本田飛度的優缺點是什麼？ 廣汽本田飛度的優缺點

改裝神車本田飛度怎麼樣？ 有什麼優點和缺點。

本田飛度車型，我個人認為優點是車的動力，空間和保值性更好，缺點是汽車維護成本高，汽車剛性差，安全性一般。 根據廠家的車型引數，廣汽本田飛度所有車型均不配備全景天窗，部分高階車型單天窗，低端車型無天窗。 飛度的空間和動力最令人滿意的方面，這兩點也是飛度的賣點，動力是公升自吸直噴發動機，帶給我的線性加速體驗在同級別中是無與倫比的。

原車的喇叭太小了，感覺像電動車上的喇叭，廉價感真的很強，原車的鹵素大燈太暗了，還得換乙個疝氣大燈，這些缺點一般都是可以接受的，畢竟靠譜實用性大於一切。

車內最讓人滿意的就是很多人性化的設計，前排有很多的儲物空間，小物和手機可以隨意擺放，雖然是兩廂緊湊型車，但空間並不是它的缺點，總之各方面都很好， 是家庭的最佳選擇。說到缺點，不容忽視，車內隔音效果真的很差，什麼輪胎雜訊、風雜訊、發動機雜訊可以說是一樣的。

飛度 這款車被認為是10萬級以內合資車型的標桿級別，皮革經久耐用，不僅動力強勁而且省油，足夠在家日常出行，其年輕動感的設計非常適合年輕人購買，畢竟價效比高，又實用。 一開始覺得這輛車很醜，但開了很久，覺得這輛車的外觀很可愛，屬於耐人尋味的造型，車廂的空間真的很好，別看它小的外表，但內部空間可以超乎你的想象， 後備箱比較小，但我不在乎，畢竟是用來坐人的。

內飾有很強的塑料感，但設計也不甘落後。 它很漂亮，很有光澤，但一點檔次感都沒有，你的手接觸的地方和你看到眼睛的地方都是塑料的。 不過，限價就在這裡，不能要求太多！

前排空間舒適。 頭部空間用乙隻拳頭和三根手指，調整坐姿 後排還有乙個拳頭和三個手指的頭部空間和膝蓋空間，縱向空間略微侷促，體型有限。 後備箱空間的表現一般，但後排座椅摺疊後的擴充套件空間還是很客觀的。

操控性一般，車架有點分散，重心偏高，轉彎信心不足，制動力效能不足。 當然，這個評價是基於我高強度的駕駛習慣，如果你定位為日常雜貨店購物車，你不需要考慮這些因素。

優點：飛度最大的優勢是，作為本田全球品質車，門檻不高，便宜車成本低

缺點：由於車型定位與市場競爭壓縮成本的關係，在34000公里的使用中，發現第三代飛度的主要缺點是鈑金漆更薄，稍微摩擦一下底漆就會暴露出來。

外觀：第三代飛度在二代飛度的造型上進行了大幅調整，為線條增添了力量感。

內飾：內飾設計簡潔時尚，但由於成本和定位的原因，基本上都是用硬塑料材料覆蓋的。

空間：在A0的競爭對手中，飛度可以說是無敵的。 MM概念的實施使飛度的乘員空間體驗直接符合緊湊級。

配置：2014款飛度的配置與目前的2018款車型有很大不同。 這 18 款車型在 Wan 的 ** 上配備了自動變速器和天窗。

第 3 代 Fit 功能：

第三代飛度採用本田最新的家系式前臉造型，前格柵與大燈合二為一，凸顯銳利與酷炫。 機身側面採用獨特的酷炫刀刃雙腰線設計，帶來激動人心的前行動力。 充滿張力的尾部造型與帶有LED光源的尾部組合燈搭配，營造出更高階的質感。

車輛的酷炫設計令人難忘。 第三代飛度還有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海藍、星光銀、月牙黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、Offt Black。

優點：動力充足，行駛靈活方便，空間大，油耗低，質量穩定，行車樂趣，車架結構安全性高，缺點：噪音80級合格，噪音80以上，可與跑車相媲美。

本田飛度的十大缺點是旅行車和油漆太薄、配置少、價效比低、空間太小、舒適性差。

1.貨車和油漆太薄。

作為日系車的代表，飛度還有乙個日系車的通病，那就是旅行車和車漆太薄。 飛度之所以油耗低，其實是以犧牲車身強度為代價的，而且它的車身是由非常薄的鋼板製成的。 雖然可以降低整車的質量和油耗，但如果發生劇烈碰撞，很容易變形，威脅車內人員的安全。

飛度的油漆也很薄，一些小劃痕很容易損壞油漆。

2.配置少。

作為本田旗下的入門級合資車，飛度的配置可以說是可憐。 首先，制動輔助、牽引力控制、ESP三大安全功能，只有頂級車型才有，而且只有兩個安全氣囊，其餘的娛樂功能在這款車上幾乎看不到。 而且飛度沒有後防撞梁，很多人買飛度後做的第一件事就是更換防撞梁。

飛度雖然發動機很出色，但配置也非常受消費者關注。

3.價效比低。

飛度本身定位為掀背踏板車，但它的**並不便宜，折扣也很小。 這個**比同級別的大眾Polo和豐田智軒要高得多。 同樣**，如果買國產車，可以買到比飛度高一級的車型，而且配置距離飛度只有幾條街之遙。

因此，飛度的價效比還是略低一些。

4.空間太小。

說實話，飛度的空間在同級別中還是有一定的優勢的，但畢竟只是A0級掀背車，長度和軸距都放在那兒，空間可以大。 如果用來滿足家庭出遊的需要，飛度的空間顯然是不夠的，尤其是對於有孩子的家庭來說，飛度的後備箱足夠放一輛嬰兒車了。 因此，飛度也適合上班的年輕人，如果已經成家，建議購買較大的轎車。

5.舒適度差。

本田旗下的這些入門級車型都有乙個共同的缺點，那就是底盤僵硬。 在飛度的情況下，道路反饋非常逼真，尤其是在遇到那些不平坦的路面時，整輛車都會顛簸。 而且飛度的防震過濾和隔音效果都不是很好，坐進去很不舒服。

如今的家用車都是關於舒適性的，而飛度在這方面顯然有所欠缺。 很多人只是放棄了這輛車，因為飛度的舒適性太差了。

內飾很滿意，別跟我說飛度全是硬塑料，先看看你花了多少錢，好嗎？ 新車的氣味不重，沒幾天就幾乎沒有異味了，原車的收音機被我扔掉了，買的第一天就拆了，換成了本田賓芝的拆解屏，很完美，主要是倒車影象和藍芽**。

飛度的舒適性也算是合理，一般來說，純家居不注意底盤懸架，正常駕駛舒適性還是可以的，但是後排在通過減速帶的時候真的很顛簸，比如後備箱可以倒置一塊礦泉水，這可能是車身短，懸架硬的原因。 座椅襯墊不會太厚也不太薄，因此您肯定不會在短途旅行中感到疲倦。

mm概念沒蓋，哥哥身高180,200斤的大胖子坐在後排沒有壓力，儲物空間很大，出風口的杯架是特色，後備箱夠用，我對這個級別的空間很滿意，而且還是因為腦死亡的本田4星（原諒我爆口臭， 非常生氣）減少魔術座位。

最滿意最滿意的一定是動力，不說飛度的地球夢有多強，但是這個級別的其他車型的動力匹配還不夠，飛度的動力只是相對充沛，這個動力資料匹配這種車我覺得是合理匹配， 在我看來，同級別其他型號的功率匹配是不合理的，或者說大部分都是不合理的！至於油耗，我覺得這麼小的車的油耗效能是可以理解的，沒什麼好誇的！

飛度最嚴重的一點是它的車身質量與安全性的關係，有人說飛度雖然輕巧，但吸能效果非常好，但我們能看到的是，飛度汽車上發生的車禍，大部分可以用兩個詞來概括： 說真的，原因是當你開啟飛度的前引擎蓋時，可以看到飛度的整個前部設計幾乎都被發動機填滿了，但發動機艙幾乎沒有設定緩衝區，這不禁讓人質疑，飛度的能量吸收， 吮吸到**？會不會是引擎蓋？ 在飛度的碰撞測試中，我們可以看到飛度的整個前部幾乎都塌陷在駕駛室裡，是否安全一目了然。

電源絕對是同級別最乾淨的，操控性也不錯，外觀時尚，隔音效果差，八十以內還行，超過一百就有點難受。 最多一百一十二，四個小輪胎根本抓不住地面，我感覺有點飄飄然，所以我可以建議我換它們（大腳）。

日常行車路況都很好，舒適性還是很不錯的，絨布座椅比較軟，腰腿支撐還可以，算不出特別好，這種東西的外觀是見仁見智，但是飛度的外觀我非常喜歡，都說飛度漆薄， 剛買沒找到，需要吐槽的是大燈是真正的垃圾，有路燈的城市道路上的燈和不亮一樣，後面的計畫是換一套透鏡氙氣燈！

飛度的空間絕對充足，車內儲物空間很大，隨時可以找到合適的收納位置，放零錢、飲料、卡片等。 作為家庭掀背車，平時兩三個人坐起來很輕鬆，滿載五個人的時候後排有點擁擠，但人群並不嚴重，後排的中間地板基本是平的，這位設計師已經做得很好了，利用空間在低調的車型上乾脆就配備了魔術座椅， 只有頂品車型有魔力座椅，低調車型的後排座椅全部放下整體，空間利用率大打折扣，作為兩廂車家用車，後排座椅沒有按比例放下這個功能，相當於失去了部分空間的靈活性。

如果說誰能把合資車的配置降低到極致，飛度還是得算乙個，畢竟在飛度這款車上，目前幾乎沒有主流配置，當起步8萬的長安CS55等車型已經可以搭載智慧型駕駛技術和四輪懸架了， 飛度的底盤還是前麥弗遜後扭力梁，不僅騎起來很不舒服，而且底盤的減震性也很差，高速行駛時，有車主說自己感覺像開拖拉機，好在動能相當快。現在已經上市了18款飛度，但從配置上看，與舊款相比，依舊在下降，但**卻絲毫沒有下降。

飛度呢本田飛度的缺點是什麼？ 本田飛度：

1、底盤結構很有特色，發動機支架梁（縱樑）向兩側緩開，直至到達車門底部，與門檻梁整體連線。 最後，慢慢地塞進汽車後部的車輪內側。 油箱位置布置在前排下方;

2、這種方法基本實現了底盤縱樑的前後穿透，是一大特點。 再加上油箱的布局，其實整體和別克昂科威非常相似。 底盤的強度實際上非常高。 本田的意圖是好的;

3.飛度是這麼小的車，但坐過車內空間的人大概對它讚不絕口。 “四輪四角”的設計，使其達到了外形小、內飾大的設計目的。 實用性非常高。

Fit的優點和缺點是什麼？ Fit還是挺不錯的，優點和缺點如下：稿件脫落。

1.優點是：我買這輛車是為了動力，131馬力，搭配這麼輕的車，動力可謂無窮無盡。 加速度是線性的，油門響應是敏感的;

2、缺點是：控制一般鑰匙襪，車架有點散，重心高，轉彎信心好而不足，制動力效能不足;

3.價效比非常高，如果你看中飛度的動力和空間，在同級別真的沒有對手。