卡羅拉雙引擎好用嗎？ 哪個比普通型號更划算？

那些曾經駕駛過雙清的人，那些對雙清技術有更多了解的人，都有發言權。 平時大家都在談論燃油效率，但實際上，這並不是選擇雙慶的初衷。 如果你買這輛車只是為了省油，你就是在誤解雙清存在的價值和意義。

雙清車主所追求的，不是一種推脫的感覺，而是另一種感覺。 即：享受寧靜舒適的駕駛感受。

穩紮穩打，安全到達目的地，才是真正的雙清車主所擁有的。

卡羅拉雙引擎效能更高一些，對於普通話來說價效比更高，它使用雙引擎。 通過各種路面會根據路況進行選擇，在普通話方面，價效比更高。

豐田卡羅拉的雙引擎版本非常出色，這款車的操控性和舒適性都非常好，動力也非常強勁。 與普通車型相比，雙引擎版本更值得購買。

其實應該算是更好，但是可能更貴，雙慶的價效比會更高。

底盤漂移，發動機鐵皮薄，日系車稍微好一點，不會天天出來。

預算足夠了，發動機加倍一定更好。

雙清不僅油耗更低，整體駕駛質量更強，加速度均勻，底盤舒適性更強。

最好是顯而易見的。

作為一汽豐田最新推出的混合動力車型，卡羅拉TwinEngine自上市以來備受各方關注。 今天，卞曉想告訴大家，卡羅拉還是買TwinEngine比較好。

卡羅拉雙引擎不僅僅是動力總成的公升級。 因為它已經上市一年多了，所以雙引擎版本看起來更接近卡羅拉的新海外設計。 與卡羅拉相比，卡羅拉雙引擎的外觀更具未來感，尤其是前部，全新的前格柵和大燈讓前部的上部越來越寬的視覺效果，標誌也融入了深藍色調。

LED日間行車燈的加入增添了科技感，下保險槓也蛻變為啞光銀色條紋的全身造型，更複雜的造型也凸顯了更高的科技水平。

車尾設計也發生了一些小的變化，尾燈變黑了，內部燈組也進行了修改，並配備了LED光源。 亮銀色飾邊採用啞光飾面，形狀更薄，延伸到側面並與後尾燈融為一體。 內飾依舊採用卡羅拉的設計風格，但全黑配色方案更具質感和優雅感。

雖然變化不大，但細節得到了改進。 與卡羅拉的區別也很容易辨認，例如中控台底部增加了駕駛模式調節區域、淺藍色啟動按鈕和透明電子變速桿。 這些變化一目了然，是卡羅拉雙引擎的獨家配置。

卡羅拉雙缸發動機採用汽油機和電動機的混合驅動方式，其中8ZR-FXE的汽油發動機為自然吸氣發動機，不僅採用阿特金森迴圈技術，還具有VVTI可變氣門正時技術，可提高工作效率，減少燃油排放。 該發動機在5200rpm時的最大功率為73kW，在4000rpm時的最大扭矩為142Nm。 與普通版的發動機相比，效能引數略低。

但是，該電機還可以提供額外的最大功率53kW和最大扭矩207N·m，因此卡羅拉雙引擎的總功率已達到100kW。

百萬購車補貼。

總結。 目前，卡羅拉的插電式版本即將上市，所以如果你不著急，可以拭目以待。 2.如果想買雙慶、卡羅拉，我個人推薦2018款智商版，官方**是152800，目前這款車的折扣幅度不是特別大，公升發動機，還是很好用的。

3、我個人覺得買豐田卡羅拉還是買精英版比較好，配置非常豐富，可以有效減輕駕駛員的駕駛疲勞，價格可能更貴。

“這款車的價效比非常高，我個人推薦購買中檔車型，也就是領航版或者精英版，這兩個版本的整體配置更豐富，燃油經濟性也更高。 卡羅拉雙引擎領先版是最具成本效益的。

目前，卡羅拉的插電式版本即將上市，所以如果你不著急，可以拭目以待。 2.如果想買雙慶、卡羅拉，我個人推薦2018款智商版，官方**是152800，目前這款車的折扣幅度不是特別大，公升發動機，還是很好用的。 3、我個人覺得買豐田卡羅拉還是買精英版比較好，配置非常豐富，可以有效減輕駕駛員的駕駛疲勞，價格可能更貴。

2021款卡羅拉雙引擎精英版怎麼樣？

卡羅拉的外觀也很好，不公開，也不需要鎖住車身的線條，尾燈稜角分明也很明顯，初代卡羅拉的感覺是運動型的年輕風格，但又很沉穩。

是的。

非常好的選擇。

卡羅拉雙引擎的缺點：

1、隔音降噪水平不足;

2、整車材料做工差，裝配工藝低，設計不夠人性化。 門口縫隙過大，保險槓鍍鉻飾板用手一按就會晃動，後排座椅中間高於兩側，保險絲設計位置不方便;

3、車內氣味大。 備胎聞起來很香，而且因為電池通風口在室內，所以把後備箱裡的空氣引進車內，氣味很濃。

1、味道太大，想了很多方法都很難解決。 頭暈是極難受的，只要上了車就要通風，否則就受不了了。 2、啟動後，加油要慢半拍，加油沒有反應，半拍後會衝，如果是新手或女司機，可能會受到驚嚇。

3.內飾做工很差，和車近20w的差距太遠了！

建議去優酷看看38號車評測中心、Y車評測、胖哥測試車等對這款車的評測，我個人認為這輛車是普通的卡羅拉（雷玲）加乙個混合動力系統，非常適合擁擠的市區。

推薦卡羅拉雙慶，柴電混合動力，質量穩定，技術成熟。 市區交通擁堵等紅綠燈，電機干預油耗僅為4-5油，非常適合城市出行！

**豐田卡羅拉雙慶在合資品牌同級別車型中品質依舊不錯，但該車型的維護成本相對較高。

房東你好。

比較卡羅拉的汽油版。

優點：配置更豐富，動力充沛，同級車型絕對最低油耗，低速安靜。

缺點：後排座椅不能傾斜，後備箱小。

就談談優點吧。 空間大，光滑，問題不多。

缺點：硬懸架。

卡羅拉是全球汽車銷量冠軍，也是近年來全球汽車單車型銷量第一，非常全面，這款生產的雙引擎，是這個價位推出的獨有新技術，動力很強，油耗很低，建議選用。

豐田卡羅拉雙引擎怎麼樣？ 車主：油耗很低，質量可以放心。

卡羅拉雙擎最大的亮點就是省油，無論車主怎麼猛烈駕駛，就算遇到嚴重擁堵，卡羅拉雙擎100公里的綜合油耗依然可以保持在4-5L左右，非常適合經常在城市出遊的朋友，相比汽油版車型， 每100公里可節省約2-3L，這樣按照一年跑2萬公里計算，每年可節省約3000元的油費。

2.光滑度強。

由於卡羅拉雙引擎在低速行駛時由電動機驅動，因此車輛在低速行駛時可以給車主帶來純電動的駕駛體驗。 在車輛加速過程中也很難檢測到發動機的干預，整車的加速度非常線性，沒有任何突兀感。

綜上所述，如果消費者更注重經濟性，買車便宜又交通，那麼建議購買價格更實惠的自吸車型; 如果您需要高速執行，那麼建議購買渦輪增壓機型; 如果消費者有足夠的預算買車，更注重車輛的駕駛質量，也追求油耗，那麼卡羅拉的雙引擎版不會讓你失望。

作為連續多年全球排名第一的A級家用轎車車型，若是沒有一定能力，就做不到。 說明它有優點。

基本上，發動機和傳動技術都比較成熟穩定，質量口碑一直不錯。 使用中顧忌少，居家使用更省心實用。

優點：混合動力汽車非常省油，豐田的混合動力技術非常先進，裝備齊全，低速純電動。

缺點：雖然說低速純電動非常省油，但有些時候發動機介入速度非常快，因為動力不足，發動機啟動後一直用一腳油啟動。

顏值：外表很吸引人，比雷玲好看多了。

內飾：內飾只能說還可以，不是特別突出。

空間：後排中間沒有突起，後排非常寬敞，但由於後排後面有大電池，後備箱空間大大減少。

配置：配置夠用，應該應有盡有，不應該有加法來欺騙消費者。

動力：動力強勁，超車沒問題。

操控性：沒有特別激烈的駕駛，車子在路上還是很穩的。

油耗：油耗效能非常好，現在平均油耗都是城市道路。

舒適性：舒適五顆星，我就不多說了，自己體驗一下。