冬天，汽車不能在啟動後立即開走，冬季開車時需要注意什麼，以免傷到汽車

出門前，提前5分鐘左右啟動汽車，待汽車預熱後再啟動。 不要在冰雪路面上太撞方向盤，不要離前車太近，也不要猛踩剎車。 不要離路邊太近。 不知道你是什麼車？

如果汽車在冬天不啟動，應該先檢查電池是否有電，然後檢查火花塞是否有積碳，需要更換。

可以選擇一些粘度較低的汽油，也可以先給車加熱，也可以把車停在溫暖的地方。

更換冬季專用機油，在發動機進氣管中安裝噴油管進行噴油，並通過點燃電熱塞進行預熱，並在發動機進氣管中安裝電熱絲進行預熱。

在這種情況下，一定是溫度過低造成的，這個時候就需要專業人員來處理了。

天氣寒冷的時候，一定要把車預熱好才能出發，否則會損壞車子。 針對今年冬天是否要給車子預熱的話題，我將再次告訴大家乙個更實用的用車觀，希望能解開大家的疑惑。 因為冬天天氣寒冷，車停一夜的時候油回流到底部，而且溫度低，油品各方面的效能肯定不如溫度高的時候。

所以當汽車冷啟動時，汽車的怠速肯定不如夏天。

根據我國大部分地區的駕駛經驗，當然東北地區可能有點特殊，冬天可能會達到零下20度。 大多數地區可能會徘徊在零下五六度左右，這對汽車來說還不錯。 只要車內使用的機油不是典型的10w15w夏季機油，一般就沒有必要刻意給車加熱。

上車，打車，然後上車。 戰鬥結束後，你會看到汽車的初始速度相對較高，並且速度可能會搖晃。 然後汽車會慢慢公升溫，速度會開始下降。

可以趁著這段時間落車，檢查一下四個輪胎的胎壓，然後去車後看看有沒有影響安全的因素。 在檢查了這些安全設施之後。

此時，汽車的轉速表是穩定的，在汽車的怠速範圍內穩定可能會更高一些。 只要你的轉速表沒有跳動並且相對穩定，啟動汽車並開始緩慢移動。 冬天用車的時候，只要溫度不是很差，零下幾十度，基本上就沒有必要刻意長時間閒置。

乘坐計程車後，您可以檢查安全裝置並緩慢行駛。 請注意，在發動機水溫公升高之前，不要過於劇烈地使用汽車。 比如加油、剎車、用力拉，然後按照正常情況拉車速，跑34560輛車到市區就不是什麼大問題了。

在我們說要不要暖車之前，我們需要知道一件事，那就是“暖車”這個詞是從哪裡來的？ 為什麼會有這樣一句話，冬天開車前需要預熱車？ 事實上，這個問題在一開始就已經提到過了。

熱車起源於汽車配備化油器技術的時代。

化油器技術基本上用於以前的汽車發動機。 由於其結構和技術的侷限性，當溫度較低時，燃料不能很好地霧化稀釋，這會導致燃料不穩定，進而導致怠速不穩定和節氣門非線性。 因此，為了解決這個問題，使用了術語“熱車”。

由於冬季氣溫較低，尤其是在東北地區，溫度甚至達到-20或-30。 當汽車處於寒冷狀態時，化油器經常不能正常工作，燃油噴射的控制非常不穩定，導致車輛發動機執行不穩定。 為了解決這個問題，一些高手想到了熱車，但實際上是在等待化油器達到正常工作溫度，這樣供油系統才能穩定工作。

需要一輛熱車。 因為冬天氣溫低，汽車無法啟動，所以需要預熱。

其實冬天開車前沒有必要就地預熱汽車，最正確的預熱方式就是啟動發動機再掛檔，但剛開始開車的時候不要讓發動機運轉得太快。

當然，熱車是需要的，只有熱車才能更好地保持整車的效能。 它還可以減少相應的危害。

1、汽車行駛前需要預熱。

經過乙個寒冷的夜晚，機油已經流入油底殼，但機油無法通過機油幫浦輸送到發動機最需要潤滑的活塞，因此需要對發動機進行預熱。

熱火車不應超過1分鐘，最佳時間在30秒到1分鐘之間。 在路上行駛時減速油門，水溫公升高時正常行駛。

2.確保窗戶及時除霧。

如果車內起霧，可以使用空調進行除霧。 需要注意的是，剛開啟熱風時，車內的霧會變大，因為內外溫差較大，熱風乾燥車內水分後，霧氣就會消失。

3、合理使用齒輪。

現在，許多自動變速器都具有雪地模式，可讓您在雪地條件下行駛時切換到雪地模式。 對於手動變速器車型，建議在下雪天以2檔起步，以保證一定的扭矩輸出，減少輪胎打滑的概率。

冬季駕駛注意事項：

1.保持車輛的距離和速度。

在冰雪路面上行駛首先要慢，其次要與前車保持足夠的距離，並提前制動，當你發現自己與前車的距離越來越短時，一定要立即收油減速，把腳踩在剎車踏板上準備剎車。

制動時，可以快速降檔制動器，但絕對嚴禁拆下制動器，發動機減速的效果絕對比在冰上制動更有效、更安全。

2.慢慢打方向，慢慢踩剎車。

在冰雪路面上超車或行駛時，轉向要輕柔，不要盲目急撞方向，否則會導致車輛失控，造成危險。

另外，由於路面在寒冷時容易結冰，如果路面上有雪或冰，不要突然剎車，合理利用檔位控制車速。

3.開啟加熱器，不要過熱。

由於冬季氣溫較低，開車時開啟暖氣是很常見的，建議車主在冬季開車時，尤其是下午或晚上，盡量不要過多地開暖氣，車內溫度過高容易困倦，造成安全隱患， 而且車內外溫差也容易引起感冒，加熱器開到合適的溫度，不冷。

冬季啟動應注意：

在啟動之前，您應該開啟點火開關並等待大約 5 秒鐘，讓油幫浦工作後再啟動。

最好在啟動發動機工作後開啟燈和收音機等電氣裝置。 在停止之前，請關閉這些耗電的電器，然後關閉發動機。

只是不要第一次開始，然後......第二次和第三次事實上，這只會加速電能的消耗。 一旦用完了電，連手推車都無濟於事。 因此，如果第一次啟動失敗，最好等待 30 秒，然後再進行第二次啟動嘗試。

另外，不要急於在汽車啟動後高速行駛，而是給車輛乙個預熱時間，這樣車輛不容易磨損，可以提高燃油經濟性。

一般來說，車輛的水溫在開始行駛前應至少達到40攝氏度或更高。

最好在汽車啟動後 15 分鐘或大約 3 公里處開啟加熱器，因為這是發動機正常工作的時候。

對於手動變速器車型，起動前應檢查齒輪是否已置於空檔，以免因掛檔起步而損壞起動電機或車輛通道。 車輛啟動時，需要依靠電池的動力來驅動起動電機，然後驅動發動機，此時的電池需要輸出大電流，也是整個工作週期中電池消耗最多的時刻，所以在啟動之前，燈， 車上的音響、空調等大型電器應盡量關閉，確保電池的電量能完全輸出到起動機上。這不僅是對電池的保護，也是使啟動器工作更輕鬆的必要條件。

上車後，將鑰匙插入鑰匙門，不要急著啟動車輛，應先將鑰匙門擰到通電位置，此時儀錶盤上的所有警示燈都會亮起，進行車輛自檢，大部分警示燈熄滅後， 表示系統自檢完成（此時應該只有三個常亮的警示燈，電池警示燈、手剎燈和安全帶警示燈），此時可以將鑰匙扭到“啟動”檔位，啟動發動機。

冷車啟動時是否需要給車子預熱，尤其是在寒冷的冬季，正確的暖車方法是什麼？ 雖然現在大部分都是電噴卡，車子不熱的時候開起來比較容易，但是長時間冷開的時候，對車子的傷害很大。 駕駛冷車會導致汽車的發動機更快地進行大修。

因此，車主必須具備熱車的意識。

30秒內機油充足"就地流式傳輸"

汽車長時間停放後，發動機中的機油回流到發動機下部的油底殼中。 因此，如果汽車長時間不使用，例如通宵啟動發動機，發動機上部沒有油，處於缺乏潤滑的狀態。 機油幫浦啟動後大約需要 30 秒才能將機油輸送到需要發動機最多潤滑的活塞、連桿和曲軸。

90度，汽油可以霧化。

在發動機達到工作溫度（約90 110攝氏度）之前，由於溫度低，供油系統無法有效地將汽油完全霧化。 如果直接啟動，容易造成部分汽油因不能快速霧化而回流到油箱，導致油品變質。 冷發動機需要七八分鐘到十分鐘才能達到正常工作溫度，但在此期間，只要不是高速行駛，就不需要將汽車加熱到位。

更正確的預熱方法應該是，在路上啟動1 2分鐘後，如果特別冷，可以加一兩分鐘，等水溫表稍有變化後再上路行駛，在水溫達到正常值之前，切記不要高速高速行駛， 並應使發動機水溫在低速行駛時達到正常值，然後恢復正常行駛。

節油時不要開啟加熱器，冬天要熱。

很多人喜歡在冬天開車時開啟暖氣，認為吹發動機的熱風和開空調是不一樣的，不會增加油耗。 吹熱空氣也會消耗燃料，但它不會像夏天開啟空調那樣消耗燃料。 在冬季，加熱器不是使用壓縮機，而是通過發動機的冷卻液溫度加熱，冷卻液溫度通過鼓風機將發動機本身釋放的熱量吹入機艙。

雖然鼓風機的執行需要電力，增加了發動機的負荷，從而消耗了燃料，但遠遠低於夏季開啟空調時的燃料消耗。

在寒冷的天氣裡，車輛在原地加熱大約一兩分鐘，然後開始提高發動機的整體效能。

熱車，一定要，不管一般車好好，熱一分鐘，如果在路上不遠處是高速、快迴圈，那就再熱幾分鐘，這樣發動機好，車的壽命就會更長。

熱車後，踩剎車和離合器幾次，因為冬天很冷，早上離合器片和剎車片的表面會附著在水蒸氣上，一不注意就會導致離合器或剎車打滑，非常危險。

沒什麼特別注意的，和夏天基本一樣。

因為今天的汽車是電子控制的，所以在低溫下，發動機計算機會自動增加噴射到發動機中的燃油量。

如果要注意的話，最好不要頻繁、反覆地啟動汽車，以防汽車電池損壞。

啟動時，應先將汽車預熱，等油路就位後再開啟，一般為30秒。

《唐詩三百》（三勤出版社出版，1995年）。