但工作強度要低很多。 但是，鈑金噴塗的工作需要有一定的了解，而且打磨噴漆的技術難度看似很低，但實際上在行業內很難達到很高的水平，即使手腕的控制略有差距，噴塗的效果也會大不相同。 如果你想成為這個行業的老師，就算你努力學習，也要花兩三年的時間，但學了之後，你就能賺到可觀的利潤。

除了維修，還可以考慮汽車裝飾改裝，汽車裝修主要是指太陽膜、變色膜、360度、內飾變色、座椅真皮等常規專案，技術難度不是很高，分工非常快。 改裝包括安裝常規電子裝置，如導航儀、行車記錄儀、平台和電路裝置; 專業改裝包括懸架系統、動力系統、輪轂輪胎等，這些改裝專案需要有一定的知識儲備，可以自學，也可以在專業學校學習。

以上三個專業都屬於汽修，都是相對主流的，但對於年輕的汽修工來說，還有乙個建議，傳統燃油車的維修行業將逐漸飽和，因為燃油車終將成為過去，會有大量機械師和改裝專業人士失業。 要想保證能穩穩地端著這碗飯，年輕的機械師就應該開始學習電路知識，拿到電工證後，就應該開始學習電動車和混合動力車的專業知識，掌握電動車的維修能力肯定會成為甜點。

汽車維修專業是現在很多男生比較願意報讀的專業，我們都知道汽車對於普通家庭來說還是比較普遍的，一般家庭都會有車，所以社會市場對於汽車維修人才來說還是比較稀缺的，所以很多汽車維修學校應運而生。

很多同學在入讀成都汽車修理學院汽車修理專業之前，都會考慮自己會不會很累，會不會很髒等等，所以很多想報讀汽車修理專業的學生，一想到這些問題，就會放棄選擇汽車修理這個好專業。 現在我告訴你，在這個問題上的觀點是比較片面的，可以算是對汽車維修行業的誤解。

在這個社會上，不管幹什麼工作都會累，要想賺錢，就要承受相應的壓力，所以很多同學要端正心態，不要怕吃苦，俗話說：“吃得好，才能成為師傅”，對於汽修行業來說，不會那麼累， 沒有你想象的那麼難。

1.看品牌：至少要正規學校，有相關資質，最好有雄厚的資金、教學裝置。 事實上，私立高校比公立高校更有優勢，私立學校的課程設計更貼近市場需求。

2.看培訓：學過汽車維修技術，培訓課程當然是最重要的，只要有理論，就不會修洗車蠟，哪家公司會要你？

因此，實踐訓練是非常關鍵的，實踐訓練課程的比例高於理論課程，但這並不意味著所有的實踐訓練都是最好的，只有理論訓練的結合才能使學習效果最大化。

3.看管理：一所汽修學校的好壞，除了看能不能學技術，還要看能不能提高個人素質，只有具備良好的個人素質和精湛的技術，才能在工作中對社會有長遠的發展。

4.看裝置：如果學習技術的裝置還停留在90年代和2000年代，那麼你學習的技術也會與社會脫節，所以汽車維修學校的裝置更新應該與市場同步。

如果可以的話，試著做一次實地考察看看，這樣更有利於判斷！

現在汽修行業人才缺口大，找工作容易！ 建議想學汽車維修的朋友，不要只關心培訓成本，還要注意培訓質量，比較學校環境、裝置、老師，再考慮培訓成本，只有學了技術，才能找到好工作！ 希望對大家有用，歡迎領養。

學習汽車維修本身就不累 從個人選擇專業的角度來看，汽車維修分為許多不同的專業，高階汽車專業、普通汽車維修、新能源、商業、美容等專業。

這要看你選擇哪個專業，也跟個人愛好有很大關係，如果是普通版的技術工作需要在車上修，如果有些男生喜歡玩車，他們可能不覺得累，有的男生不喜歡車，覺得累。

如果你選擇商科專業，你每天都會在商務中心接待顧問，你是否累取決於你的個人喜好。

你好，希望我能幫到你，這取決於你如何定義苦澀和疲倦。 反正你付出多少，你會得到多少，目前汽車維修行業的前景非常好，所以無論你如何選擇，你都必須堅持下去。

現在的汽車維修不是很累，因為現在的汽車維修都是用儀器測試的，很多時候不需要維修技術人員辛苦，有很多專業可以選擇學習汽車維修技術，比如新能源汽車技術、智慧型網聯汽車技術、汽車檢測維修技術等， 二手車估價師、汽車美容、鈑金噴塗美容、汽車商務等專業，可以根據自己的需求選擇合適的專業。

學汽車修理很辛苦，雖然辛苦，但畢竟掌握了一定的本領，以後的就業前景還是很不錯的。 因為。 汽車維修行業人才短缺，因此隨著國產汽車品牌數量的增加，所需的專業人才數量也在不斷增加。

汽車維修行業一直處於高需求狀態，前景廣闊，薪資豐厚。 然而，對汽車維修人才的需求也發生了一系列變化，市場對人才的需求正在從傳統經驗向現代專業化轉變。 汽車消費市場將逐漸成熟，對汽車的個性化需求持續上公升，車主對用車服務的標準化要求也越來越嚴格，尤其是在當前汽車消費年輕化的趨勢下，年輕人對汽車的個性化需求越來越高，同質化的量產車型無法滿足他們自我呈現的需求， 所以汽車變色、安裝、貼膜等汽車美容專案成為當下熱門行業。

因此，目前汽車維修行業的前景非常好，如果你想轉行，想創業，並且看好汽車行業的前景，學習汽車維修相關技術是乙個不錯的選擇。

汽車維修並不累。 汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車保養數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批專業、高素質的維修人員。 汽車維修作為教育部實施的人才培養專案的重點之一，全國需求人才超過30萬人。

培訓目標：培養全面發展的德、智、體，適應社會經濟發展的需要，具有良好的職業道德，了解汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電氣電子理論和技術知識，汽車電子控制技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論技術知識; 並具備一定的中級技術人員的公共溝通能力和業務拓展能力。

這與身體有多疲憊無關，有時您需要考慮問題的根本原因，並且您必須冒著意外傷害的風險，例如燒傷。 如果你真的喜歡這些都不是問題，如果你還在擔心做乙份工作會不會很累，也就是你不夠喜歡這份工作，只有有心人才能體會到修車的樂趣，希望你能理解。