離合器完全鬆開，油門不踩，這樣車子會走嗎？

如果不踩油門，汽車還是會緩慢前進，遇到上坡時會熄火。

1.因為在閒置。

此時，噴油器和發動機的進氣分配機構不跟隨節氣門的作用，而是遵循車輛系統給出的引數，為車輛供油、供氣和工作。

2.如果在將變速桿換到 1 檔後鬆開離合器，則發動機現在處於怠速狀態，動力通過離合器載入到變速箱。

，帶動變速箱開始旋轉。

3.變速箱的旋轉帶動車輛的傳動系啟動車輛的怠速滑行，此時，車輛雖然不踩油門，但車輛仍可以通過在發動機怠速時做功來前進。

將離合器加滿，不要踩油門，這樣汽車仍然會緩慢行駛（在平坦的道路上）。

因為在怠速階段，油門沒有被踩下，而是發動機還在燃燒汽油做功，這時，噴油器和發動機的進氣分配機構不是隨著油門的作用，而是按照車輛系統給出的引數給車輛供油、加油和做功。

此時，如果換檔器換到1檔後鬆開離合器，則原本在怠速下怠速的發動機的動力通過離合器安裝在變速箱上，帶動變速箱開始旋轉，變速箱旋轉帶動車輛的傳動系啟動車輛的怠速滑行。 這就是為什麼汽車沒有油門踏板，只能抬起離合器，可以向前行駛的原因。

是的，當汽車不踩油門時，它也會怠速並向發動機噴油。

很多大眾汽車，比如捷達、桑塔納什麼的，都有足夠的怠速動力帶動汽車前進，一些小斜坡也沒關係。

當然，您的汽車應該掛在 1 檔。 如果你處於空檔，汽車肯定不會走。

很簡單，【當汽車靜止時】在空檔時，不管怎麼操作汽車，你都不會走，注意平坦的路面。 掛在一檔，離合器會慢慢放，汽車會慢慢走，加一點油門就是開始。 速度上公升，鬆開離合器，不要一直踩著離合器。

請記住，當速度上公升時，是時候換檔了。 否則，降檔。 停車：

保持空檔並踩下剎車。 只要多練習，這很簡單。 【汽車行駛時】離合器完全鬆開，不要踩油門，這樣車子會走，因為它是檔位，如果是空檔，它也會走，因為有慣性。

比如德國車低速扭矩大，這樣一來車肯定能走，但是日韓車的小排量車低扭矩小，半聯動狀態可能更費力。 其實最重要的是看你的車排量有多大，排量在以上的車是沒有壓力的，排量下面的小排量車可能更懸浮。

你可以走，慢慢走，遇到上坡時會關火。 鬆開屬於嚙合狀態的離合器齒輪，肯定會走...

如果皮帶速度高，它將走相同的路。

如果你不能前進，你可以倒車。

當你踩下汽車的離合器時，汽車不會同時踩下油門。 由於離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼體中，當鬆開離合器踏板時，離合器會逐漸與發動機和變速箱嚙合，變速箱用於將發動機的動力輸入傳遞到變速器，車輛會移動。

如果踩下離合器並且發動機未與變速箱嚙合，則發動機只會怠速執行。 離合器類似於動力傳動的開關，接合或斷開，離合器機構的主動部分和從動部分可以暫時分離，並可以逐漸嚙合，在傳動過程中可以相互相對旋轉。

1、離合器是切斷發動機與傳動系之間的動力，有利於平穩換檔。 制動是減速或停止汽車的狀態。 油門是改變進氣口的大小。

2、離合器用於分離和咬住變速箱齒輪，用於減慢車輪轉速或制動時停止車輪轉速，節氣門是給發動機供油，提高發動機轉速。

當離合器未鬆開時，您可以同時踩下油門。 首先將離合器抬起到半連桿以穩定，在此過程中右腳的制動器無法鬆開，左腳離合器到半連桿上感覺到汽車抖動，然後鬆開制動器並踩油，同時隨著油門的加深而穩定地鬆開離合器， 無論是在平坦的道路上還是在斜坡上，這都是正確的啟動方法。

為了讓學員在不踩油門的情況下平穩起步，訓練車的怠速一般調整得比普通車高，這樣大部分學員在科目2練習和考試時只需要依靠離合器不踩油門即可行駛， 而且只需要慢慢抬起腳鬆開離合器，汽車就會慢慢向前行駛，不需要給予燃油輔助。

如果離合器沒有鬆開，我可以踩油門嗎？ 讓我們聽聽這位資深司機怎麼說。

駕駛手動擋車輛的關鍵是油門和離合器的協調，配合越好，行駛越平穩，當離合器沒有完全鬆開時，車輛沒有完全鬆開，它處於半離合器狀態，此時踩下油門，動力通過滑動摩擦傳遞到車輪， 而且不容易關閉。

離合器的作用是，在汽車行駛過程中，駕駛員可以根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機和變速箱暫時分離並逐漸嚙合，從而切斷或傳遞發動機的動力輸入到變速器。

如果離合器沒有鬆開，我可以踩到機油並維修車門嗎？ 讓我們聽聽舊光明世界怎麼說。

還行。 離合器位於發動機與變速箱之間的飛輪殼體內，離合器總成用螺絲固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸為變速箱的輸入軸。 當汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或鬆開離合器踏板，以暫時分離並逐漸將發動機與變速箱接合，以切斷或將發動機的動力輸入傳遞到變速器。

離合器是機械傳動中的常見部件，允許傳動系統隨時脫離或接合。 基本要求是：接合順暢，分離迅速徹底; 易於調整和維修; 外形尺寸小; 質量小; 耐磨性好，散熱能力強; 操作方便省力，常用的分為齒鑲嵌式和摩擦式兩大類。

油門，又稱“阻尼器”、“油門”。 指控制發動機功率（推力）的控制裝置。 在活塞式航空發動機中，節氣門控制化油器的節氣門開度，以控制氣缸的填充量，從而決定發動機的功率輸出。

在燃氣渦輪發動機上，節氣門控制燃油調節器處的計量燃油流量，這決定了發動機產生的推力。

油門位置由駕駛艙內的駕駛員通過操作油門桿來控制，油門杆通過操縱桿、搖臂、扭力管、鋼纜、皮帶輪、風扇輪等控制系統部件傳遞到發動機上的化油器或燃油調節器。 在飛機中，油門杆動作總是向前推動以增加功率（推力）並向後拉以降低功率（推力）。

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當離合器未鬆開時，可以同時踩下油門，先將離合器抬起至半連桿穩定，在此過程中右腳制動器不能鬆開，左腳，同時隨著油門的加深穩定地鬆開離合器，無論是在平坦的道路上還是在斜坡上， 這是正確的開始方式，開始會變得簡單而美麗。我希望這個答案對您有所幫助。

汽車上的離合器是控制發動機動力傳遞到變速箱和變速器狀態的裝置，如果離合器沒有完全鬆開，離合器屬於半聯動狀態，此時踩下油門，發動機轉速增加，但動力不會完全傳遞到變速箱， 由於速度的增加，會加速離合器片的磨損，短時間內有離合器片磨損的糊狀氣味，離合器片長時間會燒壞，所以盡量少用這種踩油門的方式。

手動擋汽車啟動時，離合器開始踩油門踏板，離合器鬆開一半時，如果離合器全部鬆開，車輛會因為動力輸出不足而導致發動機熄火，但如果車輛已經開始前進，加其他檔位就是完全鬆開離合器再踩油門踏板， 手動擋汽車啟動的具體操作步驟如下：

1.踩下汽車的制動踏板。

2. 按下汽車的一鍵啟動按鈕。

3、儀表亮起，車輛啟動。

4. 踩下離合器踏板。

5. 將檔位設定為 1 檔。

6. 慢慢抬起離合器踏板。

7. 離合器公升到一半時踩下油門踏板。

8.這時，汽車將開始緩慢地向前行駛。

當然，對於路上的新手來說，最好走得慢一點，這樣可以少關掉點火開關。

當離合器踩到盡頭時，輕輕踩油門，稍微踩下一點，然後在油門不動的情況下慢慢鬆開離合器。 鬆開離合器，鬆開油門。

先踩下離合器，然後踩下油門。

正確的啟動是將機油半接，然後完全鬆開離合器，這樣盡可能避免失速。 油門踏板又稱油門踏板。 它是汽車燃油供應系統的一部分。

通過控制踩踏量，控制發動機節氣門開度，控制進氣口，計算機控制機油量，從而控制發動機的轉速。

油門踏板的控制應以右腳跟在駕駛室地板上為支點，腳底輕輕踩在油門踏板上，配合腳踝伸展和屈曲動作，踩下踏板或放鬆。 踩下油門踏板時，用力輕柔，輕輕抬起。

很多人說離合器要慢慢，但快的慢是每秒釋放多少度？ 當然不是，沒人能說什麼叫慢，只要掌握半聯動的位置就行了，其實你鬆開的自由行程不管你多快都不關，關鍵是在半聯動位置，如果車子怠速低了再不給一點油門就容易關掉， 你拉起手剎啟動，當離合器鬆開到車頭慢慢抬起時是半聯動位置，這個位置的任何兩輛車都不會完全一樣，你要感覺到，汽車給你油門，當你到達半聯動位置時鬆開手剎， 等車子往前走幾公尺，然後完全鬆開離合器，不會熄火，適合平路越過匝道的起步！剛開始的時候，人們說要慢，松，但怎麼松，我感覺它很快，但人們給我下了一句話，當離合器鬆開時，汽車在運動，不要再發，給一點油門，想往前走幾公尺，然後完全鬆開， 多找了幾個半連桿位置和感覺，然後起步沒有問題，包括換檔，所以離合器鬆開很慢，但最關鍵的就是在半連桿位置暫停！

很好的回答，謝謝。

您好，自動變速器汽車是先把離合器放到半聯動狀態，也就是車身微微晃動，踩下剎車，輕輕踩下油門，慢慢鬆開離合器，就可以了。