我想問一下，長安歐尚X7的動力和操控性如何？

我和朋友一起開過歐尚X7，油門踏板和剎車踏板的行程非常線性，動力輸出比較平緩，快速加速時的加速能力也不錯。

歐尚X7的發動機採用高壓缸內直噴系統，壓碎了同類車型的燃燒效率和迴圈熱效率。

我剛剛拿到這輛車，喜歡發動機的實際動態。 在全速輸出動力方面，整車的加速能力非常正，作為一款家用SUV完全夠用。

長安歐尚X7OA7座椅L車型考慮居家，拉東西還是可以考慮的，車型動力日常使用還可以，但爬坡或高速超車比較差。

我真的很喜歡這輛車的底盤調校，畢竟它的底盤系統來自長安底特律研發中心，前麥弗遜和後多連桿獨立懸架結構，行駛非常穩定。

前幾天我剛去試駕。

我前幾天剛去試駕歐尚X7，讓我們分享一下。 採用藍鯨發動機，最大功率131kW，最大扭矩265N·m。 開車的第一感覺是動力很大，無論是起步還是加速，都不會覺得很肉。

再加上其快速降檔和反應靈敏的變速箱，它帶來了很多駕駛樂趣。

長安是國產汽車品牌，國產車都取得了長足的進步，越來越多的人開始選擇國產車，長安歐尚X7 PLUS是一款非常好的車，外觀新穎，運動感強，非常符合年輕人的審美，長安歐尚X7 PLUS的動力表現還不錯，動力有兩種， 變速箱為6速手動，發動機功率為170馬力，最大扭矩為260Nm，最大功率為125（170ps）變速箱為7速雙離合器，發動機為188馬力，最大扭矩為300Nm，最大功率為138（188ps）。這完全足以驅動城市的電力。

長安歐尚X7 PLUS是一款緊湊級SUV，五門五座SUV，最高時速可達190km h，長寬高分別為（mm）4730、1870和1720。 100公里的油耗差不多，油耗很低，還是很省油的。 這款車目前還沒有上市，但預計在2021年上市，打算換新車的朋友可以等一下這款車，官方還沒有給出**，預計售價在10萬元左右13萬元，這款車還是面向大眾的，所以**不會太高。

長安歐尚X7 Plus的外觀絕對很棒，現在的車越來越注重外觀，這款車也非常適合年輕人的首車，外觀年輕動感，年輕人非常適合駕駛，而且這款車的空間也不錯，雖然是緊湊型SUV， 但後排空間不擁擠，內飾中規中矩，一鍵啟動，遊艇換檔把手，還不錯。

很多人在上市前就開始關注這款車了，上市後的銷量會如何還很難說，但應該不會太差，畢竟國產車價效比高，同價位的配置也比合資車多， 這也是國產汽車銷量越來越好的原因。

這款車的動力效能還是很不錯的，這款車還沒有上市，但已經很受歡迎了。

動力非常好，這輛車的發動機非常好，可以毫無問題地提供良好的動能。

長安歐尚X7 PLUS的動力表現非常好，動力充沛，操控感十足。

總結。 1、駕駛員坐下駕駛座後，按下啟動鍵，ACC燈亮，再按再按，此時車輛將進行自檢。

2.踩下剎車，按下一鍵啟動按鈕開始點火。

3.鬆開腳剎，可以選擇原地加熱汽車，時間可根據環境確定。

4、再次踩下踏板，掛D檔，鬆開手剎（電子手剎可直接按鍵短按）。

您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍等片刻 1、駕駛員坐下駕駛座後，按下啟動按鈕，此時ACC燈亮，再按更多，此時車輛進行自檢。 2.踩下剎車，按下一鍵啟動按鈕開始點火。 3.鬆開腳剎，可以選擇原地加熱汽車，時間可根據環境確定。

4、再次踩下踏板，掛D檔，鬆開手剎（電子手剎可直接按鍵短按）。

你好，親愛的！ 首先，長安歐尚X7可以通過智慧型鑰匙遠端啟動，在距離汽車20公尺以內即可實現點火，操作非常簡單，我們只需要按住智慧型鑰匙的遠端啟動按鈕，就可以啟動汽車。 最先進的是歐尚X7的遠端控制功能，我們無論在家還是更遠的地方，通過手機APP都可以點火啟動汽車，有了它，冬天我們可以提前在家啟動汽車，提前給汽車預熱，當我們上車時不會覺得冷， 上車後就可以開車了。

當我們的朋友需要使用自己的車，而他恰好不在，拿不到鑰匙時，那麼我們可以通過遠端啟動來啟動汽車，而朋友只需要安全駕駛即可。

根據我們網友的反饋，大家也對長安歐尚的X7動力表現充滿期待。 通過今天的試駕，這輛車的效能已經達到了我的預期。 它在低發動機轉速下具有良好的推力感2，並且易於在城市中駕駛。

加速和超車很容易，配套的雙離合變速箱也很好。

這款長安歐尚 X7 車型配備了 7DCT 動力組合。 該發動機與CS75Plus一樣，提供131kW的最大功率和1450rpm時可輸出的最大扭矩。 實際效能表明，無論是起步時的加速還是過程中的加速，渦輪增壓的介入都不會顯得突兀，動力儲備屬於完全充足的型別。

尚X7由長安汽車英國研發中心配套。動力傳動控制柔和，即使在快速加速的情況下，換檔動作也會有一定程度的延遲，保證了駕駛舒適性; 匹配的動力設定都符合家庭SUV車型的定位。

百萬購車補貼。

長安歐尚X7是長安的緊湊級SUV，採用渦輪增壓發動機。 組配6速MT或7速雙離合變速器。 長安歐尚X7採用的渦輪增壓發動機為4缸發動機。

長安歐尚X7的發動機代號為JL476ZQCF，最大功率為131kW，最大扭矩為265Nm。 該發動機可在 1450 rpm 時輸出最大扭矩，最高可達 4500 rpm。 發動機在 5,500 rpm 時提供最大功率。

該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機具有優勢，可以在較低轉速下輸出最大扭矩。

渦輪增壓發動機的這種動力輸出特性非常適合在走走停停的城市道路上行駛。

雙離合變速箱換檔速度快，傳動效率高。 這款變速箱給駕駛員一種整齊換檔的感覺。

長安歐尚X7前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架提高了車輪的接地效能，提高了車輪的抓地力。

<> “長安歐尚X7怎麼樣。”

長安歐尚X7是長安汽車旗下的一款緊湊型SUV，在8萬級至10萬級緊湊型SUV市場具有良好的競爭力。 但現在像哈弗H6、吉利博越這樣的SUV也在不斷提公升自己，所以很多網友都想知道長安歐尚X7怎麼樣。

首先，我們來談談它的優勢，如下：

1、寬敞空間：長安歐尚X7雖然是一款緊湊型SUV，但軸距為2780mm，再加上其對內部空間的合理利用，因此大多數車主對其內部空間感到滿意。 而現在很多人都在用家用車買車，這使得車輛空間充足，對消費者更具吸引力。

不過，考慮到五座車，長安歐尚X7的後排可能沒有扶手箱。

2、價效比高：很多長安歐尚X7車主都在爭搶它的價效比，畢竟它的價格在8到10萬元之間，可以享受到足夠的配置功能來滿足家用車的需求，既滿足了消費者對車輛的基本需求，又進一步增加了駕駛樂趣。

3、動力出眾：長安歐尚X7搭載最大馬力178PS的渦輪增壓發動機，即使幾乎和中型SUV一樣大，也足以滿足使用需求。 有些人可能認為它很低，但不要忘記它主要用作家庭滑板車，並不需要追求極致的動力效能。

了解了它的一些優點之後，它的缺點自然就不提了，具體如下：

1.剎車靈敏度：有長安歐尚X7車主反饋，如果在駕駛車輛時不小心踩下剎車，車輛會急剎車，這會增加駕駛員的一些疲勞感。 如果有家庭成員容易暈車，車輛突然剎車幾次很可能會引起不適。

2、存在異常雜訊：根據車質網資料可以看出，長安歐尚X7接到的質量投訴主要以異常雜訊為主，門窗、發動機等場所的異常雜訊，確實會對車輛行駛產生較大的影響。 但是，我認為車輛在行駛一定里程後出現異常噪音是正常的，我們可以通過及時調整車輛來更好地解決它。

3、高速噪音：車輛高速行駛時，外界產生的風噪和發動機工作的聲音很容易聽到，這是對車輛隔音技術的考驗，有長安歐尚X7車主提到過這個問題。 只不過，對於一輛8000萬的汽車來說，想要完美地隔絕外界的噪音，似乎有點苛刻。

總結橡膠彎曲：長安歐尚X7是一款更適合家庭出行的車型，具有空間性、功能配置都比較不錯，如果不追求極致的駕駛效能確實值得考慮。

北京長安歐尚X7的配方顯然是成功的，可以說歐尚X7是整個北京長安系列產品中設計最多的一款。 12萬頂的價格也非常划算，同時，在汽車發動機層面，長壓歐尚也將長鬚鯨服務平台的設計方案應用到汽車發動機上，在特性上具有不錯的主力效能。 但是沒有新車，很多人都說北京長安歐尚X7缺點太多了？

下面就和大家分享一下真實的使用者評價 北京長安歐尚X7。

Beijing Changan Auchan X7缺點。

1.只有頂級配置才有全尺寸LCD儀表板。 除了車系列的頂配置外，歐尚X7的中配置沒有配備全液晶屏儀錶盤，看起來有點不舒服。

2、快速風噪非常大。 歐尚X7在國內低速時主要在隔音降噪方面表現非常好，但在高速時，A柱的風噪相對較高。

3.後排座椅缺少杯架。 歐尚X7的整體排名座椅都是護欄，舒適性受到很大影響。

4、中控屏視角過低。 中控台顯示屏採用低視角設計，迫使您在駕駛時低頭看導航欄。

5.座椅封裝能力差。 歐尚X7的座椅舒適性非常好，但是座椅很弱，變道時人體會不自覺地上下移動。

北京長安歐尚X7的真實使用者評價。

網友“奇特的西瓜”。

優點：歐尚X7第一眼看到的車，首先是這輛車**我覺得可以接受。 當然，除了價效比較高之外，歐尚X7在這個質量水平上也非常出色，其次是汽車的發動機驅動還是很不錯，關鍵是更省油，變速箱也非常穩定，車輛的各種硬體配置也很豐富多彩，然後是外觀看起來很霸氣的側漏， 總體來說確實很不錯，配得上這個，很合理。

缺點：說到不滿意，比如說車內的噪音感覺大了一點，但不是汽車發動機產生的噪音，而是簡單的風噪。

網友“宜賓車主”。

優點：操控性很好，方向和離合器比較輕，女孩可以輕鬆控制。 有乙個很大的室內空間。 室外空氣。

缺點：汽車的後備箱預計是貼心的，最初購買是為了帶釣魚裝置出來。 買了一畝地後，我發現3個人的**很難安裝，以前。

一輛車是不能容納三個人的東西。 還有乙個標準的倒車雷達，這是非常不友好的。

百萬購車補貼。