豐田普拉多質量好嗎？ 豐田普拉多值得買嗎

豐田普拉多的反饋非常好，它是一款優質的車型，也非常耐用和實用，選擇它的人很多。

良好的可靠性和對環境的適應性使其在國際上保持著良好的聲譽。 作為典型的“高速越野車”，是合格的、優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多取消了普拉多聞名的“機械全時四輪驅動”系統。 真可惜！

在動力方面，普拉多使用V-6頂置雙凸輪軸24氣門VVT-I發動機。 豐田的vVT-i技術可智慧型調整發動機執行的關鍵方面，例如氣門正時和公升程，並擁有令人印象深刻的179 kW和376 Nm的扭矩，使其具有出色的越野效能。 在實際駕駛過程中，VX為駕駛員提供了3種駕駛模式，在一般道路上行駛時，可以調整到舒適模式，在這種模式下，懸架系統會更加柔和，提高乘坐的舒適性。

在山路上，彎道很多，為了保證車身的穩定性，可以調整到運動模式的狀態，此時的懸架會明顯變硬，減少轉彎時車身的側傾。 在安全裝置方面，VSC車輛穩定控制系統可以有效提高車輛打滑控制效能，其引入提高了整車的安全係數。 此外，豐田獨特的GOA車身，結合前安全氣囊和側簾，為駕駛員和乘客提供了進一步的安全性。

Prado] 資訊。

看到有網友問豐田普拉多值什麼？ 今天我們來盤點一下豐田普拉多的優缺點。

對於普拉多來說，這是LC150時代。 事實上，與上一代LC120相比，LC150在機箱架構上並沒有太大的變化，可以說是LC120的乙個小變化。

從LC120時代到現在，普拉多已經確立了自己的設計語言，細節也相當成熟。 當然，之前的LC90相當霸氣，不僅在國內，在國外的專業越野圈子裡也是如此。

普拉多以其良好的可靠性和對環境的適應性在國際汽車行業一直享有良好的聲譽。 作為一款典型的“高速越野車”，普拉多不僅合格，而且非常出色。

普拉多最令人滿意的是其獨特的形狀。 掛上備胎後，還挺寬大醒眼的，街上的人不時會投來羨慕的目光。 出去兜風就夠了，但是在城市裡走來走去，聞起來有點大刀的味道。

在配置方面，可以說是全面的。 超強的動力使汽車在行駛時可以輕鬆超車和爬坡。 即使在高速行駛時，使用巡航控制釋放右腳也非常穩定，內飾豪華，外觀出眾，配置豐富，人性化十足。

豐田普拉多的優缺點如何。

普拉多優點：外表霸氣硬朗。 當你開車走在街上時，它充滿了動力和盛況。

內飾材料紮實，軟塑塗層手感好，整體風格簡約，做工非常精緻。 車內空車廂無論是橫向還是縱向都相當不錯，第三排不會擁擠。

操作起來也非常舒適。 前排視野開闊，方向盤精準靈活，行駛穩定性好，座椅相當舒適，各種舒適功能一應俱全。

普拉多缺點：鈑金的厚度只能說是平均水平。 也許瘦了一點，我受不了。 起步有點慢，油耗有點高。 如果懸架相當令人滿意，仍然會有不適和噪音。

以上就是“豐田普拉多怎麼值得買？ 豐田普拉多的優缺點是什麼？ “感謝您的閱讀。

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普拉多怎麼樣？ 作為一款綜合性旅行SUV，Fonprado無疑是應對各種長途路況的最佳選擇之一。 與價格在70萬到80萬元的競爭對手相比，它相當“貼近人民”，其耐用性和可靠性也是出了名的好。

車頭的誇張是普拉多外觀的最大亮點; 瀑布式設計凸顯了其硬核的越野調性，但在霸氣的造型下，也體現出它的成熟、沉穩的感覺，以及大氣謙遜的風度，也符合很多喜歡SUV的消費者的口味。 大燈的設計非常銳利，底部窄，頂部寬，非常適合 China.com。 這種設計也為新款普拉多增添了一些動感和時尚的元素。

國產普拉多車型仍有超白、珍珠白、青銅雲母、墨綠色雲母、銀色金屬、金屬黑色等六種漆色可供選擇，內飾也分為純黑、銀黑、亞麻色。

在保修方面，國產車型提供三年或10萬公里保修政策，甚至享受三年免費小修保政策。 從車的側面看，普拉多依舊魁梧有力。 車頂平整，車身線條流暢，輪拱上側線條凸起，使整個車身顯得更寬。

內飾的設計與外觀相得益彰，整體上沒有太多高調誇張的設計，但低調中卻不失大氣，中控屏的應用也為內飾增添了科技感; 儀表板採用動感雙發條盒設計; 整個內飾很簡單，但並不簡單。 在功率方面，所有三種不同配置的型號均由代號為 2TR-FE 的發動機提供動力，該發動機可在 244 rpm 時爆發出 3,800 Nm 的最大扭矩。 搭配四速自動變速器和五速手動變速器，足以應對日常路況，燃油經濟性也得到了提公升。

對於這樣一款高品質的SUV，天窗、真皮座椅、電動調節真皮多功能方向盤、前排座椅加熱拉力、重力控制系統、制動輔助、車身穩定控制、無鑰匙啟動、車載藍芽、中控屏、前後霧燈等基本配置自然少不了。 與那些不為人知的高科技配置相比，安全配置才是我們更應該關注的。 全新普拉多在安全配置方面足夠出色，從低配置到頂級配置，安全和銷售配置都沒有折扣; 前排乘客安全氣囊、前後頭部安全氣囊（氣簾）、前排側氣囊、膝部安全氣囊等，可以為您的行車安全提供最貼心的保護。

動力方面，國產普拉多依舊採用直列四缸發動機型號2TR-FE，但最大功率和扭矩略低於進口版。 但是，變速器仍配備 5 速手動和 4 速自動手動。 前雙叉臂後四連桿懸架結構賦予普拉多強大的駕駛能力，全時四驅系統也能幫助汽車在惡劣路況下擁有強大的駕駛能力。

綜上所述，國產普拉多車型在關鍵配置上並沒有減少。 同時，新車增加了G-Book服務功能、後擋風玻璃開啟功能、三區獨立自動空氣調節（99%可過濾）、JBL音響系統和一鍵啟動。

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總結。 您好，豐田普拉多的效能和質量怎麼樣：對普拉多的質量、空間和保值率感到滿意，它的明星如此之大，說明大眾的眼睛是明亮的。

普拉多、陸地巡洋艦等日系車有著驚人的保值率，無憂、耐用、好用是它們在大家心目中的好印象，可惜陸地巡洋艦買不起，當然，普拉多也很好。 另外，普拉多的保養對於同級別來說比較便宜，可以吃粗糧。 總而言之，我喜歡的優點太多了！

如果不滿意的話，我覺得首先是內飾比較簡單，畢竟50萬的車可以做得更精緻一些; 二是油耗比較高，重量和排量都放在這兒，選擇就要接受它的缺點; 還有一種僵硬的懸架感，可能和車子的定位有很大關係，習慣一下也沒關係。

親愛的您好，很高興能夠按照您的描述為您服務、豐田普拉多汽車效能質量如何。

您好 1，豐田品牌的車輛質量相當不錯，基本上5-10年不需要維修，只需正常維護即可，維護成本相對經濟。 2.豐田車型的油耗相對較低。 呼謂3，舒適性是豐田品牌和明配的擅長之處，整個豐田非常注重舒適性，車內噪音很低。

4.售後服務，態度好。

您好，豐田普拉多的效能和質量怎麼樣：對普拉多的質量、空間和保值率感到滿意，它的留存之星如此之大，說明大眾的眼睛是明亮的。 普拉多、陸地巡洋艦等的日本車有著驚人的保值率，省心、耐用、易用是它們在大家心目中的好印象，可惜陸地巡洋艦買不起，當然普拉多也很好。

另外，普拉多的保養對於同級別來說比較便宜，可以吃粗糧。 總而言之，我喜歡的優點太多了！ 如果不滿意的話，我覺得首先是內飾比較簡單，畢竟50萬的車可以做得更精緻一些; 二是油耗比較高，重量和排量都放在這兒，選擇就要接受它的缺點; 還有一種僵硬的懸架感，可能和車子的定位有很大關係，習慣一下也沒關係。

你好，霸氣的外表，銳利的正面，大空間，全路況，大威武的武茶螞蟻的身體高度娛樂性，極高的可靠性，極高的駕駛信心，非常適合我的工作性質，公司的日常業務和經常長途單邊超過1000公里。

你好，普拉多是每個越野人開門後都會喜歡的，但我相信沒有人會討厭一輛中大型SUV，動力十足，越野沒有問過盲目的禪意問題，我平時在城市裡開車開夠亮的橡木，親愛的你好，在質量和質量方面不用擔心這輛車的好<>

說起一汽豐田普拉多，除了是一款非常普通的越野車，還是豐田家族中最成功、最暢銷的越野車之一，此外，豐田普拉多在國內還有另乙個名字，那就是“王道”，多年前因為廣告帶來的危害，被迫改名為普拉多。 前面滿是題外話，一汽豐田普拉多怎麼樣？ 普拉多和普拉多哪個更好？

讓我們來了解一下。

外觀造型設計。

經過多年的公升級，普拉多並沒有改變其粗獷的設計風格，但充分考慮到消費群體越來越年輕，普拉多也必須設計到更年輕。 整體造型設計稜角分明，進氣口五豎橫形設計越來越複雜，燈組也重新設計，正面十分霸氣漏水。

側面和後端發生了重大變化，主要是後尾燈，這些尾燈已經公升級，使它們看起來更具辨識度。 外掛程式軟體的備胎設計增添了一絲可愛，不太喜歡背書包？ 您可以根據差異級別選擇是否為外掛程式軟體備胎。

豐田普拉多車身尺寸 4840

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效能不是特別好，也缺少好的伴奏，因為普拉多其實在**伏特上更貴，但最後很多人反映，它使用起來消耗的油量更多。

普拉多還是比較不錯的，這幾年發展很好，動力也很充足，空間也很大。

沒關係，而且這次的效能變化很大，相比上一代，這一代的效能更勝一籌。

豐田霸道是普拉多，豐田霸王是豐田陸地巡洋艦系列中的一款越野車，作為新一代SUV車型，它配備了全新研發的豐田六缸EFI 1GRFEV6發動機，發動機最大馬力為280馬力，最大扭矩為365牛公尺。 豐田霸王配備6速自動手動變速器。

模型。 車身型別為長寬高4840mm、1885mm、1890mm的五門七座SUV，軸距2790mm。 最高時速為175km/h，油箱容量為87L，採用前置四輪驅動。