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匿名使用者2024-02-07機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。
影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：
1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。
3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。
4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。
此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。
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匿名使用者2024-02-06只要保養不好，任何汽車都會燒機油。
燃燒機油的原因主要與以下三個配件有關：
排氣閥。 閥門油封。
是活塞環卡住了。
如何解決目前市場上有兩種解決方案，一種是大修，另一種是釋放活塞環。 大修成本高，維修完成後機油仍會燃燒。 比較高效簡單的方法是用PNF修復劑釋放活塞環，只要配件沒問題，沒有嚴重的氣缸可以用PNF修復劑來釋放活塞環，很多騎手都修過，可以參考一下。
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匿名使用者2024-02-05日產西爾菲 這輛車建議你每4萬公里更換一次火花塞，如果長時間不更換火花塞，很容易引起發動機晃動。 更換費用在200元左右，如果火花塞壞了，一定要及時更換，為了省錢是無法彌補的。
Sylphy是日產在全球推出的一款新戰略車型，具有創新的設計和先進的技術。 S動感曲線營造時尚大氣的外觀，2700mm的超長軸距營造出寬敞的後膝空間，讓乘坐舒適愜意。
“軒”在古諺中意為華麗的汽車，而“易”則意為舒適、舒適、出類拔萃。 “Sylphy”充分展現了汽車優雅的設計風格和流暢的駕駛感受，隱喻地帶給人們無限愉悅的全新體驗，洞察人性，舒適而永恆，將為高階汽車的品味和駕駛樹立新的標桿。 Sylphy 目前有 09 和 12 型號。
火花塞，俗稱噴嘴，是用來釋放高壓線（噴嘴線）發出的脈衝高壓電，突破火花塞兩個電極之間的空氣，產生電火花，點燃氣缸內的混合氣體。 主要型別有：準型火花塞、邊緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座式火花塞、極性型火花塞、表面跳火型火花塞等。
火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞通過氣缸管路連線到分配器，近十年來，汽車上的發動機基本上已經改為直接連線到火花塞的點火線圈。 火花塞的工作電壓至少為10000V，高電壓由點火線圈從12V電產生，然後傳遞到火花塞。
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匿名使用者2024-02-04您好，官方資料是日產賽逸火花塞每4萬公里或兩年更換一次，但正常使用下跑7萬或8萬公里不是什麼大問題，賽逸使用的是NGK的火花塞！ 希望！
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匿名使用者2024-02-03根據火花塞的原材料更換火花塞：
電阻火花塞20000公里更換一次！
鉑金火花塞40000公里更換一次！
銥星火花塞從6公里換到80000公里一次！
原裝火花塞可更換4至50,000公里！
銥鉑火花塞壽命8-10萬公里更換！
雙銥火花塞壽命超過10萬公里！ 它是目前效能最好的火花塞。
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匿名使用者2024-02-02Sylphy火花塞100,000公里更換。
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匿名使用者2024-02-01是的。
因為日產 Sylphy。
60,000公里更換火花塞。
火花塞是汽油發動機點火系統的重要組成部分，可以傳遞高壓。
通過引入燃燒室並使其跳過電極間隙並產生火花來點燃氣缸中的可燃混合物。
當車輛出現以下故障現象時，智慧判斷需要檢查火花塞：
1、火花塞工作一段時間後，電極間隙過大、燒蝕等，會造成車輛動力損失、加速乏力、油耗低、啟動困難，嚴重時發動機缺缸，車輛晃動，甚至造成發動機損壞。
2、及時更換新火花塞後，車輛可減少動力損失，使發動機輸出原有動力。 當然，它也需要基於粗糙和藍色土地的環境和石油條件。
3、火花塞常見的老化現象有：積碳。
或沉積物; 電極熔化或腐蝕。 火花塞在外面看起來沒有嚴重老化，但在內部是不可逆的。
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匿名使用者2024-01-31火花塞型號與原廠要求不符。 火花塞型別不匹配會影響發動機的效能，建議更換原型號的火花塞。
火花塞：火花塞是汽油差速器機點火系統的重要組成部分，它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃氣缸內的可燃混合物。 它主要由接線螺母、絕緣子、接線螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。
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匿名使用者2024-01-30日產Sylphy火花塞更換週期為10萬km，Sylphy火花塞為NGK品牌，型岩石編號為LZKAR6AP-11。
日產 Sylphy 火花塞更換教程。
因為直列4缸發動機的拆解與V6發動機類似，比V6發動機簡單，這裡我們以V6發動機為例。
如果您不知道使用什麼工具，您可以直接準備乙個完整的拆卸套件。
2）首先，拆下冷卻液箱和進氣管。（4缸型號不需要此步驟）。
拆卸後，拆下點火線圈，用工具拆下火花塞。 （注意：拆卸時要注意保持扳手和火花塞垂直，否則會造成打滑。 )
與新火花塞相比，拆下的舊火花塞與新火花塞有很大不同。 積碳主要在舊火花塞的螺紋處，但點火間隙變化不大。 自然吸氣發動機，如果不是嚴重，可以在清潔後使用，渦輪增壓發動機建議直接更換為新發動機。
更換新火花塞時，火花塞應沿內壁緩慢滑動，以免碰撞並改變點火間隙。
如何清潔火花塞積碳。
1.化油器清潔劑。
取一部分清潔劑放入容器中，將火花塞浸泡在其中 30 分鐘，然後用軟刷刷火花塞頭以清除其上的積碳。
2.白醋乾淨。
白醋清洗方法與化油器清洗方法類似，更簡單實用。 但是，不建議經常使用白醋法，其自身的腐蝕性也對火花塞有害，因此多餘的白醋也應在去除積碳後進行清理。
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