哪家公司生產Dongfeng Fengguang 580 1 8L發動機？

小康控股與菲亞特動力有合資工廠進行生產。

重慶索康實業集團股份有限公司, ltd.成立於1986年，是一家集整車和發動機為一體的汽車製造企業，總部位於重慶市沙坪壩區京口工業園。

重慶曉康實業集團有限公司主要產品有東風曉康汽車、曉康汽車動力、瑞馳新能源汽車等。

重慶曉康實業集團有限公司董事長為張星海。

重慶曉康實業集團有限公司是一家大型製造企業，擁有東風曉康等品牌。 [5]

重慶曉康實業集團有限公司是率先發展新能源汽車產業的企業。

小康實業又稱小康實業，是一家集汽車研發、生產、銷售為一體：新能源汽車及其零部件; 汽車研發及相關技術的技術諮詢、技術服務、技術成果轉讓; 貨物和技術的進出口相當於乙個製造企業。

東風風光 580 是一款自然吸氣式多點電噴發動機。

1.東風風光580使用兩台發動機，這兩台發動機的最大功率分別為139馬力和150馬力。 該發動機採用菲亞特技術製造。

5T是菲亞特發動機，由東風自主研發，老式的瀋陽三菱現在很少被廠家使用。

東風風光 580

1、新車指導價10000元，共12款，長寬高4680mm

1845mm

車長為1715mm，是一款中型SUV。 它配備了一台或兩台發動機，匹配 6 速手動或 CVT 無級變速器，根據 Autohome 認證車主的說法，其車型的平均油耗為

2.外觀：

風光580的前臉鬆弛，引擎蓋上凸起的線條也充滿肌肉感，大車身與寶駿560相比具有很大的競爭優勢。

3.內飾：

Scenery 580的內飾風格設計大方實用，整體感比較強，沒有採用特殊的立體設計，只是輔以黑色裝飾板進行裝飾。

東風風光搭載最大扭矩高達145Nm的新型DVVT汽油發動機，進排氣門採用可變正時系統，油耗低至100公里/公升。 同時，該車配備了VGIS可變進氣歧管系統，發動機採用正時鏈條技術，使動力和發動機更加穩定。

VVT汽油發動機的最大功率為85kW，最大扭矩為145Nm，由於菲亞特對其實際淨功率和扭矩進行了調整，該發動機具有最強的直線加速能力和爬坡能力。 在同類產品中，功率最大。

三菱發動機分為瀋陽三菱和東安三菱自主品牌，基本採用三菱發動機，發動機技術陳舊，穩定性還可以。

東風風光580轎車的發動機是由重慶東風小康集團和菲亞特共同開發的發動機。

從搭載在東風風光580上的渦輪增壓發動機的數值來看，與同級別的車型基本處於同一水平，在實際駕駛中也給人這樣的印象。 作為小排量渦輪增壓發動機，如果搭配普通的自動變速器，基本上可以保持高轉速，營造出強勢的外觀。

但是，在改用CVT變速箱時，發動機和CVT變速箱之間的配合還是比較默契的，對駕駛員意圖的識別更加準確。 此時無論您需要公升檔還是降檔，您都可以將發動機保持在合理的轉速範圍內。

東風風光580的發動機由菲亞特技術製造。

軸距2780mm，車身尺寸4690mm，東風風光580擁有自由多變的空間，5座和7座自由換排，滿足多樣化的出行需求。

東風風景座椅布局為2+3+2型。 東風風光580具有前側安全氣囊和胎壓監測功能; SFO SX6 配備牽引力控制、穩定性控制和坡道起步輔助。

在動力方面，東風風光580採用了組合。

在智慧型配置方面，風光580智尚版搭載發動機啟停技術，智慧型解決怠速消耗; 自動大燈、雨刮器、空調、360度全景泊車系統。 配備感應式電動尾門。

採用矩陣式全LED大燈和全LED流體動態尾燈、電動全景天窗、第二排柔性滑動摺疊座椅、立體螢幕環繞中控台等配置。

東風風光58o這款車有很多小問題。

您好，發動機的哪個製造商。

您好，店主，景區4S店技術經理為您解答。

東風風光580汽車的發動機是重慶東風小康集團和菲亞特聯合開發的發動機。

東風風光580車共有兩台排量發動機，其中東風風光580車型配套6MT和CVT變速箱，而前置車型配套5MT變速箱。 發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為220牛公尺。

在東風風光580汽車的動力匹配方面，發動機的燃油經濟性是不錯的。 東風風光580汽車T型中控台，矩形飾板和汽車空調出風口設計，增加了水平寬度的視覺體驗。 新款東風風光 580 擁有豪華車頂，配備 10 英吋觸控螢幕（舒適型為 8 英吋）。

使用的發動機由東風小康和菲亞特共同開發。

1、發動機由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構組成，以及冷卻、潤滑、點火、供油和起動系統五大系統。 主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。 往復活塞內燃機的工作腔稱為氣缸，氣缸的內表面為圓柱形。

2、在氣缸內做往復運動的活塞，用連桿的一端通過活塞銷鉸接，連桿的另一端與曲軸連線，曲軸由軸承支撐在缸體上，可在軸承內旋轉，形成曲柄連桿機構。 當活塞在氣缸中往復運動時，連桿帶動曲軸旋轉。

3.相反，當曲軸旋轉時，連桿軸頸在曲軸箱內以圓周運動運動，並通過連桿帶動活塞在氣缸中上下移動。 曲軸每次旋轉時，活塞上下執行一次，氣缸的容積不斷從小到大，然後由大到小，以此類推。 氣缸的頂端用氣缸蓋封閉。

氣缸蓋配有進氣門和排氣門。 通過開啟和關閉進氣門和排氣門，氣缸充滿並排氣。 進氣門和排氣門的開啟和關閉由凸輪軸驅動。

580搭載SFG15T、5速SFG15T、6速SFG。 15T發動機四缸水冷，DOHC凸輪軸，VVT，渦輪增壓，靜音鏈傳動，壓縮比：1.

發動機最大扭矩，壓縮比：1. 最大扭矩為187，渦輪增壓除外。

你好，這輛車是自然吸氣的多點電噴發動機。