裝甲車的主要型別有哪些？ 裝甲工程車有什麼用途？

裝甲工程車又稱戰鬥工程車，是伴隨坦克和機械化部隊作戰並為其提供工程支援的配套車輛，其基本任務是清除和設定障礙物、開闢道路、修復軍用道路、建造掩體和進行戰場救援; 一些車輛還可用於建造河岸通道，平整河底，供坦克和裝甲車過河，確保戰車能夠過河。 在現代戰爭中，在裝甲工程車的支援和保障下，各種作戰裝備都能發揮充分的作用，部隊的作戰效果將大大提高，因此裝甲工程車是不可或缺的支援車輛。

主要任務。 清除並設定障礙物。

根據不同的戰術用途和裝甲防護能力，裝甲工程車大致可分為三類：重型裝甲工程車、輕型裝甲工程車和非裝甲工程車。

裝甲工程車歷史悠久，1943年英國裝備了邱吉爾裝甲工程車。 第二次世界大戰後，發展速度相對較快，特別是自60年代以來，世界各國陸續研製和裝備了不同型別的裝甲工程車，90年代也在研製新型工程車。 美國於 1968 年安裝了 M728，德意志聯邦共和國於 1969 年安裝了 M。

70年代，蘇聯在T-72坦克的基礎上研製了NMP作戰工程車，日本人安裝了75式裝甲推土機; 進入80年代後，德意志聯邦共和國裝備了獾戰車，中國裝備了82式履帶式軍用推土機。 1990年，將在美國小批量生產多功能障礙物清除車（COV）。

重裝甲工程車一般採用主戰坦克的底盤，一般具有與坦克相同的防護能力和機動性，用於在戰鬥中伴隨和支援坦克第一梯隊。 例如，西班牙M-47E21裝甲工程車是從M47坦克改裝而來的，蘇聯是從T-72坦克中生產戰鬥工程車的，德意志聯邦共和國的豹和獾裝甲工程車是從豹1坦克改裝而來的，美國的M728裝甲工程車是從M60 M60A1坦克改裝而來的。

輕型裝甲工程車，情況各不相同，有的使用輕型坦克底盤，有的使用輪式或履帶式裝甲車底盤，有的使用專門設計的底盤。 例如，法國VCG裝甲工程車由AMX-13輕型坦克改裝而來，日本75式快車道推土機、美國M9裝甲戰鬥推土機和英國FV180裝甲工程車均採用特殊底盤。 它們的裝甲防護和機動性大致可與步兵戰車和裝甲運輸車相媲美。

大多數非裝甲工程車輛是履帶式或輪式推土機（或推土機），其中大部分是從民用履帶式推土機或輪式車輛發展而來的。 有些有裝甲駕駛艙，如中國的82式履帶式軍用推土機、德意志聯邦共和國的ZD3000輪式推土機等等。

根據應用的不同，在裝甲工程車輛的車身或上部結構上安裝了各種不同的操作機構，例如：

鏟斗或鏟斗 這是主要的工作裝置;

推土機鏟刀一般安裝在汽車前部，有的安裝在汽車前後，如以色列裝甲工程車;

液壓絞車和動臂配備大多數用於救援或提公升重物的車輛;

地錨由火箭推進，起到固定或支撐車輛的作用，如英國FV180裝甲工程車的地錨，達到其最大發射距離時，地錨與絞車的鋼絲繩連線，當工程車輛離開陡峭的路堤時，起到支撐車輛的作用;

地面鑽機用於挖掘垂直掩體，例如M47E21和豹式裝甲工程車在吊臂上配備了地面鑽機;

掃雷推土機組合作業裝置 如美國COV車輛，其兩個葉片旋轉成V形，起到掃雷犁的作用; 變成一條直線，起到推土機鏟刀的作用，可以掃出5m寬的通道;

破壞防禦工事加農炮用於摧毀野戰防禦工事和路障，例如配備1 165公釐破壞防禦炮的美國M728裝甲工程車;

爆破裝藥發射管和地雷發射管用於摧毀野戰防禦工事和路障或布設地雷，例如法國AMX-30戰鬥工程車（EBG）在炮塔下部有1門短管炮，可以發射射程為30 300m的爆破裝藥，炮的兩側也有地雷管， 它可以在 60 250m 的範圍內埋設地雷，以炸毀坦克的底部裝甲或炸毀履帶。

汽車裝甲一般是指汽車底盤裝甲。 汽車底盤鎧裝在汽車底盤上噴塗高科技粘接瀝青塗層，使汽車底盤具有防撞、防鏽、隔音等功能。 車輛底盤裝甲無毒，覆蓋率高，附著力強。

可噴塗在車輛底盤上，防止飛石、碎石撞擊，防止匯比底盤生鏽，保護車主行車安全。 安裝車輛底盤的優點：1.

防止沙子和礫石的衝擊。 當車輛在路況較差的路面上行駛時，路面上的沙礫在晃動和飛濺後會不斷撞擊車輛的底盤和輪轂。 底盤可以保護汽車底盤原有的防鏽漆和鍍鋅層，防止金乾惠琴因潮濕和酸雨在機體中生鏽，有效抵抗鏽斑的快速蔓延和汽車內殼件的腐蝕。

2.提高行車安全性。 損壞的底盤可能會導致底盤的某些部分變形，尤其是上下擺臂和左右拉桿。

一些輕微的劃痕也會導致油底殼或波紋油箱油底殼輕微洩漏。 這些變形和洩漏無法檢測到，但它們會嚴重影響行車安全。 經過防撞防鏽處理後，底盤不損壞，安全自然有保障。

3.提高駕駛舒適性。 由於底盤採用彈性材料密封，防止碰撞和生鏽，一方面大大提高了車輛的穩定性，另一方面大大降低了車輛的噪音和路面的噪音。

因此，駕駛舒適性遠高於沒有底盤碰撞和防鏽的車輛。

總結。 親愛的，還有VN3裝甲車，這是中國兵器工業公司研製的輕型裝甲戰車。 該車為全輪驅動，具有高機動性和突擊能力，體積小，重量輕，打擊能力強，適合空中投送和良好的地面機動性。

親愛的，還有VN3裝甲車，這是中國兵器工業公司研製的輕型裝甲戰車。 該車為全輪驅動，具有高機動性和突擊能力，體積小，重量輕，打擊能力強，適合空中投送和良好的地面機動性。

東風“萌石”是我軍第一輛第三代高機動輪式戰術車，自2002年第二款汽車東風開始研發“萌獅”，該系列車型歷時6年，成功研發出配置兩款動力總成、多種車身型號的7款車型，總試航里程160萬公里， 經過山地、沙漠、嚴寒、酷暑等極端環境的試驗考核，體現了超強的機動性、優異的戰場適應性、良好的安全適應性，適合全區域、全天候作戰要求。

2002年，第二款車正式進入勇士試驗階段，2003年首批標準軸距雙排四門軟蓬鬆勇士下線，2004年首批固定版勇士開始進行路試，2006年樣機定型並得到軍隊一線使用者的肯定， 並圓滿完成了2009年參加國慶閱兵的任務。2012年，中國向白俄羅斯軍隊贈送了大量“東風EQ2050勇士”輕型裝甲特種車，並參加了該國在明斯克的閱兵式。 目前，我軍各作戰部隊已服役各類戰車1萬餘輛。

東風“勇士”是中國首款研製成功、完全自主創新的，全部15項作戰技術指標，在承載能力、燃油經濟性、行駛里程、駐車制動坡度、操控穩定性、耐久性等方面比美軍“悍馬”戰車多12款，其餘3款均相當，達到國際同類領先水平。 4 24 中國人民解放軍多款輕型裝甲車以世界領先的效能集體亮相 推測中國人民解放軍新一代軍車。 5 24 中國人民解放軍多款輕型裝甲車以世界領先的效能集體亮相 為了應對未來複雜的戰場環境，第二車東風充分考慮了第一預備役部門對高機動裝甲車的技術和戰術要求，以及未來國內外作戰環境。

在考慮了備件的多功能性、維護方便等客觀因素後，東風“夢石”輕型裝甲車下水了。 6 24 中國人民解放軍多款輕型裝甲車與效能世界領先的東風“猛獅”輕型裝甲車集體亮相。

按作用方式分為輪式和履帶式兩種。

按功能劃分為 DAO：

步兵戰車。 裝甲返回運兵車。

裝甲偵察車。

裝甲指揮車。

其他特殊答案。 裝甲車型別：

通訊車救護車。

橋梁架設車輛工程修理車。

掃雷艦、各種坦克、自行火炮、飛彈平台通常不被視為裝甲車。