三菱翼神車1、8、100公里的油耗是多少

油耗與很多因素有關：路況、駕駛習慣、輪胎、機油產品等，所以沒有人能給出絕對的油耗，長期高速行駛，油耗可能只有6，但在擁擠的市區走走停停，那麼油耗上公升到10也就不足為奇了，有些人有溫和的駕駛習慣，油耗只有7， 有些人煩躁不安，急加速突然剎車，那麼油耗也是可能的吧？

翼神的排量擺在那裡，車的重量也是1350kg，論壇裡騎手的實際油耗都在裡面，這是城鄉的一般組合，不算擁堵的路況，供大家參考。

約9公升。 三菱集團是由日本原三菱財閥解散而形成的鬆散實體，三菱這個名字的意思是“三”，bishi的意思是“荸薺”。

第一家三菱公司是岩崎彌太郎，他接管了1870年由日本正式經營的長崎造船廠，該造船廠於1873年更名為三菱商會。 三菱隨後涉足採礦、造船、銀行、保險、倉儲，以及後來的造紙、鋼鐵、玻璃、電氣裝置、飛機、石油和房地產。

如今，三菱已經建立了一系列公司，這些公司在日本工業的現代化中發揮了舉足輕重的作用。

翼神官方指導價：無，綜合評分。

新翼神的改頭換面仍然沒有帶來任何明顯的變化，唯一的變化可能還不夠吸引人。 配置更弱，頂級機型沒有提供主流機型應有的配置。 Wings可能正在等待EVO的變化，就目前的產品效能而言，它在家用車細分市場的優勢並不明顯。

但是，如果您想運動、改裝或嘗試進行更多駕駛，Wing God 的潛力非常高。 它的使用者人口統計定位準確且單一，拒絕華麗、三菱粉絲和喜歡處理的人。

三菱之翼的實際油耗是多少？

車主1：油耗控制還是不錯的，我自己積累了，現在油耗有了乙個水平，個人接受度比較好。

業主2：我在郊區工作，住在市中心，出城上班，下班後進城，所以完全沒有堵車。 每100公里油耗為9-10公升

有些同學可能會懷疑我是新手，我已經開車5年了，行程大約17w公里。

車主三：不如想象中的日本車省油，我的翼神比家裡的金軒多油，現在開車電腦100公里的油。

車主四：在油耗方面非常成功，畢竟該車還是採用CVT無級變速箱，燃油經濟性很基礎，就一般而言。

車主五：由於我還處於磨合階段，油耗有點高，大概13，但作為車型，我覺得還是在可以接受的範圍內。

車主六：一般通勤，油耗在8左右，一路紅燈太多。 高速時油耗相當不錯，瞬時油耗一般在8-12左右。

車主七：市區的油耗稍高一些，有短途廢油，同級別的中長途汽車都比較省油，國道、高速比同等水平省油。 我這個小城市上班的距離比較近，冬天12左右的油耗比較高。

在夏天，同樣的距離可以短至10。

車主八：油耗問題還不錯，大部分情況下都是一加油左右，有時候去郊外走走，路況比較好，只要6油多一點，總體來說還算滿意！

車主九：最低的，平均只出現了1次，平均國道7條左右，國道平均7-8條，城市道路10條左右。

車主十：油耗已經上面提到過了，我剛上下班，在小縣城路上沒有堵塞，離公司也不是很遠，發動機油耗超過8我就很滿意了，畢竟周邊很多車型的油耗都不比我低，甚至高！

。在PCAUTO一神綜合油耗測試中，一神CVT每百公里油耗最低，從PCAUTO一神網友油耗欄的統計資料可以看出，一神CVT的油耗為100公里，CVT版的油耗為100公里。

公升4B10發動機和公升4B11發動機完全進口**。 僅就公升發動機而言，它還使用了與第10代EVO相同的缸體，最大功率為112kW，最大扭矩為197Nm。 而4B10在引數上也與同行相差不遠，最大功率100kW，最大扭矩175Nm，甚至比一些排量發動機還要好。

外表一定要帥氣。 而且它對 DIY 友好。 如果城市油耗在10左右，如果不堵塞，就會少乙個左右。

特點： 外觀：東南三菱翼神車造型時尚動感，線條硬朗，充滿運動感的前臉造型，搭配協調的尾部設計，網友稱讚“外觀非常霸氣，適合年輕人駕駛。 ”

內飾：內飾配置好，中控台簡潔，配色合理; 空調具有良好的製冷效果; 雖然材料和做工有所改進，但細節還是很粗糙。

我也準備買了，改裝潛力大，發動機和變速箱都是進口的，而且在同價位，價效比非常高！！ 油耗在排量上應考慮！！

這輛車夠sao了，適合拿完後改裝，改裝的按鈕等部件，都已在控制台預留了！ 但如果你不改變動力，這輛車就是乙個繡花枕頭和乙個大稻草包。 特別是對於自動駕駛汽車。

油耗，我在城裡的油耗大概是11，空調是13 14。

推薦手動變速器。

工業和資訊化部給出的綜合油耗為l100km。

在實際使用中：

平均：l 100km

總成績：l 100km

市區：l 100km

市郊：l 100km

不良習慣影響油耗：

1.什麼都看不見就抓的駕駛習慣。

2、低速、高速、長距離駕駛的習慣。

3.不必要的高速行駛。

這款車的排量，自動變速器的綜合油耗一般在9公升左右，而且這款車的發動機穩定性比較好。

有了神的翅膀自動，我加了320元92汽油，我跑了700公里，我自己有點難以置信。

可能有以下原因：1、活塞、活塞環損壞，機油燃燒，燃油不能充分燃燒做功; 2、新手上路時，油門踩不抬，速度不注意，無形中造成油耗指數。

3、機器老化，電腦控油系統故障; 4、油箱、輸油管路損壞，有負油現象。 5、氧感測器壞了，或者三通催化堵塞了，但又沒有完全堵塞，可以開啟，速度可能稍慢，有悶熱的感覺。