為什麼引力在兩極最大，在赤道最小

答：因為地球上的物體除了受到引力之外，還受到地球自傳產生的向心力的影響，所以g的大小應該由兩者決定。 各地的引力都是一樣的，但向心力f=mw 2d的大小在任何地方都不同——離地軸越遠，d越大，向心力越大; 離地軸越近，d d越小，向心力越小。

所以引力極是最大的，赤道是最小的。

兩極的半徑小，赤道的半徑大。 f=mg=gmm r2，g是萬有引力常數，m是地球的質量，m是物體的質量。 r2 是半徑的平方。 所以 g=gm r2，半徑越大，g 越小，引力越小。

與地球自轉軸的距離是不一樣的...... 赤道上的距離最大，要提供的向心加速度最大，地球的引力除了提供向心加速度外就是萬有引力，兩極的物體相當於地球自轉軸上沒有向心加速度，地球的引力等於重力， 它自然是最大的。要計算向心加速度，你不能使用從地心開始的半徑，你可以從旋轉軸來計算。

重力是萬有引力的組成部分之一，而萬有引力的另一部分是用來提供向心力作為向心力的，赤道附近需要提供向心力最大（繞地軸半徑最大），所以萬有引力最小。

1.在地面上，物體所承受的引力是物體與地球之間引力的乙個分量，引力的另乙個分量用於提供物體隨地球旋轉所需的向心力。 因此，重力加速度在兩極最大，在赤道最小。

f 是萬有引力，g 是萬有引力。

2.對於乙個繞地球繞圈運動的物體（如衛星），我們可以說它是完全失重的，因為引力都是用來提供物體繞圈運動所需的向心力的。 也可以說此時的重力就是萬有引力。

重力加速度在兩個極端。 地球對物體的引力。

有兩種效果： - 是物體與地球的旋轉。

所需的向心力。

另乙個是重力。 離兩極越遠，向心力越小，引力越大，因此重力加速度越大。 重力加速度，乙個物理學術語。

重力對自由落體物體產生的加速度稱為重力加速度。 如果 m 表示物體的質量，g 表示重力加速度，則重力 g 可以表示為 g=mg。

重力加速度簡介：

如果讓一塊石頭和乙個鐵球從同乙個地方和同乙個高度自由落下，同時從靜止狀態開始，可以觀察到兩個物體的速度均勻增加並以完全相同的方式變化，最終它們同時到達地面。 這種現象表明，自由落體的運動是在地球上的同一地方完成的。

所有物體儘管重量不同，但在下落過程中具有完全相同的加速度大小和方向。

這種加速度稱為自由落體加速度。

它是由物體所承受的重力產生的，也稱為重力加速度，通常用字母 G 表示。 重力加速度是乙個向量，它的方向總是垂直向下的，它的大小可以通過實驗找到。 實驗證明：

重力加速度的大小根據其在地球上的位置而略有不同。 在地球上的同乙個地方，重力加速度是乙個恆定的向量。 這決定了自由落體運動本質上是初始速度為零的勻速直線運動。

兩個偉大的。 地球對物體的引力有兩個作用：乙個是物體隨地球旋轉所需的向心力，另乙個是重力。 離兩極越遠，向心力越小，引力越大，因此重力加速度越大。

尺寸，你必須給出乙個理由，不是嗎？

我們先說地球的形狀，地球是橢圓嗎？ 事實上，他更接近鉛餅的形狀，即赤道的直徑大於兩極的直徑。 這是由地球自轉的離心力的作用引起的。

也就是說，在相同的海平面上，赤道離地心比兩極更遠！！

遠離地球中心，重力加速度會更小！ 越近，越大！

所以在兩個偉大的人中。

離赤道越近越大，兩極肯定是最小的。

如果我沒記錯的話，赤道的重力加速度相對較大。

兩極的重力大於赤道的重力，g在赤道最小，g=; 在極點 g 是最大值，g = 。

由於地球本身的自轉，除了兩極之外，地面上其他地方的物體都隨著地球繞著地軸以近似均勻的圓圈運動，這需要垂直指向地軸的向心力，這只能由地球對物體的引力來提供。

我們可以將地球對物體的引力分解為兩個分量，乙個分量f1，指向地軸，大小等於物體繞地軸近似勻速圓周運動所需的向心力; 另乙個分量 g 是物體上的引力。 其中 f1 = mrw 2（w 是地球自轉的角速度，r 是物體的自轉半徑），可以看出 f1 的大小在兩極為零，隨著緯度的降低而增大，是赤道地區的最大 f1max。

地球表面的重力加速度是由地球的質量和半徑決定的，因為地球是橢球形的，赤道的半徑大，兩極的半徑小，所以赤道處的重力加速度小，兩極處的重力加速度大。

1.重力加速度的含義：

1.重力加速度g的方向總是垂直向下。

2.任何物體的重力加速度在相同高度相同區域相同。

3.重力加速度值隨高度的增加而減小。 當物體離地面的高度遠小於地球的半徑時，g變化不大。 但是，當離地高度較大時，重力加速度g的值明顯降低，此時不能將g視為常數。

2.重力加速度的引力元素：

1.尺寸：與質量和位置有關; （g=mg） （其中 g= m s2，手擋是標準重力加速度）。

2、方向：垂直向下; （到地球的中心）。

3、作用點：重心。

3、重力加速度的計算方法：

因為 f=gmm r 2，f=g=mg，所以陸地塵埃是 g=gm r 2。

1. g：萬有引力常數=;

2. m：中心天體的質量，單位為千克;

3.r：天體中心與天體中心m之間的距離;

4.g的單位是m s 2或n kg。

在兩個極端。 因為，在地球表面，物體m與地球自轉的向心力為f、f、m、r，在兩極附近，自轉半徑r比較小，自轉所需的向心力也比較小。

這樣，靠近兩極。

對應的重力分量較大，重力加速度也較大。

重力加速度隨著緯度的增加而增加，這意味著它在兩極更大，在赤道更小。

重力加速度的變化 g.

它主要是由地球的自轉引起的。

也就是說，赤道處物體的引力很小。

根據引力，乙個靠近地心的物體。

引力也很大。

也就是說，重力加速度g

隨緯度的增加而增加。

所以赤道圈是最小的，兩極是最大的。

重力加速度在赤道和兩極一樣大。

太陽輻射的正負粒子在赤道處直接反射在空氣中較少，兩極由於斜輻射而反射較多，但太陽粒子在固定時間內（如24小時）撞擊赤道地區的時間小於兩極（如兩極的極地日光現象）， 赤道和極地地區的單位太陽能可以按能量流密度中的有效時間×固定時間（如24小時）給出，赤道地區的太陽電流密度大於兩極的太陽電流密度，赤道地區的24小時太陽光子碰撞時間小於兩極。可以看出，赤道和兩極的引力加速度和引力大於能量流密度和有效時間在固定時間（例如24小時）的乘積，因為有效合力

兩極的重力加速度比赤道略大，因為除了重力之外，還有一種通過旋轉反轉的離心力，而兩極沒有這種離心力。

地球極地的g值為，赤道地區的g值約為5（千分之五）。

其中，由於地球不是乙個理想的球體，極半徑略小於赤道半徑，造成千分之二多一點的差異，地球自轉造成千分之二以上的差異，加起來約為千分之五。

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地球的赤道半徑大於極地半徑，同一物體在赤道處受到的引力最小。

但同一物體在赤道的線速度最大，所需的向心力也最大。

最小的重力提供最大的向心力，其餘的就是重力。

可以看出，引力最小，同一物體的質量是恆定的，所以引力加速度最小。

重力加速度的大小與重力有關，重力是重力的乙個分量，而重力的另乙個分量則充當地面上物體繞圈運動的向心力。 所以不同地方的重力加速度不同的主要原因是地球上不同地方的重力不同。

赤道的半徑比兩極的半徑大約四五十公里，因此赤道上的物體離地心更遠，受到的引力比兩極略小。

赤道的重力加速度小於兩極的加速度。

因為赤道的半徑大於兩個最大值，所以還有地球自轉的離心力，離心力的作用如下：

因為 a = v 2 r，而 v = 4 * 10 7 3600 24 = 463 m s，= 6367 * 10 3 m，所以 a =

重力加速度介於 和 之間，兩者之差。

所以主要是來自離心力的作用。

它是桿子的大小。

首先，重要的是要知道重力是重力的乙個組成部分。

1.我們不要想那麼複雜。

讓我們首先假設地球是乙個正球體。

當它旋轉時，由於角速度相同，並且極點位置在旋轉軸上，如果物體在那裡，可以說基本上沒有線速度。 不做圓周運動，就不需要向心力。

赤道處的物體離旋轉軸較遠，線速度很大。 需要向心力。

如果假設地球是乙個球體，則每個位置的物體的引力是相同的。

兩極的物體，由於它們不繞圈運動，因此引力就是重力。

然而，赤道上的物體必須由於一部分引力而提供向心力，而引力的其餘部分是引力。

可以看出，后位位置的引力一定小於兩極的引力，除以相等的質量，自然兩極的重力加速度更大。

2.考慮到地球的不規則性，地球是乙個不規則的球體，兩極略微扁平，赤道略微凸起。 因此，兩極物體的引力本質上大於赤道處的引力。

因此，兩極的引力必須大於赤道的引力減去向心力。

綜上所述，可以看出兩極的重力加速度很大。

兩極的重力加速度很大。 因為：

1.地球兩極的半徑小於赤道的半徑，引力與距離的平方成反比，因此兩極物體上的引力更大。

2.圓周運動的半徑在赤道附近最大，圓周運動的半徑隨著緯度的增加而減小，兩極兩極的圓周運動半徑為零。 在圓周運動中維持物體的向心力與具有相同角速度的半徑的平方成正比。

因此，物體在赤道上圓周運動所需的向心力很大，重力減去向心力就是重力。

兩極的物體受到較大的重力，然後減去較小的向心力，因此兩極的重力加速度很大。

兩極。 絕對。

請考慮以下兩個原因：

1.引力。 2.離心力。

地球是乙個不規則的球體，兩極略微扁平，赤道略微凸起。 因此靠近兩極的地心，因此引力很大。 離旋轉軸越遠，離心力越大。

重力加速度的值是重力減去離心力，而在兩極，重力大，離心力小。 因此，其價值比地球上任何地方都大。

根據萬有引力定律，地球的引力f=gmm r*r，重力f=mg，f=f，其中m、m、g不變，半徑f越小，重力加速度g越大，由於地球自轉的離心力，地球形成乙個不規則的球體，兩極的半徑較小， 所以引力大，引力大，g大。