選擇哪乙個，Polo GTI 還是 Fiesta ST

根本沒有必要將這兩者進行比較。 如果你玩汽車，你必須JST，你不能駕駛手動操作。

不是JST太強，而是國產Polo GTI太操蛋了。

海外版Polo GTI採用雙增壓和雙動力總成，輸出功率分別為180ps和190ps，而國內版採用單增壓器和大功率，輸出功率僅為150ps。 更重要的是，這款產品的峰值扭矩在1750rpm到3500rpm之間，我從來沒有見過任何效能車的發動機在3500rpm時有哮喘。

JST的發動機是EcoBoost，182PS，240nm@1600-5000rpm，這個扭矩平台比較正常，峰值功率是5700rpm，完全可以進入紅復甦檔位，這是效能車的酣暢淋漓的開場，Polo GTI必須在4000rpm甚至更低的時候公升檔，太委屈了。

所以從這兩款車的01加速結果可以看出，前者是9秒，後者是秒。 這是乙個可怕的差距。 9秒 這種效能是沒有資格稱得上小鋼炮的，這就是邁戈坦的意思，而JST，A0級車上沒有對手。

底盤設定也根本不是路號。 我開的上一代Polo GTI的感覺是，它和普通的Polo沒有太大區別，只是太軟了。 而且JST的底盤水平驚人，我開的是福克斯ST，底盤的味道已經很棘手了，原來的高爾夫GTI和尚庫並不搶眼，但是JST的底盤讓我有一種後悔買大ST的感覺。

支撐非常好，就像 FST 的底盤設定一樣，後輪非常不安分，駕駛起來很有趣。

最後是變速箱。 Polo GTI 是 DSG，而 JST 是非常傳統的 MT。 但是玩汽車，手動比自動有趣得多。 而且，JST的踏板設定比FST更科學，更容易跟隨腳趾。

總結：Polo GTI，不要把它當成GTI，只是認為它是頂級的Polo。 不缺錢買，作為買菜什麼的優質車，很合適，全家都是手動的，不會手動開車，要是想跑街，幾分鐘就收拾乾淨了。

JST，標準毒刺。 只有 MT 喜歡買，而不是買買滾。 但如果你真的喜歡開車，JST絕對不會讓你失望，80%的車在街上跑都可以花式掛，你可以落車掛福克斯ST。

但是當我把它買回來時，我有乙個不會開車的家庭，手動，不再做飯，我有一輛專屬的汽車。 超強悍的底盤設定在舒適性方面也受到了影響。