在高速公路上以固定速度行駛是否危險，在高速公路上使用固定速度巡航是否危險？

這並不危險，踩剎車可以隨時取消速度。 適用於低交通流量的高速行駛，大交通流量的高速行駛是不可能的。

我認為以固定速度巡航是不安全的。

回家的時候，速度很空曠，上遊輪的時候，腦子會放鬆警惕，容易馬虎。

如果有很多車，有時踩剎車是非常危險的，直到你離你前面的車很近，因為麻煩或運氣。

現在我經常開半個小時左右，巡航後就熄火了，如果車不多或太多，我乾脆不開。

總之，我個人覺得定速巡航是相當危險的，尤其是在沒有車的路上，而且是下午。

可以毫不含糊地告訴你，在高速下使用巡航控制。

沒有風險！

定速巡航的使用場景是在高速公里、市區或國道上，由於路況複雜，不適合定速巡航。

我覺得這很危險，我一定聽說過有一輛梅赫西迪-賓士。

因為在高速公路上的巡航速度是每小時120公里，因為巡航控制不能釋放，所以不能停下來。 根據我在這個行業的經驗，從技術上講，我認為這不太可能，因為即使巡航控制失敗，也可以踩剎車或將手剎拉到空檔。

停車。

所謂巡航控制，就是在汽車行駛中，可以人為地設定乙個目標速度，讓車輛以固定的速度巡航，這樣不管是上坡、下坡還是平坦路面，都不必踩油門剎車，電腦就會自動控制。

車輛以目標速度行駛。 它特別適用於限速道路，因此您不必過於頻繁地踩油門和剎車，並且您不必一直擔心超速。

大多數巡航控制有四個按鈕，分別是定速的主開關，釋放中斷，增加恢復，減少設定。 設定時，必須先開啟定速總開關，此時儀器有定速開啟指示燈亮，這時就可以給油門加油到目標速度（也可以一直按恢復增速鍵提高速度），到目標速度立即按下設定減速鍵， 此時儀表會有巡航指示燈亮起，此時表示巡航控制已經工作，無需踩油門。

需要注意的是，即使在巡航狀態下，也可以隨意踩油門加速超車，鬆開油門後，速度會恢復到目標速度繼續巡航。

您好，在高速上使用巡航控制是非常危險的，因為在高速行駛的過程中速度非常快，並且有很多不確定因素，無法及時或作為判斷來改變速度。 最好手動駕駛，這樣可以避免及時減速的危險。 謝謝。

還是有一定的危險性的，因為開車時踩油門的動作會讓你時刻保持警惕，如果沒有這樣的過程，以後很可能會導致打瞌睡之類的事情，那麼這種情況就很危險了，本來是為了讓司機不要太累， 但實際上，這樣做之後，帶來了很多潛在的安全隱患。

高速巡航控制並不危險，尤其是在長距離行駛時。 巡航控制可以是乙個很好的方式來解放雙腳，讓駕駛員更加舒適，而巡航控制在需要剎車的時候踩剎車，速度會降低，如果你不需要提高速度，你也會以之前的速度巡航，可以說這是一項非常方便實用的技術，不會對駕駛安全造成危險。

在高速下使用巡航控制是安全的。 在以固定速度巡航的過程中，可以隨時取消，而且這項技術是目前非常成熟的技術，大家都沒有安全顧慮。

巡航控制是安全的。

通常歐美汽車都有剎車優先系統，正常情況下，踩下腳剎，定速會自動釋放。

巡航控制是電子油門車輛上一種易於使用的公式，可以減輕駕駛員長時間駕駛後的疲勞，改善駕駛姿態。

擴充套件材料。 巡航控制系統簡稱CCS，又稱巡航控制裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。 其作用是：

以駕駛員要求的速度關閉開關後，車輛在不踩油門踏板的情況下自動保持速度，使車輛以固定速度行駛。

有了這個裝置，在高速公路上長時間行駛時，駕駛員不再需要控制油門踏板，減少疲勞，減少不必要的速度變化，可以節省燃料。

我認為在高速上使用巡航控制是危險的，因為從高速的設計和地形的具體情況來看，高速公路並不總是很直，並且需要每隔一段時間設定有彎道的道路，這樣巡航控制中就會有危險因素，所以最好不要使用巡航控制。

在高速上使用巡航控制是非常危險的，雖然可以減少某些操作，減輕駕駛員的工作量，但是在高速公路上，道路多變，會出現一些緊急情況，不利於行車安全，所以在高速上使用巡航控制是非常危險的。

高速使用巡航控制比較危險，因為高速的速度比較快，需要集中注意力，否則會有一些交通事故，所以盡量不要在固定速度下巡航。 避免一些交通事故。

別說幾十萬輛賓士寶馬或者其他豪車了，哪怕是幾十萬輛國產車，大部分都有巡航控制功能，很多人覺得很方便，那是因為你不總是高速行駛。 用一位老司機的話來說，為什麼不以固定速度巡航呢？ 大家都知道巡航控制方便省力，但也正因為如此，才不敢用，怕不安全。

什麼？ 不安全？ 巡航控制不安全嗎？

我誤會了。

總是高速行駛的老司機，為什麼說巡航控制不好，可以就不要用。

這裡的安全是指主觀意識，也就是在正常情況下開車，你肯定會不停地踩油門或者剎車，人體會很累，這種疲勞會讓你的注意力在一定程度上更加集中，包括防止超速、注意車輛、隨時踩剎車和油門， 並會讓您注意服務區的休息。 巡航控制的使用是不同的，身體的放鬆，注意力的放鬆，對於老司機來說，尤其是總是高速奔跑的老司機是非常危險的。

總是高速行駛的老司機，為什麼說巡航控制不好，可以就不要用。

當然，對於大多數不總是高速行駛的司機來說，巡航控制更省油、更省力，所以很多事情都是相對的。 老司機可能更在意安全，另外提醒一下，並不是所有路段的高速公路都有限速要求，所以一定要注意設定定速巡航，不要對超速感到困惑。

如果你還在高速公路上使用巡航控制，這是一件非常危險的事情。 其實是因為現在高速公路上車水馬龍。如果您使用巡航控制。

可以隨時切換。 對車輛的影響也非常大。 在使用巡航控制期間，以防車輛的制動系統發生故障。

這是一件特別危險的事情。 因此，最好不要在高速下使用巡航控制。 如果你還在高速公路上使用巡航控制，這是一件非常危險的事情。

其實是因為現在高速公路上車水馬龍。如果您使用巡航控制。 可以隨時切換。

對車輛的影響也非常大。 在使用巡航控制期間，以防車輛的制動系統發生故障。 這是一件特別危險的事情。

因此，最好不要在高速下使用巡航控制。

巡航控制是非常危險的，雖然可以解除駕駛員的某種操作，減少駕駛員的工作量，但是在高速公路上，道路多變，會有一些緊急情況，不利於行車安全，所以在高速上使用巡航控制是非常危險的。 巡航控制是非常危險的，雖然可以解除駕駛員的某種操作，減少駕駛員的工作量，但是在高速公路上，道路多變，會有一些緊急情況，不利於行車安全，所以在高速上使用巡航控制是非常危險的。

在高速上使用巡航控制是危險的，使用巡航控制會放鬆注意力，並且有一些特殊情況無法及時處理，並且並非所有路段的高速公路都要求限速，因此必須注意巡航控制的設定。 高速時的速度比較快，需要大量集中注意力，否則會發生一些交通事故，所以盡量不要以固定速度巡航。 避免一些交通事故。

在高速公路上最好不要使用定速巡航，危險性還是比較大的，因為在高速公路上行駛時速度比較快，有很多不確定因素，如果使用定向巡航，可能沒有時間做出反應，所以最好手動駕駛，這樣才能及時識別危險。

感謝您的邀請！ 在高速公路上行駛，為了避免長時間踩油門，減少人們的駕駛疲勞，也為了節省燃油，很多汽車都配備了巡航控制裝置。 但是使用巡航裝置危險嗎？

一位車主在浙江到上海的高速公路上以每小時125公里的速度行駛了乙個半小時，因為巡航控制裝置失靈，上演了一場生死之戰，所以使用巡航控制真的很危險。

但是，這種巡航控制裝置出現故障的情況並不多，就像買彩票一樣。 作為電子產品，在使用過程中，巡航控制裝置有可能因操作不當和系統故障而出現故障。 那麼我們如何正確使用巡航控制呢？

1、仔細閱讀維修手冊，熟悉巡航控制裝置的結構。

2、熟悉巡航控制裝置的使用和釋放要領，掌握巡航控制裝置的正確操作步驟，避免因操作失誤而出現問題。

3、如果巡航控制系統出現故障，巡航指示燈會亮起，並應及時在維修點檢查解決問題，以免在駕駛時帶病工作。

最後，建議您根據實際路況選擇使用巡航控制裝置，不要在一般城市和擁堵路段使用。 作為電控輔助裝置，相信廠家也經過了各種測試和檢驗，如果沒有大規模生產缺陷，還是可以放心使用的。

我們願與大家一起關注！