哈弗M6的發動機質量如何，它有很多小故障嗎？

這輛車的發動機質量非常好，沒有小問題，唯一的缺點就是消耗更多的油耗，但價效比還是不錯的。

我個人覺得這輛車的發動機質量還是比較好的，而且這輛車的質量特別好，小問題不多。

我覺得哈弗M6的發動機質量很好，小故障少，故障率很低，所以建議購買。

配置好，故障不多。

2019年7月10日，長城汽車官宣2019款哈弗M6正式上市，指導價區間為萬元。

新車由國際團隊設計，星光熠熠的點綴格柵，鷹眼大燈展現出進取的態度，貫穿式下格柵拉伸視覺寬度，更加緊張，整體造型更加時尚大氣。

外觀**哈弗M6採用全新設計語言，星光點綴格柵，遠近光一體式透鏡大燈，懸浮式車頂搭配獨特的“迴旋鏢”鍍鉻條，頂部行李架，龍翼側腰線，讓車身整體線條更加流暢，營造出強烈的科技感和運動感，有效迎合年輕客戶群體的需求。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4649 1830 1705mm，超長軸距2680mm，空間大，後備箱808L，座椅調整後，容積可達2010L。

總的來說，我個人認為哈弗M6車型的缺點是車的功率一般，相對省油，優點是車的價效比高。

哈弗M6配置大方，外觀驚豔，值得購買嗎？

我想買哈弗M6，你有什麼建議嗎？

哈弗M6有很多缺點嗎？ 質量差嗎？

最不滿意】總體來說還是不錯的，開車的時候沒有大的不適感，只是感覺這輛車的輪胎噪音有點大。其他一切都很好。 我很滿意。

外觀]外觀大氣。它給人一種高大的感覺。 車燈的設計非常好，後部有乙個高位剎車燈，前臉設計很有個性，我非常喜歡。

舒適]整輛車感覺很舒服，座椅對於裹著的人來說很舒服。懸架阻尼調整得很好，在顛簸的道路上行駛時感覺不大。 空調系統非常出色，車內幾乎沒有噪音。

油耗]這輛M6車的油耗沒有我想象的那麼高，我預計油耗在8左右，實際油耗只有7左右，而且正處於磨合期，估計以後油耗會下降一點。

內飾]內飾一般，但我認為這個價格相當不錯。內飾給人一種塑料的感覺。 中控台有點太傳統了。 但氣味不大。 Multi** 效果很好。

處理]轉向清晰，指向精確。非常好的操控性。 感覺很好。

方向盤因為是液壓輔助的，所以有點重，但給人一種穩定感，控制感很強。 有人說這輛車是以肉起步的，就是你的操作做得不好，起步的時候應該輕輕踩油門，然後鬆開油門再踩油門，這樣起步會很快，根本就沒有肉。

空間]空間非常寬敞，後座三個人一點都不擁擠，後備箱容積大，可以放很多東西，前排空間也很大，操控很舒服。家庭乘車評價：感覺空間很大。

坐起來很舒服。 沒有異味。 感覺很好。

空間設計亮點：後排座椅有兩個可調節角度，讓人坐得舒適，不會感到擁擠和疲憊。 後備箱容積：

後備箱體積大，可以滿足旅行的需要，可以放很多東西。

電源]整車動力十足。速度很快。 超車很容易。

操控手感不錯，雙離合7速換檔平穩無挫，油門很輕，輕輕咔噠一聲提速。 強。 因為這款M6搭載了7速雙離合廢氣渦輪增壓發動機，當發動機轉速達到1800至2000轉/分時，渦輪增壓器會介入，瞬間達到加速要求，動力的瞬時效能還是比較好的。

它可以滿足家庭SUV的要求。 開啟空調，用重量加速：使用空調時，開始時加速功率略有不足，但等待1到2秒後電量會恢復，操作時不要踩油門，應先鬆開油門，再踩油門， 並且可以瞬間提高速度，達到加速的目的。

價效比很高】價效比很高，7萬輛左右的汽車也算是高階，有自動啟停功能，車身穩定系統還配備了標準模式、經濟模式、運動模式。我覺得超級好。

為什麼選擇這輛車]。

這款車的選擇主要是價效比高，之前看過長安CS55，感覺空間沒有M6那麼大。 舒適感不如 M6。 所以最後，我選擇了這款M6。

哈弗M6有很多缺點嗎？ 質量差嗎？

說到哈佛M6，就不得不提哈弗作為哈弗H6的實力了。 現在的哈弗M6是上一代哈弗H6的三大部件，然後換上了相對年輕的外殼，繼續銷售，內飾與老款哈弗H6相似。 因此，從某種意義上說，哈弗M6可以說是哈佛H6的經典車型，或者說是老款車型。

哈弗M6是一款比較實用的城市SUV，大多數愛車人選擇這款車主要是為了家用或商用貨，因為M6車低，空間大，載貨量不遜色於MPV車型，安全配置也足夠。

哈弗M6剛上市的時候，因為太高了，10萬元左右，不值得買。 但現在官方已經降了3萬元左右，最低的哈佛M6只需要7萬元左右就能拿到，還是很有吸引力的。

筆者認為現在的哈弗M6主要是針對三線城市和農村的潛在使用者，哈佛的金色招牌，價格低廉，空間巨大，而且外觀、內飾和配置都不落時，讓哈弗M6在同級別中非常有競爭力。

至於是否值得購買，我認為只要能接受它的油耗，這輛車也沒什麼太大的問題，因為上一代哈弗H6賣了那麼多，也沒什麼大問題，這輛車還是老款哈弗H6的核心技術， 除了老大家庭批評的油耗問題外，穩定性還是可以的。 7萬元，要想買這麼大的SUV，估計只能買到寶寶駿了。 現在有一款價效比超高的哈弗M6，為什麼不去做呢？

總體來說，哈弗M6已經得到了市場的驗證，除了油耗相對較高之外，沒有什麼太大的問題。 如果想買一輛外觀高、空間大在10萬元以內的SUV，哈弗M6還是比較有力的選擇。

優點：外觀華麗，後排空間寬敞，價效比好，非常適合家庭首車。

缺點：價效比很高，沒什麼好說的。

外觀：年輕時尚，好看，符合當下的審美標準。 正面更加銳利，識別度一目了然，設計非常用心，一目了然。

空間：如果要談空間，在同級別可能沒有優勢，但對於日常使用來說還是足夠了。

配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、坡道起步輔助等等。

權力：，怎麼開得夠了。

越野：轉向精準，路面反饋好，底盤可適應大部分路段，操控方便。

油耗：目前平均油耗不到 450 公里。 符合預期。

舒適：隔音效果好，乘坐舒適，不知道空調涼不涼，會有噪音。

優點：外觀時尚大方，空間充足，舒適度好。

缺點：各方都認為這很好。

外觀：蘿蔔青菜有自己的愛好，我的 M6 是我的最愛。

內部：隔音效果明顯優於某輛車，安全平穩的出行非常好！

空間：我身高 1.7 公尺，頭部空間還有一拳，後排腿部空間還有兩拳多。

權力：動力不言而喻，加速快，超車也滑溜溜無可挑剔。

越野：這輛車不能玩運動，主要是舒適性，方向輕，剎車也很好用，滑板車。

油耗：目前油耗大致相同。

舒適：空間很大，座椅坐起來很舒服，總之舒適效果還是很不錯的。

優點：飽滿而有氣質，大氣而穩定，空間也不錯。

缺點：車重，動力不明顯，加速慢。

外觀：顏值對我購車的選擇非常重要，也就是對於這種霸氣而又相對難得的顏值。

內部：我認為內飾相當豪華，高階，好看，實用，特別。

空間：空間滿意，夠和家人一起出去玩了，開車出行方便，可以帶很多東西。

配置：配置非常好，比如無鑰匙進入啟動、倒車雷達、倒車攝像頭等。

權力：加速度一般，發動機功率好。 只是一開始感覺有點肉，只能說可以習慣了。

越野：控制有點空，方向盤不重，操控方便，路感不是很強。

油耗：油耗不高不低，中級，在我能承受的範圍內。

舒適：舒適性，出色的隔音效果，柔軟的懸架，並且沒有速度帶上的令人反感的顛簸。

哈弗M6缺點不多，哈弗M6在價效比和各種功能方面都非常出色，質量還算不錯，對於很多家用車來說，質量比較不錯。

手動變速器城區的油耗在九以上，兩年也沒什麼問題。

缺點：動力實在是弱，手動變速器無所謂，自動變速器估計不舒服，追求動力的人不該考慮。 後備箱太費力了，女性很難用乙隻手開啟。

100以上的車速有點大。 外牆漆有點脆弱，稍微摩擦一下就露出了防鏽漆。

優點：便宜的皮革。

就我個人而言，我認為哈佛M6沒有太多缺點，它的缺點只是功率差，空間小，但質量還是很不錯的。

這輛車的缺點不多，質量也不錯，但是這輛車更省油，不建議啟動。

舊版哈弗H6與M6發動機相同，新一代哈佛H6與M6發動機不同。

1.哈佛H6現在分為兩種型號。

1.乙個是哈弗H6運動版，它的造型還是以前的設計，這個車型你可以理解為老哈佛H6改款車型！ 除了形狀之外，以前的設計也被繼承了下來。

2.搭載與之前相同的渦輪增壓發動機，功率為110kW，扭矩為210Nm，組配格特拉克雙離合變速箱或6速手動變速箱。 而這款發動機，也就是其許多車型上搭載的長城發動機，因其動力弱、油耗高的渦輪增壓發動機而受到批評。

3.新一代哈佛H6搭載長城自主研發的最新缸內直噴渦輪增壓發動機。 排量有兩種，功率為 124 kW 和 285 Nm，最大扭矩可在 1400 rpm 以上發揮。

動力和燃油經濟性都明顯優於以前的渦輪增壓發動機。

一台發動機是直噴渦輪增壓發動機，另一款是高效節能的，同品牌汽車的發動機不會有太大的區別，也可以在這個官網上找到，和長安車一樣，也是差不多的，但不同發動機的功率還是會有區別的，和轎車、SUV一樣。

哈弗發動機的細節。

型號規格：GW4G15B

附新年螞蟻部分：2018年款，2017年款。

配套車型系列：哈弗M6、H6等

主要引數：最大馬力150ps，大功率110kw，最大扭矩210N·m

哈弗M6上坡真的很弱嗎？

哈弗M6發動機驅動力一般，發展相對多肉，爆發力不足，速度操控性強。 而且低扭矩不是很大，最大扭矩只能在2200轉/分時達到，爬坡時會有點困難。 不過，對於一款中小型SUV來說，整體來說就足夠了，高速行駛只需要乙個願意加油，或者沒有問題，就可以滿足日常交通的要求。

哈弗M6使用什麼牌子的發動機。

哈弗M6，GW4G15B發動機，由中國長城自主研發，渦輪增壓系統在GW4G15的基礎上組裝，GW4G15是GW4G15T的大功率版本。 除了連續可調氣門發動機正時（雙VVT）技術外，它還採用鋁製發動機缸體、雙直徑發動機凸輪軸、即刻點火技術、外部進氣設計、原材料進氣歧管、電子節氣門等技術，打造平衡的發動機效能。

哈弗M6的發動機採用直噴發動機技術，低扭矩不夠，210rpm發動機只能產生2200Nm的最大扭矩，驅動力效能較差。

百萬購車補貼。