液壓系統歧管由什麼材料製成，為什麼？

液壓歧管一般不使用鑄件，因為鑄件中可能存在氣孔、鬆動等缺陷。

通常：

小尺寸直接從鋼板上切割，大尺寸經鍛造工藝加工，材質45或Q235均可。

答：液壓系統。

歧管塊。 也稱為。

油路塊。 流形。

閥島。 主要起到適應、過渡、轉換擴充套件、擴充套件等作用。

液壓油。 路。

介面。 和簡化。

管道。 功能。 可以有所作為。 口徑。 目標。

管道連線。 液壓閥。 等。 元件。

為了匹配，相鄰孔之間需要複雜的歧管。

材料。 有乙個確定的。 強度。 目標。

同時。 它還必須是密集的，沒有。

裂紋。 夾雜灰分，保證彼此處於可能的高油中。

壓差。 狀態內無滲漏，最常用的製造材料為35號優質介質。

軟鋼。 這是基於此考慮。

鍛造。 具有近似值。

45號鋼。 目標。

機械強度。 又容易了。

鍛造。 並且可以減少。

過程。 油路中灰分和裂紋的產生，適用於油路結構緊湊的閥塊，當然也適用於我國工業的基礎材料。

工藝裝置。 越好，強度越便宜。

50號鋼。 它還可以鍛造質量好的閥塊，所以材料的選擇不是固定在一種或幾種材料上，還有一些特殊場合使用的特殊液壓油，對材料的耐腐蝕性有一定的要求，所以必須使用。

低合金鋼。 甚至。

不鏽鋼材料。

取決於壓力水平、應用、成本和材料。

鑄鐵，Q235可用於低壓

高壓採用45鍛造。

外表面可以發黑或鍍鎳。

液壓系統歧管由鋼板切割材料製成。

因為液壓歧管具有以下作用：

1）液壓系統結構緊湊，安裝方便，裝配周期短。

2）如果液壓系統發生變化，當需要增加或減少部件以改變工作條件時，裝配方便快捷。

3）部件之間無管連線，消除了油管、管接頭等引起的洩漏、振動和噪音。

4）整個系統配置靈活，外形整潔，維護方便。

5）標準化、通用化、整合化程度高。

整合塊是指積體電路，是積體電路的實體，也是積體電路的俗稱。 從字面上看，積體電路是電路的一種形式，而整合塊是積體電路的物理反映。

答：液壓系統歧管，又稱油塊、閥塊、閥島等，主要起到適應、過渡、轉換膨脹、擴大液壓油介面和簡化管路的作用。 它可以使不同口徑的管接頭、液壓閥等部件相匹配，而複雜的閥塊要求相鄰孔之間的材料同時具有一定的強度，同時又要緻密無裂紋和灰分夾雜物，從而保證在可能的高油壓差狀態下彼此之間沒有滲漏， 最常用的製造材料是35號優質中低碳鋼，這種材料選擇的考慮是基於這種鍛件具有與45號鋼相似的機械強度，並且易於鍛造，可以減少過程中灰分和裂紋的產生，適用於油路結構緊湊的閥塊， 當然，隨著我國工業基礎材料和工藝裝備的進步，第50號鋼的首款價格便宜、強度更好的50號鋼也可以鍛造出質量好的閥門。

一般是用35號鋼鍛造而成，鑽完油孔後，需要用平面磨床將密封面打磨平整，然後電鍍硬鉻以增加其耐磨性。