詹天佑在美國想起了哪兩件事？

1881年，詹天佑從美國留學歸來。 在回來的路上，他滿懷希望，準備報效祖國。 在輪船的甲板上，他提著乙個小行李箱，陷入了沉思。

耶魯的畢業晚會開始了，校園裡到處都是**、鮮花和美酒。 不過，詹天佑並沒有去參加舞會，他來到了老師羅索夫人的辦公室，聽了老師的臨別贈言。 羅索夫人說

衷心祝賀您順利完成學業！ 然後她拿起乙個小行李箱，說：“這個箱子裡裝著修鐵路的材料，是我這些年收集的，所以我現在就給你。

我希望你能使用它，為你的祖國做出貢獻。 詹天佑緊緊握住老師的手，激動地向他道謝。

想到這裡，詹天佑的臉上浮現出一絲笑容，他輕輕撫摸著這個珍貴的小行李箱，深深懷念著師父的高貴情誼。 忽然，詹天佑怒眯眯的望向遠方，心中公升起屈辱。

這是美國諾哈夫中學的地理課，黑板上掛著螢幕，放著幻燈片，詹天佑在聽課。

鐵路、火車、滿載貨物、肥沃的土地出現在螢幕上。 老師開始解釋：這是十九世紀七十年代最新的火車。

目前，美國和歐洲已經......它作為重要的交通工具滑梯變了，出現了不同的場景：貧瘠的土地，瘦弱的農民，老牛和破車緩緩前進。 老師說：

這樣的車，這樣的速度，國家落後，人民窮......”

民族自豪感濃厚的詹天佑痛苦羞愧地低下了頭。

下課後，他仍然靜靜地坐在那裡。 乙個美國學生走過來，對詹天佑說：“那頭老牛破車是哪個國家的？

詹天佑不予理睬，學生道：“天才弟子，你怎麼連這個都不出來？ 詹天佑突然站了起來，說道

這是我們的國家，但是，這是暫時的。 “哈哈哈......在一陣笑聲中，另乙個學生說：“我聽說英國在中國修了一條鐵路，但你們皇帝堅持認為這是乙個怪物，把它拆了，扔進了河裡。

“哈哈哈......又是一陣笑聲。 詹天佑瞪了這群囂張跋扈的留學生，忍著屈辱，氣憤地離開了教室。

追求。。。。。。哨聲打斷了詹天佑的沉思。 船靠岸，他看著岸上同胞們友好的笑臉，興奮地踏上了祖國的土地。

1）：在畢業晚會上，詹天佑的老師羅索夫人把自己多年來在鐵路上收集到的資訊交給了他，希望他能用這些資訊為祖國做貢獻。

2）：地理課上展現出的中國貧窮落後的形象，以及課後外國留學生對祖國的嘲諷，讓詹天佑感到非常憤怒，他堅信祖國總有一天會強大起來。

詹天佑之所以想回國，是因為：詹天佑有一顆愛國之心，他希望馬上回國建設祖國。

詹天佑創造性地發明了“人形”鐵路，巧妙地解決了陡坡問題。 辛亥革命後，為了振興鐵路事業，詹天佑與同僚成立了中國工程學會，並當選為會長。

在此期間，他傾注了大量精力培養青年工程技術人員，除了以自己的行為樹立榜樣外，還鼓勵年輕人“精鑽細學，用發明”，要求他們“不屈於人，不求名利”。 誠心接受事情，不為私利脅迫，以身作則。 ”

詹天佑從事鐵路行業30多年，當時中國幾乎每條鐵路都有不同程度的關係。 晚年，他因過度勞累而生病，不幸於1919年病逝。 同志們曾高度評價詹天佑的功績，稱他為“中國人的榮耀”。

詹天佑回國，為祖國的發展貢獻力量。 他最大的貢獻是北京鐵路的建設。

1.中國貧窮落後，急需技術人才。 2.詹天佑有一顆愛國之心，他希望立即回國建設祖國。

中國鐵路之父詹天佑回國後最重要的貢獻就是鐵路建設，其中著名的就是人字形鐵路。 希望。

中國第一條鐵路建成。

他主持修建了祖國第一條鐵路。

詹天佑，字招郎誠懇。 1861年（清咸豐十一年），他出生於乙個普通的茶商家庭。 小時候，詹天佑對機器非常感興趣，經常和附近的孩子們一起用粘土模仿各種機器模型。

有時，他會偷偷拆開家裡的報時鐘，擺弄和摸索裡面的元件，問一些連大人都回答不了的問題。 1872年，年僅十二歲的詹天佑前往香港申請清**備考"幼兒出國預備學校"。考試結束後，父親在一張紙上寫字"若有病，生死，各有天命"出國證明是在收費上繪製的。

從此，他告別了父母，學習了西方"技能"來美國留學。

在美國，海外預備學校的學生們目睹了北美和西歐科技的巨大成就，對機械、火車、船舶和電信製造業的快速發展感到驚嘆。 結果，一些學生對中國的未來感到悲觀，但詹天佑堅定地說"未來，中國也將擁有火車和輪船。

懷著為了國家的繁榮而努力學習的信念，他努力學習，並於 1867 年以優異的成績從紐黑文高中畢業。 同年5月考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。 四年大學期間，詹天佑刻苦學習，在畢業考試中名列前茅，成績優異。

1881年，回國的120名中國留學生中，只有兩人獲得學位，詹天佑就是其中之一。

清**畫錢寄來。

被美國留學班錄取。

詹天佑陷入了沉思，回想起在美國發生的兩件事：畢業晚會上老師的特別勸告和地理課後對中國的調侃。

詹天佑是中國現代鐵路工程專家。 漢族，原籍安徽婺原（今江西），出生於廣東南海。 12歲時赴美留學，1878年考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程，以“船塢起重機研究”獲得哲學學士學位; 1905年至1909年，他主持修建了中國修建的第一條鐵路——京張鐵路; “中央井鑿井法”和“人”字形線的誕生震驚了中國和國外; 在虎家、羅通、金鹿、錦州、平里、信義、潮山、月漢等鐵路的規劃建設中，取得了令人矚目的成績。

著有《鐵路詞彙》、《京張鐵路工程紀事》等; 他被譽為“中國鐵路之父”和“中國現代工程之父”。 他是中國現代科技的開拓者之一，偉大的愛國者，中國鐵路的第一人。 他是中國近代科技界的先行者，偉大的愛國家，傑出的鐵路工程技術專家。

作為中國鐵路工業的先行者，詹天友被譽為中國鐵路之父、中國現代工程之父。