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匿名使用者2024-02-06愛Kimi的理由：
他是最好的法拉利車隊的一員。
良好的駕駛技術，非常冷靜和冷靜。
他不是團隊的工具，他理解自己的堅持和信念。
他的厄運和他調皮的表情。
雖然運氣不好，但他還是堅持開他的車！
有一次，當他在索伯球場時，他在比賽前十分鐘還在睡覺。
他開著一輛效能落後的車，卻在最後一站逼著大樹奪冠！
在沒有絕對機會的情況下，他的冷靜不會輕易超越，乙個超級一定很刺激。
他的手上有乙個可愛的紋身---乙個微笑的小太陽。
他是乙個用大腦開車的人。
就算他處境不好，也依舊不震驚，依舊令人興奮！
57 他將賽車與私人生活分開，不讓生活中的不愉快影響他的表現。
58 面對低素質的人，他總是一副冷漠而傲慢的樣子.59 他生來就具有高貴的氣質。
60 他懂得如何享受生活。
61 他在上海登上了領獎台。
62 他喜歡轉向過度的汽車。
63 喜歡他，因為只有他的退縮才會讓我哭泣。
86 他不會在比賽勝利後拍拍他的固定風的翅膀來炫耀.87 冬天他穿著羽絨服看起來很可愛。
88 他是芬蘭人，芬蘭的桑拿房很舒服。
89 他有乙隻非常大的狗（大概是乙隻狼狗），他會在賽道上遛它.90 除了珍妮和結婚禮物的狗之外，他不會讓任何東西親吻他.91 他在轉彎時揚起的灰塵很帥.92 他總是賽前遊行中最星光熠熠的敞篷車之一，他是乙個愛家人的好孩子， 他與麥克拉倫簽約後立即將錢寄回家。
他手中的太陽圖騰，是一種永不消亡的力量。
113 他給了我乙個理想，如果我努力工作，我就能實現這個理想.114 他是世界冠軍。
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匿名使用者2024-02-05因為他的風格太棒了！
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匿名使用者2024-02-04首先，因為法拉利是目前唯一一支從未缺席過F1大獎賽的車隊,,,也是獎盃最多的車隊,,,而且法拉利在中國的知名度高於麥拿輪,,,我個人認為更重要的是，很多傳奇車手都曾在法拉利效力過，而且他們中的許多人在法拉利車隊中達到了巔峰,,, 尤其是舒麥加,,,以及阿隆索、基公尺、維特爾、馬薩等人，這些車手也曾在法拉利打過球。
不過，我個人更喜歡麥拿輪,,,如果不是因為本田的錯誤,,,他們今年的表現可能會更好。
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匿名使用者2024-02-03法拉利不僅僅是一級方程式賽車中的一支車隊，伯尼最清楚這一點。 僅僅通過伯尼每年給法拉利8000萬美元的特別獎勵，你就可以看出法拉利對F1的重要性。 從 1950 年第一屆一級方程式賽車到今天，法拉利是唯一一支保持全員出勤的車隊。
可以說，法拉利是F1的象徵，而F1很大程度上是打著法拉利的金招牌做廣告。 在全世界的車迷中，法拉利的車迷數不勝數，最重要的一點就是法拉利車迷的狂熱和忠誠是其他車隊無法比擬的，對於法拉利車迷來說，法拉利就像是他們心中的圖騰，承載著他們的夢想，驅使他們前進。 如果法拉利離開F1，那麼我相信法拉利的車迷會留在他們身邊。
莫斯利也曾說過“法拉利是義大利國家隊”，在義大利人心中，法拉利是神聖的，但法拉利卻因為規則原因退出了F1，我認為國際汽聯大概是整個義大利民族的敵人。 法拉利的離開不僅是F1車隊流失的標誌，也是F1衰落的標誌。 那麼這項運動可以保持什麼水平呢？
那麼，這項運動還會有數億觀眾嗎？ 因此，法拉利的離開代表了一級方程式賽車從繁榮到衰落的轉變，它所產生的連鎖反應是國際汽聯無法承受的。 失去的車迷數量不僅僅是無數的法拉利車迷，還有許多熱愛這項運動的人。
而F1也將成為賽車運動的雞肋骨。 簡而言之，一旦法拉利離開F1，這項運動的損失將是無法估量的。
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匿名使用者2024-02-02他可以擊敗阿隆索，他在2003年的表現太好了，無論他輸了還是贏了！ 愛他的妻子，顧家的好男人，他從不放棄自己的夢想！ 雖然運氣經常對他不利，但他憑藉實力，與生俱來的貴族氣質贏得了冠軍。
他給了我乙個理想，只要我努力，我就能實現，愛他，因為只有他的退出才會讓我哭泣，他是世界冠軍！
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匿名使用者2024-02-01我喜歡Kimi，我不明白為什麼有這麼多......誰喜歡那個黑人男孩
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匿名使用者2024-01-31F1的成功完全取決於純粹的實力，但機會和一輛好車的作用不容忽視。 如果維特爾是絕對水平，不如衝上RB6和RB7這樣的好車。 然而，並不是每個人都有像Kimi這樣的角色，雖然他是很多粉絲的偶像，但運氣不好已經影響了他在前幾季的表現。
我個人認為，無論是萊庫寧還是阿隆索，奪冠其實都取決於賽車。 變強是必然的，但作為法拉利的“導演”，多叔的實力實在是和原來的布朗不一樣，這幾年的研發根本跟不上！ 因此，即使阿隆索有乙個非常合作的隊友作為二號車手（我希望你不要介意），未來仍然不確定，我們只能希望法拉利能在三月份有乙個良好的開端。
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匿名使用者2024-01-30就我個人而言，我認為阿隆索和萊科寧的技術能力相似，但他們的風格卻截然不同。 萊科寧在麥拿輪開得很厲害，轉彎時幾乎到達了最後乙個大路肩，然後制動降檔（抽筋的帶扣換擋撥片），而阿隆索開得更穩，在進入彎道之前提前減速。 這就是為什麼萊科寧多年來一直是“氣缸之王”的原因，而阿隆索憑藉自己的實力和團隊，以及有競爭力（不是最強）的汽車，能夠為最年輕的賽車創造多項紀錄。
我已經很久沒有看F1了，但我曾經能夠看到4英呎和3強力。 現在據說維特爾是獨自一人跑步。
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匿名使用者2024-01-29兩人的駕駛風格迥異，但他們的駕駛技術絕對是當今圍場中最好的，一輛好車絕對是冠軍的有力競爭者。
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匿名使用者2024-01-28兩個人的風格完全不同，沒有什麼可以比較的。
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匿名使用者2024-01-27在我看來，不如說我非常喜歡Kimi
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匿名使用者2024-01-26喜歡Kimite是偶然的，記得90年代初中的時候，無意中看到了一輛F1，是哈基寧和舒麥加在飆車，最後哈基寧成功超車，我當時個子小，這些都不在乎，直觀的邁凱倫車好帥，哈基寧好兇！ 後來，我無意中看到了一篇詳細介紹花季雨季F1的文章，非常喜歡！ 但是沒有太多機會觀看F1比賽（家裡沒有排隊）！
當我終於能夠觀看比賽時，哈基寧退役了，但我不知道把萊科寧誤認為是哈基寧！ 直到看了整場比賽才知道是“冰人”，我覺得這傢伙太帥了，而且我喜歡芬蘭，因為金屬音樂，所以自從我聽錯了他之後，我就一直關注他！ 嘿嘿，可惜冰人這一季的形勢不容樂觀！ ~
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匿名使用者2024-01-25看F1是03年的意外，當時我閒著看賽車！ 那是奧地利大獎賽，舒麥加在維修站起火了，但他在賽道上超越了萊科寧和蒙托亞，奪得了勝利！ 當時我只覺得舒麥加很厲害，所以支援舒麥加！
我喜歡F1，因為舒麥加喜歡它，因為舒麥加喜歡法拉利，而我喜歡巴里切羅是因為當時的法拉利！ 老實說，我一直對萊科寧沒有任何印象！ 然而，在07賽季，萊科寧轉會到法拉利，火紅的冰人竟然如此喜怒無常，原來F1可以被萊科寧和法拉利的結合演繹得如此精彩！
這個時候，因為法拉利，因為萊科寧的帥氣，因為冰冷的速度，看到了退役後舒麥加的支援！ 我喜歡萊科寧，雖然他沒有舒麥加那麼瘋狂，但骨子裡的力量卻因為臉上的冰塊而擋不住！ 我喜歡舒麥加，所以我喜歡法拉利，所以我喜歡萊科寧！
這是大多數喜歡萊科寧的球迷所走的道路，因為他們中的大多數人都曾經喜歡過舒麥加！
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匿名使用者2024-01-24因為法拉利和麥拿輪去年打得太厲害了，以至於他們沒有足夠的時間開發新車。
從那時起，羅斯·布朗（Ross Brown）一直在研究新車。
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匿名使用者2024-01-23好久不見了......房東為什麼要痴迷於它。我認為，當基公尺在邁凱輪時，他母親的速度經常被倒計時到發車線的底部，他仍然可以登上領獎台，他印象深刻。 然而，在法拉利贏得個人冠軍的那一年，這仍然是巴西最激動人心的一年，而且發生了這麼多分，這是乙個奇蹟......老子那天晚上很興奮，現在難得這麼激動。
每個人都有自己的理想，Kimi可能更喜歡拉力賽，所以讓他走吧......我認為很難像舒麥加那樣回來，因為壓力很大，而且賽車不是最好的，也許會毀了我的名聲。
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匿名使用者2024-01-22我們扼殺他，阻止他追求自己想要的生活，豈不是更自私嗎？
F1不像拉力賽那麼簡單，當你累了又累的時候，你會選擇乙個簡單的地方。
而且，他沒有必要為粉絲的願望買單。
雖然我也喜歡克雷，但他離開的時候我也心痛。 但當痛苦過去時，我祝他幸福。
這就是他的生活，不是嗎？
我覺得，首先蔡徐坤是新人小鮮肉，而且年紀很小，有唱歌唱歌的實力很好，年輕時演過電視劇集，參加過一些歌唱節目，所以也有一定的粉絲基礎，自從參加偶像練習生之後，他的名氣就上公升了， 所以喜歡她的人很多，喜歡她的人也很多，甚至比很多演戲的老明星還要多，而且他的粉絲關注度也在不斷上公升，蔡旭光也是乙個很努力的人，在發展方面，雖然比不上很多鮮肉， 也不錯，雖然在唱歌方面比不上一些老歌手，但也非常辛苦，雖然我們看到的是他們光鮮亮麗的表面，誰能看到他們背後的悲傷，乙個人是好是壞，我無法評價，但我認為，努力的人應該被愛對待。
@goth世界的一樓被取消資格，早期的搞笑漫畫日最早在01年開始**，國內最早翻譯的當天字幕是葵花籽字幕組（現已解散多年），當時在國內已經比較流行，天使二維和庫庫，中國比較有名的漫畫**已經開始**，02年已在日本廣為流傳，當時已經有搞笑日子和投訴的長橫幅，當時大樓幾乎被覆蓋到4萬多人，然後國內2ch中文網有跟蹤報告，現在鏈結還能找回。05動畫播出後，掀起了日式冷吐在國內的巔峰，也就是說很多人看完之後就喜歡上了，然後又推廣給身邊的二次元戀人。後來大家都知道，白客團隊順勢製作中文配音，《十萬個冷笑話》的原型本來就是以日式風格為基調的，而拉拉·德瑪西亞也跟著潮流大肆炒作，所以搞笑漫畫日之所以如此火爆，也是為什麼在國內如此火爆的原因， 一些國內觀眾誤以為**在國內的量不高（有時間看接下來ab兩台的**量，打臉應該這麼疼嗎？其實，當日之韻和本身的魅力，並不是國內炒作的結果。