國產重卡哪款效能更好？

東風柳汽今年向行業專家和重卡使用者推廣了巴龍507高階重卡，駕駛過這款車的人對其動力系統2113瞬間印象深刻。 這是一款從動力總成上看堪稱歐級重卡，可搭載雷諾、玉柴、濰柴、康明斯等國內外知名品牌發動機，馬力範圍為260-440ps，有歐標、歐標5261排放選項，可以說基本滿足了未來幾年使用者用車的需求， 環境要求。在變速箱方面，Blonon 507 可配備采埃孚、富勒和大同品牌的變速箱。

以高階版Blonon 507為例，采埃孚共有18檔，最大輸入扭矩達到1900Nm，速比範圍介於兩者之間。 當整車在不同路況下行駛時，變速箱可以有乙個與之相適應的速比齒輪，使發動機始終保持在經濟的車速，燃油經濟性更好。 取力終端為東風德納462單級減速後橋，載重13t，速比高，非常適合4102高速公路領先車型的配套，能量損失少。

此外，部分巴龍507還配備了國產成熟的後橋總成斯太爾輪側減速橋。 在實際使用中，1653 Balong 507可以根據不同的市場需求配置不同的元件，在這方面，Balong 507在全國佔主導地位。 在國產重卡前景廣闊、高階化環境日益高漲的背景下，出色的動力總成有望讓巴龍507成為市場的寵兒。

北部的斯太爾和中國重汽似乎更好。 謝謝！

歐曼新一代國六天然氣重卡！ 動力：歐曼獨家定製動力——濰柴13公升大馬力發動機，整車嚴格匹配戴姆勒-賓士技術，大扭矩發動機+超速斜齒輪箱+小速比後橋，可靠性高，耗氣量低。

同時，整車核心零部件均為全進口零部件，保證了整車的高品質和全勤考勤。 在減輕整車重量的同時，保證了駕駛的舒適性和安全性。

考慮到油耗、變速箱、發動機、可靠性、舒適性等綜合性能，多年經驗的我更喜歡歐曼。 我們開大車不就是為了賺更多的錢嗎？ 給你最好的建議——歐曼自動變速器，省油的同時還可以拉動比其他同類車多一點，售後保障，一定是首選。

解放J6P、歐曼EST、江淮格發K7、東風天龍旗艦都不錯，但總體來說，推薦第一款歐曼EST，效能好，省心省錢。

奧馬爾科。 奧馬爾科。

2016年8月，憑藉前瞻性的科技創新和卓越的產品質量，奧馬爾被授予G20峰會官方指定國賓支援車輛。

2012年4月23日，福田奧馬爾參加“第五屆中國冷藏運輸與冷庫高峰論壇”，福田奧馬爾再次被授予“中國冷鏈物流聯盟推薦車輛”稱號。

2011年，福田汽車旗下高階智慧型數字輕卡奧馬爾榮獲“2011年度**採購推薦物流車”稱號。

2010年12月2日，中國首款數位化高階輕卡奧馬爾C280在廣東下水，被指定為珠三角地區“綠道建設推薦物流車”。

2010年，福田汽車旗下高階輕卡奧馬爾攜手中國參加2010年上海世博會，成為城市最佳實踐區零碳館的指定物流車輛。

2008年奧運會開幕前夕，奧馬爾作為“2008北京奧運聖火攀登珠穆朗瑪峰央視專工車”，護送奧運聖火前往青藏高原，成功衝刺世界最高峰。

2008年，北京奧運會馬拉松、賽艇、皮划艇三大專案的攝影專用車。

或者選擇奧靈：

2014年，奧凌品牌榮獲第七屆中國國際卡車節油大賽組委會頒發的節油冠軍獎。

2013年，奧凌品牌榮獲第六屆中國國際卡車節油大賽組委會頒發的節油冠軍獎。

2013年，奧凌品牌榮獲由中國貨運行業年會組委會和《貨運車輛》雜誌頒發的2013年度中國綠色貨運技術裝備獎。

2012年，奧凌品牌榮獲2012年度中國西部汽車媒體獎。

2012年，奧凌品牌榮獲廣州**頒發的2012中國（廣州）汽車綜合評價年度最佳物流車獎。

2012年，奧凌品牌榮獲《都市快報》頒發的2012年度消費者最喜愛的商用車獎。

你好，如果你沒有差錢，那就選擇奧馬爾的，高階輕卡，康明斯發動機，超強動力，可以安裝，省油。 福田奧馬爾是福田汽車基於“中歐汽車鏈條組合”，由戴姆勒、康明斯、采埃孚、路特斯等世界知名汽車製造商共同研發的高階中輕型卡車。

這款車是針對高階市場的，買這個牌子和這個車，這個牌子有代言、保障，雖然比其他車貴，但是建議買一輛輕卡這種工具車，越靠譜越好，為什麼這麼說呢？ 讓我解釋一下。

如果少了一天，不但一天的錢賺不到，如果因為車子的問題，或者事情沒有完成，名聲或口碑不好，後續的生意就沒了。 所以，在購買工具車的時候，一定要買一輛靠譜的，而且故障率或者質量一定要得到有效的控制，這樣你就不怕多花錢買車了，最重要的是後續使用可靠。

歐瑪可採用世界頂級動力的康明斯發動機，與康明斯美國研發總部和歐洲研發中心整合共建; 官方聲稱50萬公里不檢修，是同類車型的兩倍多; 每公升功率最大，比同型別柴油機高10%-35%; 油耗低，比同類車型低8%，油耗也是工具車的核心考慮因素。 畢竟是用在商業上，卡車的油耗大，通過降低油耗可以節省很多錢。

福田歐馬是福田出廠的一款車，品牌也是***，福田在國內的歷史比較長，而且有製造卡車的經驗，有質量，卡車可以信賴買福田，如果你買的是小卡，那麼你就得買五菱了。 因此，從產品和品牌的角度來看，推薦福田Okma。

總的來說，江鈴輕卡的輕卡在發動機、變速箱、車架等核心零部件質量上已經達到了高階輕卡的水平，質量還是不錯的。

問江淮君凌，康基怎麼樣？

問：功率、小故障、綜合性能怎麼樣？

問安徽康明斯，160馬力呢？

康明斯發動機很好。

問：高蘭車，哪款動力好，小問題少？

問題 Omarco，reload 意味著不如 Orang？

奧凌車是高速重型的，而奧馬爾車是城際物流車，所以承載能力稍差一些。

問：江淮駿凌的承載能力如何？

江鈴慶鈴單排只有4公尺。 江淮駿菱、福田歐馬可可，選擇康明斯動力，不要選擇五十鈴發動機，雖然省油，但只要有問題，就不容易維修。

輕卡卡車因其自身的獨特性，在汽車銷售市場上，受到一部分消費者的歡迎，在輕卡卡車中，哪個品牌更好？ 以下是一些品牌的輕型卡車可供選擇。

詳： 福田福田擁有歐馬科、奧菱、時代（香菱）三個子品牌，現在時代和香菱是分開的，福田汽車旗下的輕卡品牌是市場上最多的企業。

如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕是福田的高階輕卡，在冷鏈、市政用車上排名第一，並且每年都保持著30%-50%的增長速度，對於高階輕卡來說，奧馬爾確實在引領高階輕卡向前邁進。

江淮輕型卡車。 江淮汽車最初是作為客車底盤起家的，在輕卡製造方面也有著悠久的歷史，不久前，江淮汽車也下線了300萬輛輕卡，雖然不如福田汽車的500萬輛，但300萬輛仍然是乙個值得銘記的數字。

江淮輕卡旗下帥菱是中國高階輕卡第一出口品牌，代表全能卡是福田奧馬爾的直接競爭對手，但劣勢不如福田，安徽康明斯投產還需要時間。

江鈴輕型卡車。 江鈴輕卡是過去的市場之王，尤其是在國內三到第四次抓住機遇，福田汽車和江淮汽車都甩在了後面，但不幸的是，其高階車型凱瑞一直受到好評，銷量遠不如奧馬爾和帥凌，目前江鈴汽車銷量最大的是其經濟型車型順達。

豪沃輕型卡車。 豪沃輕卡是輕卡市場絕對的一匹黑馬，在短短四五年的時間裡，已經穩居行業第七位，最好月甚至到了第五，從“十噸王”開始，其車型最大的特點就是腳踏實地，適合細分市場的需求， 其發展勢頭迅猛。

一汽解放輕型卡車。

一汽解放輕卡在青島的生產基地，近年來也是突然崛起，而中國重汽豪沃輕卡又被稱為輕卡市場的兩匹黑馬，原因一是因為一汽在重卡方面排在首位，發展輕卡是重中之重， 另乙個是一汽解放輕卡在很多細分市場做獨家車型，在一些區域市場售罄。

UFO車的輕卡不錯，我開著UFO Altrit，感覺很多物流園區都有UFO車進出，各種車型都能看出來，UFO青芝的質量還是不錯的，省力省油，動力強勁，座椅也很舒服，有時候和一些哥們換衣服感覺很好。

可以說，無論從安全性還是舒適性的角度來看，UFO汽車都是首選，此外，UFO汽車價格適中，價效比高。

2：東風輕卡。

3：中國重汽輕卡。

4：陝汽輕卡。

5：歐曼輕卡。

6：上汽紅岩輕卡。

7：江淮輕卡。

8：大運會輕型卡車。

9：華菱興馬輕卡。

10：北奔輕卡。

UFO W5不錯，我自己做物流，大部分物流基地都是UFO車，非常耐用，平時看不到任何維護。 在安全效能和駕駛舒適性方面，UFO W5也做得很好，比如安全氣囊減震座椅可以根據自身高度進行調節，有效緩解駕駛疲勞。 此外，它還配備了智慧型碰撞預警系統，當車輛靠得太近時可以發出警報，讓人感到安全。

NO·1 福田大鈴 CTS

奧菱CTS是福田汽車繼奧菱科技版、CNG雙燃料、CTX國V系列之後推出的一款超輕卡，繼承了奧菱品牌技術的核心基因，在舒適性和智慧型配置方面也進行了改進和優化，搭載康明斯發動機，動力強勁，傳動效率更高，可以說是目前輕卡市場最受歡迎的輕卡之一。

NO·2 江淮貝爾 H330

作為江淮汽車首款面向全球市場研發的全方位高階卡車，帥凌H330在舒適、安全、駕駛、互聯、省油、服務六大方面擁有智慧型體驗，搭載車聯網、雙安全氣囊、360°影像、智慧型語音系統等技術應用，充分體現了對未來物流發展趨勢的前瞻性認知，是追求駕駛樂趣的貨車司機的不錯選擇。

NO·3 四川現代聖土。

盛途是四川現代打造的全球高階輕卡，融合了中韓商用車製造的精髓，外觀時尚，駕駛舒適，動力強勁的康明斯定製發動機，自推出以來一直是卡車司機關注的焦點。 值得一提的是，它還採用了國內首創的機械減震座椅和吸能方向盤設計，經營起來安全舒適，是一款實力雄厚的智慧型物流輕卡。

NO·4 中國重汽豪沃勇士。

作為中國重汽打造的重磅車型，中國重汽威力一經推出，便將佔據一席之地。 日式駕駛室設計，通用性更高，基本配置齊全，完全滿足卡車司機的需求，在使用方面，中國重汽將重卡定義為一款重型輕卡，其發動機滑溜溜的隱藏式機器，變速字母和兇猛的大廳箱體，后橋和輪胎等方面都得到了“放大”設計，動力和承載能力都得到了極大的加強， 更實用，深受卡車司機的喜愛。