制動距離與汽車的重量無關,為什麼有人說大車剎車不了?

發布 汽車 2024-03-20
17個回答
  1. 匿名使用者2024-02-07

    對於這個問題,我認為你忽略了一件非常重要的事情,那就是慣性。 我們都知道運動的物體會產生慣性,而慣性的大小與運動速度、物體的大小和質量直接相關並成正比。 所以我們可以想象,汽車越快,慣性和制動距離就越大。

    質量越重,慣性越大,同一車輛的制動距離越長。 當然,我們會考慮地面摩擦。 摩擦力會增加,汽車很容易停下來,但這是最危險的。

    汽車的短暫剎車會導致無法控制的事故,如翻車、汽車損壞和死亡。

    我們也經常在手機上看到這樣的**。 例如,當一輛大型卡車高速行駛時,遇到緊急情況時,它會急剎車,然後卡車會翻滾數十公尺,造成重大事故。 事實上,這是慣性的作用。

    因此,說卡車在緊急情況下不能停下來是謊言和錯誤。

    那麼問題出在哪裡呢? 事實上,主題忽略了乙個重要的問題:汽車的車輪如何停止?

    如何阻止它! 這是關於汽車的制動系統。 以一輛大卡車為例。

    當駕駛員踩下制動踏板時,制動踏板連桿推動壓縮空氣閥。 壓縮空氣通過管道快速到達汽車每個輪胎的制動室。 制動室連桿驅動制動蹄。

    強大的壓力作用在制動輪轂上。 制動器和輪轂產生強大的摩擦力,以防止輪胎旋轉,直到輪胎停止旋轉。 然而,車輛在慣性作用下繼續向前移動。

    當輪胎不旋轉或速度隨地面減慢時,就會發生摩擦阻力。 車輛減速和停止是這種摩擦阻力的結果。

    卡車制動系統是根據車輛的裝載質量設計和製造的。 大型貨運車輛單軸載質量的國際標準為10噸,即單側輪胎5噸。 大型卡車制動系統的所有部件均根據該標準設計。

    當然,製造商可以設計標準超過5噸的制動系統,但這樣的系統會增加生產成本和使用成本。 是否可以設計乙個更小的? 一點也不!

    當車輛滿載時,它無法制動,因此必須完美匹配,不大不小。 事實上,道路上的大型卡車都是根據該標準設計的制動系統。 只要貨運車輛不超載,按照核定的裝載質量裝載,理論上不會制動失敗。

    業主認為重量無關緊要,這是對的。 但是,一旦過載,制動系統就不能滿足制動要求。 由於過載時車輪與地面的摩擦阻力大於設計預設的阻力,第一反應是制動蹄與輪轂之間的摩擦力不足。

    換句話說,輪胎與地面之間的摩擦阻力形成的力矩大於制動蹄與輪轂之間的摩擦阻力形成的力矩。 當輪胎繼續旋轉時,它們無法制動,從而延長了制動距離並危及行車安全。 因此,這是交警部門打擊超載的基礎。

  2. 匿名使用者2024-02-06

    因為推車的重量太大,制動距離很長。 我認為你忽略了這個問題中非常重要的事情。 這就是我們所知道的慣性,運動物體會產生慣性,慣性的大小與物體的速度、大小和質量直接相關並成正比。

    因此,汽車速度越快,慣性越大,制動距離越長。 <>

    首先,車輛行駛時存在慣性效應。 什麼是慣性? 讓我們來看看牛頓定律:

    牛頓第一運動定律,又稱牛頓第一定律。 又稱慣性定律,慣性定律。 一般完整表示:

    所有物體必須繼續以恆定或恆定的速度運動,直到運動狀態因外力而改變。 在這裡,在行駛的車輛中,為了制動車輛,外力包括輪胎與地面之間的摩擦力、制動盤之間的摩擦力以及車輪和車軸之間的摩擦力。 車輛的質量通常被理解為車輛的重量。

    根據牛頓第二定律,加速度與車輛的質量成反比。 換句話說,車輛越小,加速度越大; 否則,車輛越大,加速度越小。 實際制動器控制減速,如果汽車較重,制動器減速較少,制動的可能性較小。

    汽車越輕,制動減速越大,制動越容易。 <>

    在速度方面,行駛得越快,制動距離越長。 汽車的制動系統有自己的特點。 反饋時間和反饋強度是固定值,如果車輛的質量超過一定限度,從制動到最大制動的時間也會延長,隨著摩擦力的增加,剎車片的溫度也會公升高,制動動作時間也會延長。

    此時,最大制動力可能不足以抵消摩擦。 換句話說,它無法停止。 當重型卡車行駛很長的下坡路時,通常會發生這種情況。

    卡車司機都知道,全世界的大型卡車重量都在10噸以上,而在路上行駛的大型卡車要運載幾十噸的貨物,所以重型卡車的制動距離比較長。 此外,大型卡車的駕駛員位置相對較高,而新車的盲區較大,因此即使行駛過程中突然出現明顯情況,也很難因慣性而制動汽車。 由於汽車不容易啟動,請盡量不要剎車駕駛員。

    否則很難開始。 換句話說,啟動一輛大卡車是要花錢的,避免成本損失是成熟司機應該做的。

  3. 匿名使用者2024-02-05

    我覺得還是有一定的關係的,畢竟汽車的質量很大,慣性也很大。

  4. 匿名使用者2024-02-04

    使用小型制動系統很難降低整體重量。

  5. 匿名使用者2024-02-03

    我認為這還是相關的,制動和慣性也是相關的。

  6. 匿名使用者2024-02-02

    讓我們有慣性。 畢竟車子太大了,慣性也比較大。

  7. 匿名使用者2024-02-01

    輪胎是影響制動效能的乙個非常重要的因素,因為剎車片和剎車盤之間的摩擦力足夠大,所以剎車需要輪胎和地面之間的摩擦。 制動液是不可壓縮的,用於傳遞制動力。 由於制動摩擦產生的高溫,有足夠的流動性,因此擁有合格的制動液非常重要。

  8. 匿名使用者2024-01-31

    輪胎是汽車唯一與地面接觸的部分,因此汽車的加減速是由輪胎與地面的摩擦力提供的,摩擦力的大小由接觸面積、摩擦係數和縱向力決定,汽車的質量保持不變, 所以縱向力保持不變,因此,輪胎材質的抓地力和輪胎的寬度直接影響制動距離,使用高效能輪胎可以在一定程度上有效縮短制動距離。

  9. 匿名使用者2024-01-30

    事實上,制動距離受到許多複雜因素的制約,其中主要是制動力和車輛重量。 其次,輪胎與地面的摩擦,在沒有鎖緊的情況下是靜摩擦,鎖緊時是滑動摩擦。 雖然滑動摩擦力與車輛的重量和輪胎的材質有關,但一般來說,靜摩擦力大於滑動摩擦力。

    這就引出了汽車行業目前關注的乙個話題:“剎車鎖定”。 由於制動時的靜摩擦力大於滑動摩擦力,因此在制動時輪胎未抱死的情況下,可以達到最佳的制動效果。

  10. 匿名使用者2024-01-29

    汽車的整體重量和汽車的大小都會影響制動距離,所以如果想讓汽車的制動距離短,就必須嚴格控制汽車的重量和尺寸。

  11. 匿名使用者2024-01-28

    <>我是半掛車司機,我可以告訴沒有開過大車的人,半掛車空車高速制動不了,即使踩到制動拖車,因為沒有壓載輪根本停不下來,只有制動白煙沒用,半掛車的前制動器一般比拖車松, 因為拖車頭擰緊,一旦剎車拖車就有可能翻倒車輛前部。

    在整車過載的前提下,制動距離長,可以說質量越大,慣性越大,也可以說即使有ABS制動器也沒用,因為ABS只是乙個防抱死制動系統,不會縮短制動距離,重型車輛在制動鼓式制動器的情況下,其實已經踩到了盡頭, 但由於質量慣量過大,制動鼓與剎車片之間的摩擦不能使車輛立即停止。

    半掛車在發生緊急情況時不會衝向方向,不是因為路人或其他人的生命不值錢,也不是因為保險夠,而是不敢衝向方向,不要急著撞到方向可能會撞到人,但如果方向緊急一旦車輛失控或翻車, 很可能是大面積的掃蕩,我開著一輛540馬力的公尺半掛車,你算一下總長度,超過22公尺的總長度,如果在路上以每小時40公里的速度質量橫向移動50噸,你覺得殺傷力有多大?有多少人能跑出這個範圍,這個橫向運動的方向還是不可控的。

    質量越大,制動距離越長。 初中物理告訴我們,運動的物體越重,慣性越大等等,可是這麼簡單的想法我們還沒有學會嗎? 當車輛速度保持不變時,輪胎與路面之間的摩擦力保持不變,因為汽車的剎車片和剎車盤之間的摩擦力是有限的,車輛越重,速度越快,慣性越大,所需的制動距離越長。

    小型車也是一樣,所以當你長途駕駛時,把你車上不用的所有東西都脫掉,以減輕重量。 更不用說它可以節省燃料,可以縮短制動距離,它可能會挽救您的生命。

  12. 匿名使用者2024-01-27

    首先,貨運一般對時間的要求比較高,尤其是在運輸一些瓜果和生鮮貨物的時候,要抓時間,如果途中出現堵車,貨車司機會想盡辦法搶時間,同時我們也知道開車其實很辛苦, 尤其是像這位跑運輸的專職火車司機,他們的辛苦也是難以想象的,所以他們也想在開車的時候盡快把貨物送走,然後就可以早點休息了。或者你可以多做幾份工作,賺多一點錢。

  13. 匿名使用者2024-01-26

    純粹從力學上講,制動距離直接關係到初始速度、摩擦力、空氣阻力等因素,包括整車的重量。 在理想情況下,制動距離與車輛的重量無關。 其實剎車不能剎車,速度太快,重量是次要原因。

    實際上,汽車的滿載也要考慮到慣性,質量越高,速度越快,慣性越大,所以制動距離和汽車的重量還是有關係的。

  14. 匿名使用者2024-01-25

    這是相關的,如果汽車很重,制動距離會變長,如果汽車的重量較輕,制動距離會變短,所以在日常駕駛中要注意車輛的重量。

  15. 匿名使用者2024-01-24

    事。 大型汽車的制動慣性大於小型汽車,需要制動的距離比小型汽車更遠。 急剎車時,手推車的重量會推動手推車向前,所需的剎車距離比較長。

  16. 匿名使用者2024-01-23

    我認為制動距離與汽車的重量有關,質量越大,有效距離越長,這是物理定律。

  17. 匿名使用者2024-01-22

    總結。 您好,很高興為您解答。 <>

    當車輛剎車時,如果剎車感覺不到剎車,然後剎車更重,汽車有停車的感覺,這種情況屬於虛擬位置,剎車失效的原因可能是剎車液含水分,剎車軟,另乙個可能是剎車片變薄。 輕踩剎車時,可能是由於剎車片過度使用造成的。 當輕輕踩下制動支柱時,它們會變短,滾桿達到最大值,從而導致鎖定。

    當制動器踩得很用力時,由於支柱收縮太大,滾子杆超過最大值,滾子桿會歸零,所以沒有制動器。

    車輛在制動時,如果剎車時感覺沒有制動,然後剎車更重,汽車有停車的感覺,是什麼原因?

    您好,很高興為您解答。 <>

    當車輛制動時,如果制動器感覺不到制動,然後制動器較重,汽車有停車的感覺,這種情況屬於虛擬位置,制動器空隙的原因可能是制動液中含有水分導致制動器變軟,另一種可能是制動片變薄。 輕踩剎車時,可能是由於剎車片過度使用造成的。 當輕輕踩下制動支柱時,橙色護罩會縮短,滾桿會達到最大值,導致鎖定。

    當制動器踩得很用力時,由於支柱收縮過大,滾子杆超過最大值,滾子桿會歸零,所以沒有制動狀態的汽車。

    如何處理它。

    您好,很高興為您解答。 <>

    親吻並去專業維修店進行維修。 <>

    維修是肯定的,你們建議,第一部分要修理什麼,第二部分要修理什麼。 如果你推薦我去塵尺芹菜修理店檢查難度,我不想問你!

    親愛的,這裡有兩個解決方案給你:1檢查制動液是否含有水分。 2.檢查剎車片是否變薄。 <>

    如果上述解決方案不能解決您的問題,則需要進行系統檢查以確定具體原因,以便開出合適的藥物並制定合理的解決方案。 封面來源是<>

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