Hiromoto VE 1的尺寸是多少？ 空間表現如何？

廣奔VE-1目前還沒有上市，從網上的一些資訊來看，雖然定位為純電動小型SUV，但在空間方面，VE-1還是比較不錯的。

在前排方面，調整到最舒適的位置，頭部空間還是比較大的，沒有頂部頂頂的情況。 在整體空間布局上，VE-1將電池組布置在底盤上，犧牲了部分離地間隙，但換來了車內更有效的空間，電池根本不會侵占車內的任何空間。 這種設計帶來了出色的後排空間，具有充足的頭部空間和腿部空間，以及柔軟的座椅，營造出舒適的後排體驗。

VE-1的整體空間感可以說是寬敞而不擁擠，正是這種空間效能進一步提公升了它的舒適性。

首先，首先，關於你的車身尺寸的問題，廣汽本田VE-1的長寬高分別為4308 1824 1625mm，軸距為2610mm。 車身尺寸和軸距在同級別車型中都達到了極佳的水平。

內部空間也有驚喜，身高約180cm的駕駛員調節座椅靠背，頭部空間超過拳頭的空間，加上方向盤可以四個方向調節，整體可以有乙個非常舒適的駕駛環境，不會像一些小型車那樣有頭部駕駛的感覺。 後排空間也可以寬敞舒適，前排座椅不變，後排乘客頭部也有不止乙個拳頭的空間，重要的腿部空間也多達兩個拳頭，從空間上看，完全感覺不到這是一輛小型SUV。

雖然定位為純電動小型SUV，但VE-1在車身尺寸和內部空間效能方面都處於優異水平，適合家用車或年輕人，新能源汽車也是未來的發展趨勢。

廣汽本田VÉ-1的空間表現可謂是讓人驚喜，因為內部高度足夠，前排駕駛員可以調整到非常舒適的駕駛位置，不會因為是小型車而感到很擁擠。 第二排乘客的頭部空間和腿部空間也非常寬敞，中間地板凸起較小，對後排三排中間的乘客更加友好。 這個非凡的空間很大程度上要歸功於電氣化的 VE-1 的電池設計。

VE-1 將電池設計到汽車底盤中，儘管它犧牲了一些離地間隙，但它換來了相當多的內部空間。

同樣得益於VE-1的後備箱空間，由於不受電池位置的影響，VE-1的後備箱非常平坦，開口低，提行李放李非常方便，扁平的後備箱偶爾可以運輸一些比較大的物品，在實用性方面值得稱讚。

上次對車身尺寸有疑問，廣汽本田VE-1長寬高為4308*1824*1625mm，軸距為2610mm，在小型SUV中還是比較不錯的，與同平台的Binzhi相比，VE-1的車身更長、更寬、更高，軸距也完全一樣。

一直擔心小型SUV的空間不夠大，但看到VE-1後，我驚喜萬分，坐在第二排膝蓋和距離前排座椅靠背一拳的地方，後備箱空間不小，三四燒沉悶的行李箱沒有問題。 整車沒有侷促感，坐在裡面感覺相當寬敞。

<>ve-1的外觀還是很高的，雙色設計看起來新潮動感十足，很符合我的審美。

側面線條也很鋒利，看起來很運動。

<>後門是為了隱藏失敗而製作的，你能找到它嗎？

燻黑的車輪，蓄勢待發。

開啟門坐在第一排，盲區很小。 座椅感覺也不錯。

看前排空間很寬敞，副駕駛可以抬起二郎的腿。

第二排座椅可以完全傾斜。

當座椅向下摺疊時，您可以躺下並保持貓咪向下

唯一可惜的是，第二排座椅向下摺疊時無法與後備箱齊平。

前電機最大扭矩為280Nm，功率充足，起動平穩。

乙個快充，乙個慢充口，快充半小時，慢充9小時，效率非常好。

<>所有的門都是開啟的，讓空氣進入。

讓我們看看後備箱是否足夠大，可以容納兩隻貓

VE-1在廣州車展上受到關注，我在空間方面體驗了一下，說實話，我有點驚訝。 純電動小型SUV能夠實現這樣的空間效能，可貴是值得稱讚的。

我身高180cm，前排調整到最舒服的狀態，頭部還有大約3指的空間。 前排不變，坐在後排，頭部有四指空間，腿部有乙隻拳頭和四指空間，後排中間也足夠寬敞，底部平整，沒有凹凸不平。 如果兩個人坐在後排，它還配備了**扶手，加上適度的軟硬座椅感覺，營造出良好的後排舒適性。

在小細節方面，車內有很多儲物空間，包括前**儲物箱、左右車門兩側、後排中間儲物箱。 可以放1-2瓶礦泉水，方便實用。

最後但並非最不重要的一點是，由於電池設計為放置在底盤上，因此釋放了後備箱空間。 後備箱整體平整度高，沒有多角度外觀，正常情況下後備箱容積為437L，擴充套件性和操作便利性都很好，小家庭日常出行放行李，購買一些小家具和一些兒童日常用品都能滿足。

廣本VE-1的市場指導價為10000元，享受補貼後的**為10000元。 由於尚未上市，現在從網上公布的情況來看，VE-1可享受3年或10萬公里的整車，8年或15萬公里的核心三款電動車保修政策，同時充電樁全系統免費，可享受新能源汽車免徵購置稅， 車輛和船舶稅等相關國家優惠政策，此外，由於它是純電動汽車可以掛新能源牌照，在一些車牌高且難作卡的城市，優勢非常明顯。

單從**來看，VE-1在同級別中已經具備了一些優勢，是一款價效比高的車型。 作為自主品牌概念下的全新車型，概念VE-1產品的實力不容小覷。 VE-1擁有年輕時尚的外觀，高科技的內飾，以及優於同級別其他車型的動力總成和續航里程，該品牌的理念與廣汽本田擁有相同的技術、研發和服務水平。

在2018年廣州車展上，VE-1公布了10000元的市場指導價，補貼起步價為10000元。 雖然是自有品牌概念下的純電動車型，但實際上與廣汽本田濱芝同平台生產。 這次的定價可以說是非常貼近人心，VE-1的配置水平非常高，至少和賓枝豪華版的配置水平差不多，而且因為是純電動版，所以沒有太大的溢價。

此外，它也低於市面上銷售的幾款純電動SUV，因此絕對可以稱得上價效比高的純電動SUV。

我認為 VE-1 非常划算。

ve-1的空間完全足夠兩個人使用，可以保證兩排的舒適性。 根據**評價，VE-1前排座椅的包裹性和坐墊的柔軟度相對適中，腿部位置和後排因為是純電動汽車而沒有得到改善，平台高度也沒有因為電池組的放置而抬高太多。 此外，後備箱空間也非常大，容積為437L，既保證了空間的靈活性和實用性，又提高了乘坐舒適性，一石二鳥。

VE-1不用擔心空間不足，它繼承了原有機型的空間優勢，別說小二了，一家四口就綽綽有餘了。 只見乙個**坐著，身高180mm的男生先坐在前排，把座椅調整到正確的位置，頭部空間還有一拳。 那麼保持前排座椅位置不變，車的後排空間也比較寬敞，整體不會太受限制，頭部和後腿的舒適性值得肯定。

後排座椅支援4比6的比例傾斜，但由於電池組放置在下方，後排座椅在壓平時仍有一定的高度。 至於後備箱空間，與賓枝相差不大，容積437公升，頂部有支撐快速摺疊的軟收納板，足夠日常使用。