機械設計。 設計一對斜齒輪。

發布 教育 2024-03-07
10個回答
  1. 匿名使用者2024-02-06

    計算公式可在機械設計手冊中找到。

  2. 匿名使用者2024-02-05

    齒輪傳動的失效方式多種多樣,但對於在冰雹條件下工作的特定齒輪變速器,通常只有一種失效模式是主要失效模式,理論上應為其主要失效模式選擇相應的設計標準和計算方法,以確定其變速器尺寸,從而保證變速器在整個工作壽命內不失效。 然而,對於齒面磨損、塑性變形等失效模式,尚無有效、成熟的計算方法和完整的設計資料。

    目前,在設計在一般工況下工作的齒輪傳動時,通常只根據保證齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度兩個標準進行計算。 對於高速、過載下容易發生塗膠失效的齒輪傳動,還應計算齒面的抗粘接能力。 至於抗其他故障的能力,在設計中僅根據故障原因採取相應的對策,沒有進行精確的計算。

    一般來說,齒輪傳動的設計標準是:

    1)對於閉合軟齒面齒輪傳動,主要失效方式是齒麵點蝕,因此根據齒面的接觸疲勞強度進行設計和計算,然後根據齒根的彎曲疲勞強度進行檢查。

    2)對於閉合硬齒面齒輪傳動,齒面具有較強的點蝕能力,主要失效方式是齒根的彎曲疲勞斷裂,因此根據齒根的彎曲疲勞強度進行設計和計算,然後根據齒面的接觸疲勞強度進行檢查。

    3)分體式齒輪傳動,主要失效方式是齒面磨損和齒根彎曲疲勞斷裂,所以首先根據齒根彎曲疲勞強度進行設計計算,再考慮磨損的影響,王凡凡將強度計算得到適當增加的齒輪模數。

  3. 匿名使用者2024-02-04

    題主給出的齒輪傳動的力學設計問題,應該這樣考慮,因為齒輪的寬度是在其他引數不變的情況下減小的,也就是說,可以通過比例關係來解決。 即。

    sqrt(bmin)×σh =sqrt(b)×[h]bmin=(σh/[σh]×sqrt(b))^2=(400/500×sqrt(80))^2= mm

    根據接觸強度h]條件,所以bmin應取51mm。

  4. 匿名使用者2024-02-03

    當然,選擇傾斜或人字形的羨慕。

    因為斜齒輪傳動。

    當齒面上的接觸線沿嚙合平面移動時,即從齒頂進入嚙合,接觸線由短變長,再由長變短,上齒未完全脫落,下一顆齒已進入嚙合,使每顆齒上的載荷由小變大, 然後由大到小,使嚙合過程平穩,消除衝擊、振動和噪音。

    並且由於牙齒是螺旋形的,因此在嚙合區域,糞便在牙齒表面的接觸線比直齒的接觸線大。 可以看出,在力和傳動方面,斜齒輪比直齒輪要好。

    希望這位哥哥能解開你的疑惑。

  5. 匿名使用者2024-02-02

    首先,性質不同。

    1.斜齒輪傳動:機械傳動中常用的零件,齒輪採用優質高強度合金鋼製成。

    2.正齒輪傳動:齒輪的分類方法。

    二是優勢不同。

    一、斜齒輪傳動的優點:

    1)嚙合效能好:斜齒輪齒之間的嚙合過程是乙個過大的過程,齒面上的力由小到大,再由大到小逐漸增加;斜齒輪圓柱齒輪適用於高速、重型場合。

    2)共存度大:重合度的增加提高了齒輪的承載能力。這延長了齒輪的使用壽命。 重合程度主要由嚙合時間決定,而斜齒輪的嚙合時間長,接觸面積大,降低了應力。 電力傳輸穩定,經濟增長。

    3)結構緊湊:最小齒數越小,結構越緊湊。

    2、正齒輪傳動的優點:承載能力強,經久耐用。

    第三,缺點不同。

    1、斜齒輪傳動的缺點:製造比較麻煩,不經濟。

    2、正齒輪傳動的缺點:當齒輪模量較大時,由於衝齒等原因,不方便測量齒頂圓的直徑。 容易引起衝擊和噪音,傳動穩定性差。

  6. 匿名使用者2024-02-01

    在機械傳動的設計中,傳動部件有哪些,可以考慮使用正齒輪圓柱齒輪嗎? 斜齒輪圓柱齒輪應該用在哪裡? 在檢查抗彎強度和接觸強度時,這兩種齒輪有什麼區別?

    為什麼變速器的中心距a對齒輪齒的接觸強度有影響? 請分析它是如何受到影響的。

    變速器中的恆定齒輪是斜齒輪圓柱齒輪。 直齒圓柱齒輪僅用於低檔和倒檔。 用於恆定齒輪的滾針軸承或襯套通常與主軸嚙合。

    保持第三、第四或第五檔,主軸中間定位居中,因此主套。

    第三、第四或第五檔不受主軸驅動,可以獨立旋轉或不旋轉,從而避免主軸旋轉的束縛。 同時,滾針軸承或襯套的內外旋轉減少了齒輪內徑和主軸頸外表面的磨損。 當傳動處於四檔、五檔或三檔時,即當主軸齒輪與主軸嚙合時,嚙合的齒輪軸承或襯套不旋轉,其他滾針軸承或襯套在旋轉。

    當車輛下坡而發動機熄火,離合器接合,變速器處於空檔時,第一軸驅動齒輪和第二軸從動齒輪和寶塔齒輪、恆速齒輪等均處於靜止狀態,只有第二軸由於後變速器的驅動而旋轉, 而滾針軸承或襯套此時是隨著第二軸的旋轉而旋轉的,所以一旦車輛長期出現這種情況,對滾針軸承或襯套是非常不利的。

  7. 匿名使用者2024-01-31

    斜齒輪傳動的優點:

    1.嚙合效能好。 斜齒輪齒的接觸線是一條與齒輪軸線傾斜的直線,齒輪齒開始嚙合並逐漸脫離嚙合,因此傳動平穩,噪音小,這種嚙合方式也減少了製造誤差對傳動的影響。

    2、重疊程度大。 它可以減少每對齒輪齒的載荷,從而提高齒輪的承載能力,延長齒輪的使用壽命,使傳動平穩。

    3、無底切的斜齒輪標準齒數小於正齒輪的最小齒數,因此採用斜齒輪傳動可以獲得更緊湊的機構。

    斜齒輪傳動的缺點:

    斜齒輪傳動在運動時產生軸向推力,對軸向結構造成損壞。

  8. 匿名使用者2024-01-30

    中牛齒輪:齒數:123; 模量:2; 壓力角 20°; 普通法線:,跨越 14 顆牙齒。 Spring 程式碼。

    齒頂圓直徑:250; 齒根圓直彈幕直徑:241。

    周邊小齒輪:齒數:82;模量:2; 壓力角 20°; 普通法線:,跨越 10 顆牙齒。

    齒頂圓直徑:168; 根圈直徑:159。

    以上大小小齒輪均為標準正齒輪。 反彈; 重合度; 滑移率; 齒比。

  9. 匿名使用者2024-01-29

    小齒輪齒數最大為51齒數,大齒輪齒數為154齒數

  10. 匿名使用者2024-01-28

    您應該有傳動比要求。

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